雷军参加武汉大学雷军班班会，谈到了创立雷军班初期的事故事、大学生活的建议、以及关于小米汽车那点事。
【创办雷军班的初心】
荣誉与责任：雷军起初因母校给予的巨大荣誉及办班责任重大而婉拒，后在校长劝说下勉为其难答应，计划先干五年，希望首届同学能齐心协力，让雷军班办出成绩。
【大学时光的建议】
- 塑造三观：大学是建立世界观、人生观和价值观的关键时期，武大兼容并蓄、文理兼修的文化特质有助于学生涵养三观。
- 学会学习：大学要学会如何学习，雷军班同学不仅要深耕专业追求深度，还要广泛涉猎拓展广度，注重实践，培养动手能力，不能读死书。
- 广交朋友：大学期间没有太多利益纠葛，更容易交到朋友，同时要注重身体健康，培养广泛兴趣。
【小米造车的经验分享】
- 高目标牵引：小米汽车以15年到20年成为全球前五车厂为目标，提出媲美保时捷和特斯拉，追求100项“唯一第一最”，用高目标激发工程师的求胜欲望。
- 拆解目标：将高目标分解成一个个可实现的小目标，如健身时先设定打卡100次的目标，避免因目标过高而无法坚持。
- 热爱驱动：强调热爱是做好事情的前提，只有懂车爱车才能做好车，在招聘时注重招喜欢开车、玩赛车游戏或模拟器的学生。
【附演讲实录文字稿】
同学们下午好。
其实呢，我也特别期待能有更多的时间跟大家交流，但因为工作太忙了，这个半年时间，我们才迎来了第二次的交流，特别高兴能够，参与大家班会形式的沟通和交流，刚才的各位同学们在汇报的时候，我也在仔细听，仔细记，也思考蛮多的。
因为今天的时间很有限，虽然我有千言万语啊，我刚才想了想，我主要讲三点。
我先讲第一个问题，就是，我为什么答应，校长办雷军班，还记得两年前，校长第一次跟我谈的时候，我跟校长说呢，我仔细想一想，其实呢我觉得校长刚才也讲他听懂了，其实是我婉拒了。
第二次校长跟我谈的时候，我是压力很大，我是压力很大的，那么我的思考是什么，第一点是母校给予我的巨大的荣誉，我有很大很大的压力啊就说是吧，我，我做的事事情，或者我为母校做的这些事情，足不足以承担这样的荣誉，其实这对我是有很大压力的，其实我不想接受这样的荣誉，我觉得第二点呢，可能比荣誉，给我更大压力的是责任。
我们办一个雷军班，这么多优秀的学生，加入了雷军班，大家一起在这里要度过人生最重要的，不管是五年还是硕博连读九年时间，如果我们没办好我，我觉我会觉得有巨大的压力，我觉得对不起大家，所以呢对我来说呢，这意味着巨大的责任，所以第二次校长跟我谈的时候呢，我是勉为其难答应了，但我加了一条，我说能不能我们先干五年。
我真的不知道我有没有能力，或者我们大家能不能齐心协力把这个，雷军班干好，我当时接受的时候，我还问了一句校长，我说这是不是校长觉得最重要的事情，校长觉得这是，他需要我的支持，他觉得这个事情，是我能为母校做的最重要的事情之一，所以呢我们就有了雷军班。
我讲了我的思考，我不知道各位想过没有，你们是我们雷军班的，第一届的同学，俗称大师兄，我们雷军班将来能不能继续办下去，其实就是我们一届，一届雷军班的同学们，能不能够干出点名堂，同意吧所以，我特别想说的是，今天你们和我一起是荣辱与共。
刚才听你们每一位同学汇报的时候，真的做的很不错，但是呢，我们怎么能够，把这个班干好，而未来能有更多优秀的同学们，能够选择武汉大学，选择雷军班，这真的需要我们一起努力，一起打拼，当然也需要我们计算机学院雷军班的导师，我们学院的书记院长，还有我们校长院士，继续支持雷军班，我们才能真正把雷军班办好。
我想讲的第二点是什么呢，就是怎么样我们雷军班的同学们，不辜负青春年华，在这里度过人生最美好的时光，所以你们在汇报的时候我就在想，因为你们特别特别的年轻，其实到校长和我这个年龄的时候，可能在我们人生最难忘的就是大学时光。
大学时光我觉得第一件事情是什么呢，可能有一点点虚，但是特别特别实，大学呢是建立世界观，人生观和价值观的关键时刻，可能有些同学们呢，可能在更早的时候，哎，三观就已经很清楚了，可能更多人是在这个阶段建立三观的时刻。
