3月24日，由济南重工为轨道交通7号线量身打造的“泉城二号”土压/TBM双模盾构机正式通过验收，即将投入地下施工。这台智能盾构装备能根据地质变化一键切换掘进模式，专为济南复杂地层“闯关”设计。
“泉城二号” 即将面临极为复杂的地质条件，既有硬度超普通混凝土三到四倍的中风化石灰岩（抗压强度74-110兆帕），又有易塌方的强风化泥灰岩，还潜伏着溶洞和裂隙水。传统盾构机“单打独斗”难以应对土压模式啃不动硬岩，TBM模式怕软土塌方的问题。
为此，研发团队赋予“泉城二号”盾构机“双模式超能力”。在TBM模式下，盾构机启动6组200千瓦电机驱动复合刀盘，专克硬岩；在土压模式，盾构机又会通过切换密封舱压力平衡系统，像“千斤顶”般稳住软土地层，防止坍塌。
“泉城二号”盾构机总长约100米，整机总重约550吨，装机功率高达2037千瓦，还配备了双液浆同步注浆系统，盾尾油脂泵采用一用一备。刀盘采用了TBM复合式刀盘设计，结构为6主梁+6副梁形式，刀具具备互换性，适应岩层、砂层及软土层开挖，破岩能力强，提高了盾构机施工效率和掘进速度。
（大众新闻记者 刘飞跃）
