在汽车智能化浪潮汹涌的当下，自动驾驶技术成为车企竞相角逐的核心领域。在2025年上海国际车展上，广汽埃安与滴滴自动驾驶联合打造的其首辆前装量产L4高度自动驾驶车进行了惊艳亮相，该车型搭载10颗激光雷达，算力达2000TOPS，预计将在2025年底量产交付。
届时，该车有望成为第一台L4全球车型，这标志着中国高度自动驾驶技术正式迈入更成熟的规模化应用新阶段。
当前，智能汽车安全是行业关注的热点，对于L4这样的高阶自动驾驶更是如此。如果说L2阶段还只是组合驾驶辅助，驾驶者占主导；那么到了L3、L4级，将逐渐实现自动驾驶，责任也从用户转向车企。广汽埃安如何保证其L4量产车的绝对安全？这成为业内关注的焦点。
最强安全冗余
根据规划，广汽埃安前装量产L4高度自动驾驶汽车将在今年底量产交付，明年将逐步在广州和北京的部分区域示范运营，2027年还将推出面向个人用户的L4车型。而为保障车辆运行安全，广汽埃安从几个方面着手，使其安全冗余远超当前最强组合驾驶辅助车辆。
首先，该车型是目前激光雷达上车数量领先的量产车。数据显示，广汽埃安前装量产L4自动驾驶车搭载了33个传感器，比行业平均20个传感器的水平，要超出65%。尤其是激光雷达，行业顶级车型也就4颗，而该车足足搭载了10颗。其中4颗长距雷达对应的探测范围远至200米，6颗补盲雷达能实现近到10厘米的360°无死角覆盖。广汽表示：“安全，从来都不只是一项配置，而是必须坚守的底线。”
与其他厂商相比相比，广汽埃安的方案在安全冗余上具有明显优势。作为对比，萝卜快跑搭载8颗激光雷达，其中4颗长距激光雷达、4颗补盲雷达；特斯拉Cybercab则没有激光雷达，依靠纯视觉感知系统，这被认为有很大的安全隐患。
同时，为保障低光照下的行车安全，广汽埃安率先在L4级搭载红外传感器，它能够通过温度感知生命体，连漆黑雨夜中的小黑猫也能被精准识别。
强大的算力是保障车辆反应能力的关键。广汽埃安L4量产车中央大脑算力高达2000TOPS，这相当于60多部顶级手机或者10张PC机高端显卡的算力总和，可以进一步提升高度自动驾驶的安全、体验和效率。
在安全冗余设计方面，广汽埃安借鉴飞机双引擎的设计理念，为传感器、刹车、电源等八大关键系统设置了安全冗余备份。整体系统安全以超出航空级水平1000倍为目标，设定了“1FIT”标准，即运行10亿小时不超过1次故障，为车辆的安全行驶提供了坚实保障。
数据积累是自动驾驶技术发展的重要支撑。据透露，广汽早已具备领先的L4高度自动驾驶技术的能力，但为了极致的安全和负责任的态度，不计代价和时间坚持反复严格测试。截至目前，广汽在北、上、广、深等地区，运营L4车型已超过4000万公里，相当于绕地球1000圈，而且这个数字每天还在增长；而滴滴自动驾驶在L4技术上已经有九年多的积累，安全运营已超1700天。这些丰富的数据为L4级自动驾驶的安全性提供了有力保障，也让广汽埃安成为“全球首款厂商担责的智驾车”，为行业树立了新的标杆。
通过多方面的努力，广汽将为L4车型的智能驾驶安全担责兜底，该L4车型也成为“全球首款厂商担责的智驾车”。
为何押注L4级量产？
由于L4级自动驾驶的商业化落地面临硬件成本高昂、技术方案尚待优化、市场接纳度有限以及政策尚未放开等诸多挑战，难以在短时间内触达C端。当前，行业仍困于L2+级辅助驾驶的军备竞赛，广汽埃安则毅然押注L4级前装量产车，这一战略决策背后有着深刻的考量。
从市场前景来看，L4级自动驾驶市场潜力巨大。太平洋证券预测，到2025年和2030年，Robotaxi（需L4级以上自动驾驶系统）中国市场规模分别有望突破1.18万亿元和2.93万亿元。埃安与滴滴的合作，正是抢占这一蓝海市场的战略先手，有助于加速向全球先进科技含量最高的网约车迈进。
而从运营场景看，广汽埃安于滴滴联手从网约车场景切入是较为明智的选择。网约车市场具有高频、刚需的特点，能够为L4级自动驾驶技术提供丰富的应用场景和数据反馈。通过分摊研发成本、稳定推进规模化运营，广汽埃安不仅能规避C端市场的早期风险，还能利用运营数据反哺技术迭代。数据显示，2023年埃安在网约车新车市场占比达25%，若将其高阶智能驾驶技术全面导入，将形成极具竞争力的规模化运营网络。
正如汽车分析师钟师所言：“L4级全面普及尚需十年，但局部场景的商业化已近在眼前。”而这这意味着，接下来网约车将成为高阶自动驾驶最重要的战场。
当前在网约车市场，众多玩家纷纷布局，包括传统车企、新兴出行平台以及科技巨头等，竞争异常激烈。然而，网约车行业仍面临诸多挑战，如技术同质化严重，缺乏差异化竞争优势；自动驾驶技术虽发展迅速，但商业化落地仍面临诸多难题等。在这样的背景下，埃安凭借在智能驾驶方面的持续投入和前瞻布局，正逐步脱颖而出，其有望成为先进科技含量最高的网约车品牌，引领行业向更高水平发展。
成立于2017年的埃安，凭借在技术方面的持续投入，此前在市场上取得了显著成绩。2021年和2022年，埃安销量增幅均超100%，并在2022年成为新势力企业销量冠军。2023年，广汽埃安年销量突破48万辆，同比增长77%，稳居国内销量榜前三名。随着高阶自动驾驶时代的到来，提前布局网约车市场的埃安或将再次迎来突围的机会，成为最具市场竞争力的网约车品牌之一，助力广汽集团实现在智能化领域的宏伟目标。
广汽集团董事长冯兴亚表示，广汽集团将深化“智行2027”行动计划，其目标是：2025年广汽产品智驾水平稳居中国第一阵营，2027年广汽产品智驾水平和研发能力进入全球第一阵营。其中，埃安作为广汽智能化战略的先锋部队，将被打造成智驾普及者，实现全系搭载智能驾驶和自动泊车，主流车型全系配备高阶智驾。
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