最近，美国总统特朗普宣布，将选定波音公司为美国第六代战机F-47。有媒体解读称其如此高调，更多是出于政治和外交方面的考量，而不仅仅基于军事方面的考虑！
虽然，美国的效果图很震撼。但很容易发现端倪！F-47像极了沈飞的歼-50！而不管是歼-50还是成飞的歼-36，都已经经过多次试飞，尤其歼-36无意间“暴露”的编号“36011”更让军迷猜测，至少生产11架的歼-36已相当成熟了——以此判断，中美两国六代机的较量中，中国已经遥遥领先了…
回望过去，中美两国的空中力量用“天差地别”来形容也毫不为过。站在航空人的角度来形容那种差距，只能是“望尘莫及”——直到“争气机”歼-10的出现！
网络上至今流传着歼-10试飞时的场面：1998年3月23日，歼-10首架原型机迎来首飞。准备起飞时总设计师跟跑的画面至今让人印象深刻…在场所有人激动之余更多的是紧张，直到歼-10在歼教5的陪伴下以良好的飞行姿态平稳前行时，大家知道，数代航空人的努力终于得到了回报，“争气机”歼10的成功让中美的差距，从“望尘莫及”变成了“望其项背”…
歼-10诞生过程的艰辛远超我们的想象，1982年，后来的歼-10总设计师宋文骢提出中国第三代战机方案。1986年歼-10立项…涉及机密，我们无法获知具体的细节，但纪录片中歼-10准备试飞准备工作中的一幕让人泪目…
结语：
如今，中国的“六代机”不说遥遥领先，至少已不用再追赶谁了！当然，这只是中国军工乃至诸多领域的一个缩影——中国人凭借自己的智慧，自力更生，埋头苦干，终于在有限的时间内完成了技术积累、突破甚至超越！
笔者认为，我们在未来会取得更大的成就，不仅因为有前辈们的奠基，还有我辈的继承和发扬，更有后来者的继续努力…一代又一代，这恰是中华持续耀眼的关键所在！