大家在武汉大学，在这么一个环境里面，把你塑造成一个什么样的人，赋予你什么样的特质，我相信大家都记得我们武大的校训，我们武大文理兼修，包容并蓄，所以武大的学生，其实跟华科大是非常不一样的，华科大也是一个非常优秀的大学，其实我们有着良好的互补。
刚才校长讲的华科大很厉害，也给了我们武大很大的压力，安利刘森院士呢，也在华科大工作过很长的时间，我觉得我们两个学校是非常不同的风格，这就是武大这个校园，给予大家的，是吧，我我们这里山清水秀，这个时刻呢是吧，也是我们武大最美好的时刻，这个每年樱花开放的时候，就是我们武大的节日，我们这里是吧，人山人海，跟景区一样，我们每一个武大人都有无比的自豪，我相信你们也都很忙，接待亲戚朋友到我们，学校是吧来参观，反正我记得每一年，反正樱花开放的时候，都是我们所有同学的节日，而且最好呢，今天阳光灿烂，偶尔遇到阴雨绵绵的就很惨是吧，所以在武大，可能要充分的吸取武大的营养，做一个是吧，优秀的武大人，我觉得我们武大的核心是兼容并蓄，文理兼修。
第二点呢，大学我觉得，最最重要的，是学会如何学习，我在武大上的第一课，其实是还没有开课，我在新四楼上自习，听了化学系一个教授，那个新生培训，怎么样上好大学，我到今天都记住了一句话，就上大学呢，是要学会如何学习，那么我们雷军班的同学如何学习呢，你们都是学霸，学习的深度大家都会，上次我提过了，学习的广度，要过早的确定准确的方向是吧，因为有很多事情你可能并不了解你，这时候拓展自己的知识面，我觉得是第一位的，当你拓展了足够的知识面，然后再确定你是吧，最后一生的人生的事业方向，可能会更准确，所以呢，要有深度，更要有广度，要读好书，更不要把书读死了是吧，这个大学跟高中非常的不一样。
我们高考都在PK分数啊，这个恨不得连自缝里的字都要都要会背是吧，大学不需要，大学最最重要的是掌握真正的知识和技能，这点是我们大学教育跟高中教育非常不一样，觉得至少在武汉大学，在我上学的时候，大家不需要把字符里的每一个字都会背，其实那个效率很低，所以我们要会读书，读好书在这里呢，而且要拓展知识面，我觉得知识面和动手实践能力，我们文理兼修啊，动手能力在武汉大学是我们大家一定要高度重视的，尤其是我们做的是计算机学科。
我觉得第三点我还希望大家广交朋友，因为这个时候在大学期间，大家没有太多的利益纠葛，更容易交到朋友，今天呢我也特别高兴啊，我有大学时代两个好朋友今天出席，一个呢是王全国是吧，一个呢崔宝秋，宝秋还是我大学四年，三年的上下铺，他们对我来说都是我人生里面，最重要的伙伴，我觉得学习重不重要重要，但身体健康，兴趣广泛，交朋友都是这个阶段需要做的事情，那对于大家怎么念好大学这个。
这就是我的三点建议，第三点呢刚才校长提了一个命题，我们雷军班的特点是什么，这一下真的给我问住了，我觉得我们需要大家，坐下来认真的研讨，认真的讨论，我们雷军班的特点也好，我们希望这些大师兄们，你们讨论好不好，为了帮助大家讨论呢，我把我最近几年的实践，思考和一些感悟跟大家分享一下好不好。
最近四年呢，我一直在造车，我就是四年前这个时间点决定造车的，这四年照下来应该来说还是取得一些成绩，我还记得去年租期刚发布的时候，社会上有很很多质疑，但短短的一年时间，今天呢可能大家还是认可了我们，我们作为汽车产业的新人，第一次造车，去年三月底发布，四月初交车，第一个月我们交了7千辆，第三个月我们过了1万辆，第七个月我们过了两万辆，短短的九个月时间，我们交了13.7万辆车，大概330亿的营业额，这就是第一年，这个成绩单，在全行业都算奇迹。
上个月底我们发布了ultra，这是SU7的顶配，这一款车很夸张，这个动力有1548匹，它的原型车，在德国的柳林伯格北环赛道上，成为了史上，最快的四门车，从零加速到100只有1.98秒，就是这么一台车，今年年初呢，量产车我们开始刷国内赛道，已经铺了四个榜单，反正只要我们去哪个赛道都会突靶，这个最厉害的呢，是在中国唯一F1赛道上海赛车场，这两天正在F1比赛，以前的乘用车的记录呢，是保时捷保持的，我们去以后呢，超过了保时捷，最后呢保时捷呢，还在微博上公开为我们点赞.
