高铁的规划建设是一项复杂且多变的工程，涉及的方方面面是相当多的，因此往往无法按计划落实到位，不免让百姓抱怨不断。
这条高铁由河南与安徽共同规划建设，早在2022年就说要开工，相关信息现在还在官网挂着，可一直未落实到位，那如今进展如何了？
这条由河南与安徽共同规划建设的高铁就是南信合高铁，这条高铁的推进，绝对可以写出一本“励志”史了，那就是曾是线路的问题，河南与湖北争论多年，最终河南胜出，才有了南信合高铁的推进。
可仅是线路确定了，仍无法加快推进南信合高铁，因为这条高铁涉及到河南与安徽两省，即便这条高铁有着390公里的里程，而安徽仅建设10公里，但这也是一条跨省高铁，那就需要河南与安徽携手共进，也正因为这样的一个原因，使得南信合高铁推进很是缓慢。
不过，南信合高铁说开工的信息却不少，甚至早在2022年就说要开工，现在还能在河南省府的网站上看到这样的一个信息，可见河南对于南信合高铁真的很重视。
确实，从相关信息来看，从初期勘察设计起，就是河南一路领先，安徽的推进让人感觉就是在被河南拉着走。
在2023年，河南率先完成预可研编制，等安徽完成预可研编制，然后一起报由国家审批，一等大半年，最终预可研获批。
有人说，在2023年，安徽在全力推进合武高铁，而南信合高铁部分线路就是利用的合武高铁，那自然要先落实合武高铁了，这样的理由也是说得过去的。
可到了2024年，河南又率先完成了可研编制，又是在等安徽，而且一等就等到2025年，如今地方上正在衔接国铁集团组织南信合高铁可研审查，这次安徽是找不出理由了吧！
确实，在安徽官网，也积极回复关于南信合高铁的相关问题，是真的无法躲避了，那只能面对。
反正一路走来，南信合高铁是真的拖拉，至于问题出在哪，相信大家也能看得出来。
如今河南仍在积极推进南信合高铁，而安徽从表面看来也愿意面对南信合高铁了，那等可研过后，只要河南与安徽一起努力，相信会早日开工建设南信合高铁的，而且在2025年年内开工的可能性还是相当大的。
其实南信合高铁的推进不如意，在我国不是个例，是较为常见的，譬如安徽与江苏合建的合宿高铁、四川与陕西合建的汉巴南高铁等等，都因为种种原因，出现了很多不如意。
不过，有问题要积极面对，把问题解决了，那不就能早日开工，早日建成了，而最怕的就是不提不问题，那真的是遥遥无期，在合宿高铁上，江苏是如此，在汉巴南高铁上，陕西是如此，希望在南信合高铁上，安徽在积极回复关于南信合高铁的问题，希望是真的愿意去面对南信合高铁的各种问题，那样的话，南信合高铁才能更早落实。
