蔚来轿车系主力销量车型当属ET5，基于NT 2.0平台开发而来，漂亮的外形设计被很多追求时尚的年轻人喜爱。ET5全系两款车型，分别是售价29.8万的75kWh版本和35.6万的100kWh版本。如果选择电池租用服务立减7万元，也就是22.8万就能把它开回家。
ET5上市时间不算短了，不过NT 2.0这套设计语言放在当今来看依旧时尚靓丽。整体视觉重心低趴，整车线条流畅，很有运动感。
ET5定位中型车，车身尺寸长宽高分别为4790*1960*1499(mm)轴距2888(mm)。
斜后方看过去式我认为ET5最漂亮的角度，短车尾搭配大溜背的样式有种掀背车的感觉。后备厢盖还设计了上翘的小鸭尾，视觉效果帅极了。
20英寸五辐花竞轮圈搭配米其林e·PRIMACY低滚阻轮胎为选配，选配价格9500元，大轮圈对外观颜值效果提升明显。
此外，ET5标配了电吸门，无边框车门打开时也很拉风。
ET5的内饰保持了家族设计风格。用料上，在人体容易接触到的位置采用了皮质包裹，中控台和门板下半部分使用了布艺和塑料材质。
10.2英寸仪表和12.8英寸中控屏显示效果细腻，车机内置多种音乐和视频软件。MONI Mate 2.0需要花费4900元选装，这个配置强烈建议选上，它能够提供很多情绪价值。
除了常规语音交互外，它还能通过声纹识别辨别语音唤醒者的年龄，比如车内小朋友唤醒NOMI时，它的对话方式会变得更加亲切可爱，很有意思。
ET5前排为一体式座椅，标配主副驾8向电动调节和四向腰部支撑，前排座椅加热也是标配。
试驾车额外选装了9500元的舒享套装，包含方向盘加热、前排座椅14向电动调节（含4向腰部调节和坐垫延长）、前排座椅通风、前排座椅按摩、后排座椅加热、智能香氛系统、负离子发生器。座椅功能性提升明显。
ET5的后座舒适性对于一款运动型车来说表现不错，坐垫软硬适中，坐垫对大腿的承托能够令人满意。中央地台纯平，后座中间坐人的舒适性也完全能够接受。
动力部分，蔚来ET5（参数丨图片）搭载双电机四驱，电动机总功率360kW，总扭矩700N·m，官方0-100km/h加速时间4s。ET5开起来有很强的运动感，提速快，因为车身尺寸比较紧凑，全力加速时带来的眩晕感会更加强烈。
不过它并非难以驾驭，加速踏板初段会有循序渐进的加速力度。在车机内，ET5的动力输出是可以自定义选择的，日常城市通勤我习惯把它的百公里加速时间设置在7.9s，这样既能保证足够的加速能力，同时电门初段的动力爆发也比较绵柔，城市驾驶加速力度容易掌控。
驾驶模式选择运动+后，全力踩下加速踏板，瞬间释放的加速力会瞬间将头拍打在座椅上，非常直接粗暴。
如果切换赛道模式，不光动力释放全力输出，加速踏板也变得异常灵敏，脚下轻轻一碰加速踏板，仰头趋势明显，还会伴随着模拟音效提升运动氛围，仪表的样式也会切换到赛道专属模式。
悬架方面，ET5采用前后五连杆独立悬架，底盘调校偏向运动取向，悬架的支撑性不错，过弯时对车辆的侧倾抑制到位，路感的回馈也比较清晰。ET5的转向灵活，车头响应迅速，开着还是挺有驾驶乐趣的。
蔚来ET5比较适合年轻且追求运动驾驶乐趣的消费人群。它动力表现出色，有了双电机四驱的加持操控稳定性也更强，智能座舱部分，NOMI不仅可以语音交互，同时提供了很高的情绪价值。换电服务也是蔚来的一大亮点，换电方便速度快。30万的预算买台纯电运动型车，蔚来ET5会是个合适的选择。
