比亚迪服务联合国气候变化大会多年背后，都做了哪些准备？

【第一商用车网原创】

连续多年服务联合国气候变化大会，比亚迪用实际行动展现中国车企的科技实力和责任担当。

11月11～22日，第29届联合国气候变化大会（COP29）在阿塞拜疆首都巴库举行。其间，比亚迪商用车160辆纯电动大巴将服务大会全程，以其全球领先的新能源技术，助力当地高效、绿色、零碳出行。

面对全球变暖、极端天气频现等日益恶化的气候挑战，致力于打造人人宜居的气候环境，已经成为全人类的共识。对此，作为全球绿色可持续发展的引领者，中国正积极践行“双碳”战略目标，为推动全球向绿色零碳转型做出了积极贡献。这其中，作为中国智造新能源车企的领头羊，比亚迪更是在全球气候治理中力图推出更为绿色环保的出行解决方案。

推动全球绿色可持续转型比亚迪做了哪些努力？

作为一家有温度、有担当、有作为的中国车企，多年来，比亚迪持续为全球气候治理注入绿色动能，以实际行动推动全球零碳可持续转型。

2014年，比亚迪作为当年峰会全球唯一受邀的汽车企业代表，总裁王传福在应邀出席2014年联合国气候峰会时提出，要将城市中电动汽车的销量提高到新车销量的30%，将电动汽车引入到更广泛的城市可持续交通领域。2015年COP21，比亚迪强调用电动化交通减少城市尾气排放，用绿色理念向全球发声；2016年，在墨西哥C40城市气候领导联盟市长峰会上，比亚迪不仅首次向海外发布了城市交通解决方案，推动碳排放持续降低，更是发出“为地球降温1小时”倡议，引发全球广泛关注与认可。

2021年COP26，比亚迪零排放纯电动大巴作为全球领导人及公众官方指定接驳车辆，为190多个国家和地区的代表提供绿色出行服务。同时，比亚迪还签署了《关于零排放汽车和面包车的格拉斯哥宣言》，承诺在2040年之前在全球范围内彻底停售燃油车，展现了比亚迪在零碳排放方面的决心。

2023年COP28，比亚迪宣布与拉美能源组织签署合作协议，共同推进拉美和加勒比地区27个成员国电动出行和能源转型进程。

2024年COP29，比亚迪还与阿塞拜疆政府签署电动大巴项目实施协议，在该国苏姆盖特工业园区建立先进的商用车制造基地，预计在2025年至2028年期间，每年生产约200辆电动大巴。

勇担绿色零碳使命，比亚迪以实际行动应对全球气候变化挑战。作为专注于新能源商用车的研发与制造企业，比亚迪为商用车行业电气化转型做出了重要贡献。同时，比亚迪还打造了新能源生态系统，涵盖能源获取、储存和应用，在更广泛的范围内支持绿色出行和碳中和，帮助更多国家通过可持续的基础设施改进实现气候目标；零碳园区和电动交通系统的创新，更是为全球城市和企业采用更清洁的交通出行方案提供了典范。

打造零碳交通解决方案比亚迪使出哪些杀手锏？

在绿色零碳出行方面，比亚迪不仅在中国开启公共交通电动化进程，在海外市场更是备受瞩目和好评。可以说，在全球绿色出行浪潮中，比亚迪更是打好中国车企“头阵”，加速推进商用车电动化转型。

这其中，离不开比亚迪在技术和产品方面的创新。

其一，在技术方面，比亚迪占得了新能源商用车推广先机。作为一家动力电池起家的车企，比亚迪从成立至今，一直在不断深耕电池、电机、电控“三电”核心技术，并研发了动力双模、双向逆变充放电等全球领先技术，以强于竞争对手的技术优势，引领新能源商用车及动力电池全产业链布局。

与此同时，比亚迪自研的磷酸铁锂动力电池及升级后的刀片电池底盘，更是大幅提升了装车电池的能量密度，续航里程大幅提升，对用户来说更加高效与实用。据了解，比亚迪将持续关注电池生命周期管理，并正在投资电池回收和二次生命周期应用，或将大大延长动力电池使用寿命并减少能耗浪费；针对全球部分地区电力网络可能无法承受大量电动商用车同时充电的高负载，比亚迪与壳牌等多个地区的合作伙伴合作开发了无障碍充电网络，为欧洲至少10万比亚迪电池和新能源汽车用户提供更加便捷、可靠的充电服务。

除此之外，比亚迪还自研了IGBT芯片技术，不仅打破了国外的技术垄断，芯片技术更是不断迭代。如今，比亚迪的高端芯片产品已赶超国际领先水平；整车智能网联控制系统更是实现了对车辆的精准管理和监控，车辆运营效率和可靠性也实现了进一步升级。

其二，在产品方面，比亚迪不仅打造了满足高运力需求的K12A铰接巴士，也有以B10、K9、B8、K8等为代表的中高运力系列单机巴士；针对巴西市场，比亚迪与当地知名车身制造商马可波罗联合打造了2米纯电动铰接式巴士和K10A三轴高运量巴士等车型；针对日韩等国土面积狭小的国家，比亚迪研发了K6、J6等小型电动巴士与社区巴士。