在圈哥看来，这些“爆款”产品不仅是赛力斯汽车的王牌与支柱，亦堪称“重庆汽车2024”的极佳注解。
又是一年风起云涌，波澜壮阔的中国车市也再次写就了无数精彩故事。
中汽协日前发布的最新数据显示：我国汽车产销量在2024年累计完成3128.2万辆、3143.6万辆，同比分别增长3.7%、4.5%，不仅连续第二年实现了产销量均突破3000万辆大关，也成功保持了稳中有进的增长势头。
作为当之无愧的中国汽车重镇，重庆在这一年中的表现也更为引人瞩目。2024年，该市汽车产量达254.01万辆，同比增长9.4%，大幅领先于全国增速。其中，新能源汽车全年产量达95.32万辆，同比增幅更是达到了90.5%，近乎翻倍。
面对众多车企纷纷向新能源化、智能化快速转型的行业大潮，重庆的汽车产业也迎来了自己的蜕变、新生，更凭借强劲增长势头稳居全国“汽车城”三甲之列。
立足产业，引领全市工业发展
回首2024年的中国汽车产业发展轨迹，“重庆汽车”无疑堪称其中的重量级主角。
一个最为有力的佐证是：在由广州、重庆、深圳、上海、长春等城市参与角逐的“中国汽车第一城”之争中，重庆甚至曾在上半年成功实现领跑。彼时，该市的汽车产量达到了124.1万辆，超过了此前连续五年位居全国第一的广州市。
尤其值得一提的是，重庆市2024年上半年的新能源汽车产量达39.1万辆，同比增长幅度高达150%——如此迅猛的增速，在全国汽车产量排名前十位的城市中也同样高居榜首。
凭借一马当先之势，重庆汽车产业还成功引领了全市的工业发展。最新数据显示：该市2024年的汽车产业增加值比上年增长26.7%，较上年加快17.4个百分点；同时，对全市规模以上工业增长的贡献率高达66.7%，拉动增长4.9个百分点，拉动力提升3.3个百分点。
仔细梳理2024年的重庆汽车产业，新能源汽车的“爆发”仍然是核心增长因素——对此，长安汽车和赛力斯汽车显然都拥有足够的发言权。
长安汽车：稳步向前
对长安汽车而言，2024年可算是成果丰硕的一年：其全年销量达268.38万辆，同比增长5.1%。在最为引人瞩目的新能源车领域，长安汽车收获了73.46万辆之全年销量，同比大增52.8%。此外，其海外市场全年销量也达到了53.62万辆，同比增幅高达49.6%。
细看长安汽车旗下各业务板块，三大新能源车品牌的表现均极为出色。
其中，深蓝汽车2024年共交付近24.39万辆，同比猛涨78.14%。除了12月的36577辆成绩创下月度交付新高之外，该品牌亦成功创下了最快达成40万辆整车下线之新纪录。
再看长安启源，全年销量也达到了14.63万辆，同比增速超260%。此外，长安与华为、宁德时代携手打造的高端智能豪华品牌阿维塔也在2024年取得了长足进步，其全年销量超7.36万辆，同比翻倍，更已连续三个月成功破万。
展望2025，长安汽车已经提出了300万辆之年度销量目标。其中，中国品牌新能源车和海外市场两大板块之销量目标均为100万辆。作为产品支撑，长安汽车在2025年上市的新车将多达77款。其中，中国品牌占比接近8成，纯电新品占比则会提升至超2/3。
从目前已发布的新车来看，阿维塔06、深蓝S09、启源Q07、长安马自达J90K等全新重量级产品都将快速切入处于增长态势中的不同细分市场。作为全市汽车产业的龙头，这家正在锐意革新的资深大厂无疑仍将于新一年中为重庆的“汽车城”名片添上最为醒目的亮色。
赛力斯汽车：极速跃升
单就增速而言，几年前尚不太起眼的赛力斯汽车不仅已蜕变为国内新能源赛道上的“超新星”，更成为了整个重庆汽车产业中举足轻重的一股力量。
2024年，赛力斯新能源汽车累计销量近42.69万辆，同比猛涨182.84%。在与华为深度“绑定”之后，赛力斯及旗下问界品牌的跃升速度令整个业界为之瞩目，更催生了数款持续“大麦”的热销车型。
其中，问界M9（参数丨图片）全年共交付近15.12万辆。在国内车市50万元以上之细分领域，该车已连续九个月保有月度销冠，更荣膺2024年的年度销量王。此外，问界新M7全年交付量亦超过了19.72万辆，并由此成为了2024年国内中大型SUV市场的年度销冠。
展望2025，受到各方关注和期待已久的问界M8又已蓄势待发。可以预见，新一年的赛力斯汽车仍将继续提速，并为重庆汽车产业贡献更多助力。
在《车壹圈》看来：重庆汽车产业于近年所迎来的蜕变和再提速，无疑也是整个中国汽车产业的缩影。从最初的追求规模化、以量取胜，到经历行业变革过程中的阵痛期，直至通过当下的新能源化、智能化转型重新找准前行方向，产量得以连年增长正是市场所给予的最好回应。
面向2025，重庆不仅拥有规模以上整车及零部件企业上千家，亦具备从设计到零部件供应环节的完整产业链。在坐拥“资深巨头”长安汽车和“超新星”赛力斯汽车之同时，更已于智能产业链和海外市场等尚有极大增长空间的业务领域全面布局。
踏上新征程，此其时也。
