据环球时报报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示他计划在5月大幅减少为特朗普政府工作，以专注于特斯拉。马斯克在财报电话会议上表示，可能下个月他分配给政府效率部的时间就会大幅减少。特斯拉公布第一季度净利润为4.09亿美元，与去年相比下降71%。特斯拉股价收于每股238美元，较年初下跌近37%。美媒分析称净利润大幅下跌的原因是该公司难以克服海外竞争压力，以及马斯克在特朗普政府中扮演的角色带来的声誉冲击。
与此同时，在本季财报中，特斯拉对业绩前景的展望传递出明显的审慎态度。特斯拉表示，公司难以精准衡量全球贸易政策的变化对汽车和能源供应链、特斯拉的成本结构以及耐用消费品和相关服务的需求所带来的影响。“尽管我们正在进行审慎的投资，来为我们的电动车和能源业务增长奠定基础，但今年的增长速度仍将取决于多项因素，包括自动驾驶业务的加速程度、工厂的产能爬坡速度以及更广泛的宏观经济环境。
马斯克（资料图）
美国政府的新一轮关税政策，正让马斯克自食其果。特朗普4月起对进口汽车和关键零部件加征关税，马斯克作为特朗普顾问，却未能为特斯拉争取任何实质豁免。尽管特斯拉在美国本土生产，但核心零部件大量依赖海外进口，关税政策直接抬高成本。在财报中，特斯拉罕见承认“贸易政策变化”“政治情绪变化”对公司需求和供应链构成“重大影响”。或许，这一轮暴跌只是开始。特斯拉还有没有奇迹？马斯克还能不能再创造下一个时代？
此外，马斯克再执着的坚持下去，只会引发更多的负面反馈。这从美国欧洲一系列的针对特斯拉的行动就可以看得出来，很多人把对于特朗普的不满，发泄到马斯克身上，然后他们去烧毁特斯拉汽车和特斯拉的充电站，甚至呼吁抵制马斯克的产品。这对于一个商人来说，影响是很致命的，特斯拉的股价在最近几个月也是一路下跌。对马斯克来说，他做到现在这一步，就已经是时候说再见了。他可以专注于他的产品研发，科技突破，但最好不要介入政治太深。
特朗普和马斯克（资料图）
其实这种“消费惩罚”，一旦形成连锁效应，品牌危机可能远比财报更凶险。马斯克曾说过：“我不在乎政治，我在乎的是人类的未来。”而如今他站在了最具争议的政治人物一侧，他的“人设”正在崩塌。现在马斯克面临着两个选择：要么退回“工程师的中立角色”，要么承担继续“政治化”的全部风险。而特斯拉，则必须在“全球化品牌”与“美国政治代理人”之间，做出选择。因为消费者，不再是只看参数的理性买家，他们开始选择：我要不要为你的立场买单。
据报道，特朗普被问及马斯克任期即将结束一事时，先是称赞了马斯克，称马斯克有一家大公司要管理，迟早要回去的。这话相当于给了马斯克一个台阶下，暗示马斯克若坚持要走，自己不会阻拦。但紧接着，特朗普话锋一转，声称自己会尽可能地让马斯克多留一段时间。他还强调，自己认为马斯克在公共领域受到“太糟糕”的对待。不难看出特朗普一边为马斯克说好话，一边替马斯克出头，批评当前美国舆论界反对马斯克的呼声，他着实很想让马斯克留下。
马斯克（资料图）
总而言之，特朗普发布的政策，无时无刻不在影响他的公司，尤其对方的关税措施，正在全球引起轩然大波，马斯克越是配合，遭到的非议就越多。要知道，特朗普的任期也就四年，马斯克的底气依旧是自己的公司，如果顾此失彼，对他来说肯定是个不小的打击，未来也更容易遭到报复。现在，马斯克想要消除不利消息，对自己的影响，但事实上，只会吸引更多关注的目光，如果他最终没有留任，“回旋镖”可就打到自己身上了。
