连接长沙和赣州的长赣高铁
正线长429.4km设计时速350km/h
从2014年启动规划研究已经超10年了
项目可研报告早在2022年10月已经获批
去年11月项目环境影响报告书也批复了
目前国铁已启动初步设计批复流程
将争取在今年6月如期开工
一起来关注下
▲ 长沙至赣州高铁线路示意图
赣州又一条时速350km/h高铁
等了有10年的长赣高铁，近段时间新消息不断传出。继江西段3座新建高铁站效果图正式公布后，3月25日，萍乡市召开了长赣高铁及萍乡北站站城一体化项目工作调度会，会上有关开工时间有了更为确切的消息。
萍乡市委副书记、市长熊运浪出席熊运浪指出，长赣高铁全线开工在即，做好长赣高铁及萍乡北站站城一体化项目建设有关工作至关重要。
前期工作要全面提速、统筹推进。要做好沟通对接，及时掌握最新情况，初步设计获批后，加快启动相关审批工作，争取项目在今年6月如期开工；要加强统筹衔接，按照“统一报批、分期报建”的工作思路，做好项目的协同推进，确保各项工作落实到位；要提前谋划站外商业开发，把“工运摇篮”“户外天堂”“花炮故里”“中国辣都”四张城市名片深度植入到开发当中，同步推进商业设计方案与工程建设，真正实现“建一座枢纽、兴一片城区、活一域经济”。
长沙至赣州高铁是渝厦高铁通道最后未开工段，早在2022年9月可研就已获国家发改委批复。工程投资估算总额约846亿元，计划工期5年。
项目原计划在2023年底开工建设，但在当年下半年，受长沙城区段环评问题影响，环评批复又延误一年多时间，最终在2024年11月获批。后又由于涉及初步设计概算调整，初设无法同步批复，致使开工又延后数月。如果近期初设能顺利批复的话，随即施工图也能同步批复，将能确保在今年上半年之前正式开工。
据悉，长赣铁路是国家中长期铁路规划“八横八纵”主通道之渝长厦通道的重要组成部分。位于湖南省东部和江西省西南部，西起湖南省长沙市长沙西站接在建常益长铁路，向东南途经江西省萍乡市、吉安市境内，至终点赣州市，在赣县站东端接赣瑞龙铁路。设计速度目标值350km/h。
正线全长429.4km，江西段正线长度297.5km（终点接赣龙铁路）；萍乡枢纽地区设置渝长沪联络线，赣州枢纽地区设置赣州西联络线、赣厦联络线、赣龙联络线、动走2线。
来源于：铁路建设规划
