小米汽车事故还在发酵，至于是人的问题还是车的问题车卖家不去评判，一切等官方的通知，不过车卖家认为这次惨痛事故或许会推动中国汽车工业向前发展一步，不过这个代价有点沉重而已！
第一车企或许再也不敢吹自己的智能辅助驾驶牛皮了，以后你会看到各家车企在宣传的时候都会收敛一些，至于收敛多少不得而知，但是肯定不会再吹遥遥领先也不会再吹L2.9999了，也就是说推动车企营销正常化而不在过分吹牛了！
第二或将推动消费者更加理性的看待造车新势力的车，很多人买造车新势力的车都是冲着情怀和信仰买单的，而最终就是车主承担下了所有，所以这次事故之后估计很多消费者会重新审视造车新势力的产品品质到底怎么样！
第三这次事故或许会倒逼一些有良心的车企以后新车发布之前会进行更长时间的测试，而不会在挺而冒险发布半成品直接上市，让消费者当小白鼠！
第四或许将会促进更加完善的法规标准，现在其实已经要求新能源汽车碰撞之后不起火不爆炸了，但是目前真的没有车企能做到，标准对于车企约束力几乎没有，那这次事故之后至少会让车企不敢再吹自己零自燃零起火了，也会让有关部门清晰的认识到车企并没有这种能力，以前说的都是吹的！
第五这次事故或许也将推动把车辆碰撞之后必须自动解锁纳入强制规定！
中国汽车工业也确实该整顿一下了，另外车卖家再说一遍买车首选传统车企的，不接受任何反驳！
