4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会（2025上海车展）正式拉开帷幕。蔚来乐道以“大开新世界 装下大快乐”为主题，在6.2H馆搭建起一场合家欢乐的出行体验嘉年华。
在此次车展上，蔚来联合创始人兼总裁秦力洪、蔚来乐道总裁沈斐以及蔚来助理副总裁、乐道汽车产品负责人俞斌以及接受了多家媒体的专访，分享了关于乐道L90、市场策略以及品牌未来的诸多见解。
从L60到L90：逐步展现产品体系
谈及乐道产品线的推出节奏，沈斐表示，L90和L60都是基于蔚来最新一代平台打造的产品。先推出L60是为了让更多用户了解乐道品牌，而L90则作为旗舰产品，进一步展现乐道的整体产品体系。沈斐强调，从管理蔚来能源到负责乐道品牌，他感到充满信心，并相信通过努力，能够将乐道品牌推向更广阔的市场。
解决用户痛点：L90的独特优势
面对市场上众多大型SUV的竞争，秦力洪指出，L90旨在解决用户出行中的痛点。他表示，市面上的大三排SUV虽然众多，但既能坐下人又能装下足够多行李的产品却寥寥无几。L90通过900V高压纯电技术，实现了座舱、后备箱和前备舱的三联动空间，可以轻松应对六人十箱的出行需求。
换电网络的广泛覆盖
对于换电站的布局，沈斐透露，目前蔚来能源在全国拥有3200多座换电站，其中兼容乐道的就有1900多座，且这个数字还在持续增长。他强调，无论是城市通勤还是高速长途，乐道的换电网络都能为用户提供无忧的出行体验。特别是在长三角地区，已经实现了“县县通”，而广东也将在本月末实现这一目标。
技术路线与市场竞争
针对兆瓦级快充技术的挑战，秦力洪表示，虽然大功率快充在理论上具有吸引力，但实际应用中却面临诸多限制。他强调，蔚来的换电技术旨在将充电与用户解耦，为用户提供最健康、最便捷的充电方式。而沈斐则从技术层面指出，做兆瓦级快充并不难，关键在于如何让用户真正用得上。
上海市场的标杆作用
秦力洪还分享了蔚来在上海市场的成功经验。他表示，上海作为重要的消费风向标城市，蔚来品牌在上海的保有量已达到10万台，这得益于品牌因素、销售渠道、人才投资以及密集的换电站网络。蔚来希望将这些成功的要素复制到更多市场，为乐道品牌树立标杆。
未来规划与用户福利
对于乐道的未来规划，沈斐表示将“随风潜入夜、润物细无声”地推动品牌改变。他强调，将重点关注团队士气的提升和底层能力的完善，同时加强与蔚来平台的协同。在用户福利方面，秦力洪透露，未来一段时间内，乐道用户在加电权益上可能会比蔚来用户稍多一些，以支持乐道品牌的快速发展。
L90：智能大空间旗舰SUV
在总结L90的优势时，俞斌指出，L90不仅解决了行业两大痛点难题，还实现了6人10箱的出行需求。同时，L90还拥有中国最大的智能电动前备舱，为用户提供了更多出行场景的可能性。秦力洪则补充说，虽然L90是车展的焦点，但L60依然是展台的主角，两款产品共同展现了乐道的空间“魔法”。
对增程技术的看法
针对增程技术的讨论，秦力洪表示，蔚来坚持纯电+换电的技术路线。他认为，增程技术并非省成本的选择，而换电网络则是更好的“增程”。同时，纯电技术路线还能实现像L90前备舱这样的创新功能，这是其他技术路线难以做到的。
通过此次车展的亮相和采访，蔚来乐道不仅展示了其最新的旗舰产品L90，还向外界传递了品牌未来的发展方向和市场策略。随着换电网络的不断扩展和产品线的逐步完善，蔚来乐道有望为家庭用户带来更加便捷、愉悦的出行体验。
