驾驶本田特别版涂装赛车的维斯塔潘跑出1:26.983的新赛道纪录单圈，从诺里斯手中抢走第一，为红牛夺下本赛季首个杆位。
18分钟的Q1在当地时间15：00准时开始，首轮跑圈中最快的时间是由诺里斯造出的1:27.845，是本周末最快的单圈，勒克莱尔只落后0.075秒排在第2，第3位是皮亚斯特里，拉塞尔第4，比尔曼取得第5。
而首次代表红牛出赛，并驾驶特别拉花的主场车手角田裕毅排在第9，距离头位0.809秒。同时哈贾尔在无线电表示驾驶座出现问题，需要进站处理。
在Q1最后一轮跑圈，皮亚斯特里跑出1:27.687的最快单圈，角田也获得第7名，距离诺里斯只有0.02秒，两位小红牛车手也成功改善时间晋级Q2，是本季首次4部红牛体系赛车均晋级次轮排位赛。被淘汰的车手分别是，霍肯伯格、博托莱托、奥康、杜汉和斯特罗尔。
进入Q2，诺里斯率先离站跑圈，造出1:27.502，但随即被诺里斯以1:27.146的最快单圈超越，拉塞尔也升至第2位。角田则落后1:008秒排在第14位，只领先劳森。
与此同时，著名的130R弯内侧草地再次因赛车的火花溅到草地导致着火，是本周末第5次出现此类情况。赛会立即出示红旗，比赛倒数时间定格在8分26秒。Q2在当地时间1539继续，车手陆续出场进行最后一轮跑圈。
两位法拉利车手率先跑圈，分别排在第4、5位，而诺里斯的1:27.146最快单圈并未被打破。不过角田无法挑战前10名，只取得第11位，后来劳森、加斯利、阿隆索和塞恩斯都能改善时间，令角田进一步跌至第15名。
最后12分钟的Q3在当地时间15：57开始，第一个冲线的拉塞尔造出1:27.318，但诺里斯和皮亚斯特里先后取得第一，其中皮亚斯特里所造的1:27.052，已经打破2019年创下的1:27.064赛道纪录。诺里斯落后皮亚斯特里 0.226秒排在第2，勒克莱尔也来到第3。
众车手在最后3分钟回到赛道争夺头位，拉塞尔无法改善时间维持第4，后方的诺里斯则成功跑出最快单圈1:26.995，领先皮亚斯特里 0.057秒。不过诺里斯成功在最后一段跑出最快时间，以1:26.983从McLaren手中抢走第一，为红牛夺下本赛季首个杆位。
诺里斯屈居第2，皮亚斯特里在最后一圈T2出现失误无法改善时间只得第3，前3名的差距只有0.044秒。其余前10名车手分别是勒克莱尔、拉塞尔、安东内利、哈贾尔、汉密尔顿、阿尔本和比尔曼。