这么一台车定价52万，99003天呢卖了1万台，这3天1万台意味着什么，意味着欧豪华汽车的市场的大门，对小米打开了，50万以上的轿车市场，去年一年12万辆，一年12万辆，我们小米3天卖了1万辆所以呢，到此时此刻为止，舒淇应该是大获全胜。
好，取得这样的成绩以后，其实大家我们也在总结，我说一年前大家其实是非常不看好我们的，我们晚了是吧，人家都干了十年时间，你们现在才干，觉得我们晚了是吧，说苹果十年都干不成，凭什么小米干三年就能干得成，还是有蛮多质疑的，我相信到此时此刻那些质疑都消失了。
因为小米初期，以今天的成绩单，说明了我们的成功，那么我们真正需要想的是什么，为什么我们内部，在总结的时候，我们有一个研发的负责人，就说我们小米的工程师，都来自于五湖四海，来自于很多传统车厂，因为小米以前不做车，为什么大家一到小米就变了，在原来的车厂是做不出这种车的，为什么到小米以来，就能创造这种奇迹。
其实这几个月我们都在反思总结，因为我们觉得呢，只有把这个事情想清楚了，我们将来才能延续这种成功，否则呢就是蒙的，我们一定要把所有成功，或者失败给它拆解清楚，我们层层在什么地方，我们输出在什么地方，在我们内部呢，有非常强的复盘的文化，复盘是那个围棋术语，就是复盘最最核心的就是，我们到底干对了什么，我们干错了什么，假如重干我们应该怎么干，其实大家做每件事情都可以用这个方法去想一想，是吧我们干成了城在哪干，输了输在哪，假如回到几年前，我们重新干，我们应该怎么干。
那在这一点上，我们做了大量的反思，你看这些工程师都来自于五湖四海，都来自于以前传统车厂，怎么一到小米就不一样了，我觉得第一条，他们加入小米以后，最大的不一样是什么呢，是他们的目标不一样，他们追求不一样，因为加入小米的第1天开始，他们就知道我们小米汽车，要通过15年到20年的努力，成为全球前五的车厂，各位小米是汽车产业的新人，一辆车没造过，完全不懂，第1天就开始说要做全球前五，喊出这样的目标需要点勇气吧，有了这样的目标以后，我们怎么干的，我们说造车咱们就踏踏实实造车，那谁车造的好，保时捷，谁的智能化干的好特斯拉好，第1天我们提的就是要媲美保时捷和特斯拉，找最强的对手去死磕别者，我们在产品制造和研发阶段的时候，我们小米的产品方法论有一条非常重要的三个词，一句话叫唯一第一最，那你做所有的事情，你先想想你做出来的工作是不是世界第一，世界唯一，世界最好，我们就像念经一样跟每个工程师开每个会，都问你是不是唯一第一最，当你觉得你接受了这种思路的时候，我们问你马上升级，能不能写下来100项，23年12月底的技术发布会我就讲了，我们努力做100项唯一第一最，反正发布以后被汽车行业全部嘲笑说，你看你们刚做就吹牛，对，反正那段时间我们也被黑的不行，也很沮丧。
但会想一想，首先我们的确请来了非常多的技术高手和专家，但他们在传统车厂的时候，从来没有过，一上来就要干世界第一的决心，这就是小米跟传统车厂最不一样，那这100项干下来，有没有干成，我觉得可能干了个30项是有的，100项是目标，干着干着呢，有的没干成，有的呢我们觉得是第一，后来有同行比我们干的更好，最后呢肯定有三分之一干到那熟悉，在发布的时候，肯定是量产车，你风阻系数第一的，是吧，我们的电机转速肯定是全世界最强的，接着我们是吧大家说，OK，保时捷大家公认的试车场，有北塞，现在四门车，我们小米第一，我们在每一个领域都第一，我们的扭转刚度是世界第一，我们用了两千兆帕的超强钢，和那钢铝混合车身占90%几，所以在每一个领域里面，你都逼着我们的优秀的工程师们，能不能做世界第一的时候，他们用这样的思路导入以后，这辆车最后发布以后，跟别的车厂发布的车，它就不一样了。
所以我就说，同样的工程师，为什么在别的车厂做不出这样的车，到了小米他们就被我们重新武装了，他们的精神力量来自于什么地方，他们的精神力量就来源于，我刚才讲的三点，第一，要做全球前五的车厂，第二，要媲美保时捷跟特斯拉，要敢于跟全球最强的对手挑战，第三，100项唯一第一罪，只有极其苛刻的目标，才有可能刺激工程师们的求胜欲望，然后做出杰出的作品，当然我们也深知这个目标很难很难。
其实四年前我没有想过大家能交出这样的答卷，反正我的思路很简单，你先要定个高目标，高目标牵引，要志成高远，当时呢大家压力很大，我跟大家讲了一句话，说了没关系，反正我随口讲了一句话，又成了新的金句，只要开始追赶，我们就在赢的路上，怕什么呢我们已经输不掉了，只要开始追赶保时捷，我们就在赢的路上，我们要用无比的乐观精神来看待工作中，生活中遇到的各种困难，对那是我今天想跟大家分享的，第一点就是高目标牵引，孔子呢有句话就，取乎其上，取乎其中，得乎其下，所以只有定高目标，能够激发我们同学们所有人的努力的，这种热情被牵引，定出高目标以后别别，刚才我也讲，了这个要有松弛感，有时候大家会被高目标给逼疯了，或者觉得这个目标遥遥不可及我做不到。
我记得这个母校，130年校庆的时候，是我还专门办了一场年度演讲，讲的主题就是成长，绝大部分内容就是，我是怎么念大学的，其实当你有了一个高目标以后，你要学会把目标拆解，变成一个一个可实现的目标，你要不要把它变成这个事情不能实现，我举一个小例子啊，去年我开始健身，我就定了一个，变身以后这个目标就很难，就很难，好我，我就定了一个，他们说我定了一个可实现的，只要你努力就可实现的目标，叫打卡100次，是吧一年365天，我们去100天，反正只要我们去了，我们就打卡了，我们不一定要练出八块腹肌，压定很高的是吧，挺举抓举多少公斤是吧，原来崔宝秋在我们宿舍里天天在练肌肉，这个是吧，这个咱们不玩他那个是吧，咱们先完成100次打卡，我们这个目标它就可实现，你要定一些不可实现的目标，你可能坚持不下去，一定要把所有的目标高，目标牵引以后，要定成一个一个你努力能够得着的目标，就像跑马拉松一样，你可能每一个目标都是下一是吧，下就是里程碑，下一个公里，要把它直接定在42公里的时候，你可能很容易绝望。
第二条呢，是要脚踏实地的，把目标一点一点的分解，这是第二点呢，我要跟大家分享。
那第三点呢，我还更想跟大家分享的是什么呢，我觉得其实我有一个公式，做什么事情的公式就是，只有懂车爱车才能做好车，我们在做手机影像的时候，我也跟他们提了，我说只有对吧，只有爱摄影才能搞好摄影，我觉得这是个万能公式，好，他们说我坐车以后呢，不是卷车先卷，董事长先捐，董事长先要去学再造，接着要学漂移，接着要去东车带夏车，接着呢还要试驾170多辆车，本质上就是你要躬身入职，你要把自己放进去，你要成为这个领域的，咱们不能说绝顶的专家，至少要称个，成个伪专家吧，知道谁讲的对，谁讲的不对吧，关键点在哪里，在这一点上我们，一定要真的懂，真的爱车才能做好车，这是把任何一件事情做好的前提。
所以为什么刚才我就跟大家说，要有广泛的兴趣呢，比如说我们，那小米汽车在招聘大学生的时候，我说一定要招那些，喜欢开车的是吧，甚至喜欢玩赛车游戏，玩模拟器的高手，我们内部呢，一般模拟器比赛，结果呢，我们做智能驾驶部门的一个工程师，拿了第一名，他应该毕业一两年是吧，我就很奇怪，我说你哪有功夫练车，后来跟我说他们，经常晚上1群人去跑山，或者在办公室里联网比赛，玩游戏，或者是玩模拟器，甚至说他们上大学的时候，那跟我借车的方法一样，看到别人这个车没开过就贴个条，说周末我们去跑山，约大家可以换车跑山，所以他们跟我讲完以后，我觉得可能热爱才是，做好所有事情的源泉，不要把你要做的东西看成看成工作，看成学业，能不能把它变成兴趣，变成爱好，这样你才能真正的做好那件事情，所以呢这就是我三点最重要的感悟，第一件事情，就是高目标迁移，要第一个高的目标，第二个要把它分解成一个一个可实现的目标，第三个，热爱才是把所有事情做好的前提，要真的自己是吧，自己要懂那件事情，爱那件事情，才能把那件事情做好，希望呢对大家能有帮助。
至于说我们雷军班将来会塑造一种什么样的特质，我觉得真的需要大家一起商量，而且一起努力，这这一种特质，它不是贴在墙上的，它是我们每一个人的行为准则，我们每一个人的，共同努力所形成的一个，集体印象是吧，它不是贴在墙上的标语，所以关于这一点呢，我希望呢我们的导师是吧，能不能带着同学们认真的讨论几次，我们一版一版来是吧，一届一届来，可能每一届的同学都先讨论一下，你为什么加入雷军班，你认为雷军班应该办成什么样子，其实坐车的时候，因为我们车的部门现在1万多人，这个我开过很多次，这类似的会议统一思想，第一个问题，你为什么加入小米汽车，你希望小米汽车做到什么阶段，我们都是从这些问题，最基本的问题开始的，因为我说只有大家有共同的愿望，我们才能真正把车造好，好，我就简单的谈这么多，谢谢大家。
