南方发展网讯 为积极响应《提振消费专项行动方案》的号召，推动汽车类消费品绿色化、智能化升级，打通汽车全产业链闭环，延伸汽车消费链条，加强汽车领域信息共享，构建绿色循环经济体系，推动汽车产业链的高质量发展，3月21日，2025中国汽车产业链企业家座谈会在广州市东方宾馆召开。
本次座谈会由广州市协作办公室主办，广州市工业和信息化局、广州市商务局协办，广州励雅国际展览有限公司承办。与会的政企代表围绕汽车及后市场的最新发展趋势、技术创新、政策支持及行业合作、知识产权、“车品出海”、人才培育、市场拓展等议题展开热烈互动，共探破局之道，激发创新动能，共绘汽车新蓝图。
广州市协作办副主任、党组成员邹勇刚，广州市协作办综合处处长杨一航，广州市协作办展贸服务处二级调研员林俊，广州市工业和信息化局汽车产业处副处长三级调研员张素娟，广州市商务局流通发展处副处长谢磊，广博车品展励雅国际董事长姜涛及汽车产业链的相关企业负责人出席座谈会。会议由广州新能源汽配商联盟组织人王军伟主持。
延伸汽车消费链 提振发展信心
座谈会上，广州市协作办副主任、党组成员邹勇刚首先向与会企业家代表传达学习了民营企业座谈会精神以及《提振消费专项行动方案》的有关内容。
“近年，广州将汽车产业作为经济高质量发展的核心引擎，广州汽车后市场已经形成了覆盖研发、生产、销售、服务的完整产业链，诞生了一批具有国际竞争力的本土品牌。”邹勇刚表示，广州积极落实民营企业座谈会精神，紧扣中央《提振消费专项行动方案》战略部署，延伸汽车消费链，精准赋能企业，打造政企协同新标杆，持续助力汽车链企业高质量发展。
邹勇刚指出，广州的汽车电子、智能座舱、新能源维护技术等领域走在全国前列，跨境电商与海外仓布局为中国车品走向世界开辟了新通道。民营企业是行业创新的主力军，汽车民企更是广州打造全球汽车后市场之都的中坚力量。
“2024第32届广州博览会成交额突破18亿元，带动产业链企业海外订单增长35%。今年，第33届广博会专业展广州国际汽车后市场展览会将增设‘汽车后市场创新展区’，聚焦汽车改装、经典老爷车文化、赛事运营、房车露营等新兴领域，构建展贸联动黄金通道。”邹勇刚的发言，极大的鼓舞了企业家们坚持高质量发展的信心。
他还表示，AI大模型重塑服务体系，新能源车后服务市场的蓝海扩容，充电桩的运维、电池回收等新赛道亟待开拓。智能化，数字化驱动的产业升级窗口期已经打开，数据服务、OTA升级等数字增值服务，成为新的增长极。“一带一路”的共建为超3亿辆汽车保有量释放出巨大的出海潜力。
“车品出海”开辟市场 企业抱团走向国际
“当前汽车产业正处于变革的关键节点，新能源智能化、网联化、浪潮汹涌，汽车产业链面临着前所未有的机遇和挑战。汽车后市场的发展趋势日新月异，自动驾驶的逐步落地，不仅改变了产品形态，还重塑过产业的格局，政策支持不断加码，为行业发展提供了强有力的保障。”中国汽车后市场行业资深专家、中国绿发会绿工委汽车产业部首席专家、本次座谈会总策划董鸿星先生在讲话中深入剖析了汽车后市场的现状及发展趋势，结合发展新质生产力的要求，提出了相关建议。
针对“汽车后市场存在的同质化倾向严重，知识产权得不到充分保护，假冒伪劣产品时而冒头，打假保真成本高，国际品牌影响力不足、内卷和行业标准不统一”等问题，董鸿星给出了宝贵的建议。他认为，汽车产业变革正以新能源、智能化、网联化为特征，推进产业链的协同创新能力。“车品出海”战略更是开辟了广阔的国际市场空间，我们要打通汽车全产业链的闭环，形成上下游协同发展的良好趋势。
董鸿星还建议相关政府部门，进一步完善产业政策，在税收优惠、研发补贴、人才引入等方面给予更多的支持；加强基础设施建设，加快新型基建布局；搭建交流与沟通平台，推进政企协同推动汽车产业更好合作；发挥行业协会桥梁纽带作用，加强行业自律，规范市场秩序，推进“车品出海”，打造国际具影响力品牌。
汽车产业链企业要践行“报国志”，要有责任、有使命、有能力、有担当，才能够走在高质量发展的前列。中国汽车后市场正朝着一体化、品牌化、国际化方向发展。董鸿星表示，应对汽车产业新一轮变革，对于企业来说，一要加大投入，强化核心技术研发与创新，突破“卡脖子”难题；二要加强品牌建设，坚持以品牌引领产品走向世界的“品牌出海”战略，推动绿色制造，发展循环经济，助力“双碳”目标；三要抱团发展，面向国际，加强行业合作，杜绝单打独斗，提倡良性互动，通过组建产业联盟的形式，共享资源、合作共赢，增强国际性合作与发展。
创新引领成果 探索高质量发展新路径
座谈会现场气氛热烈，与会企业代表纷纷踊跃发言，既谈到了企业挑战，又分享了创新成果，更重要的是表达了发展信心。
著名汽车改装品牌广州秀丽刘昌炎董事长发言中，深情回顾了创立于1982年的秀丽公司的发展历史。“我们要坚持改革开放，创新发展，为中国汽车产业高质量发展做出新的贡献。”刘昌炎表示，广州市协作办主办的本次座谈会意义深远，提振了民营企业的信心。
广州标榜实业郑智勇副总经理表示，标榜实业坚持技术革新，坚持生态共建，坚实绿色智造，近三年获37项国家专利，还与高校建立联合实验室，推动产业链上下游协同创新。同时，积极响应“车品出海”战略，目前在欧洲建立营销中心，构建全球服务网络。他希望行业共建新能源车后市场标准，破解服务纠纷等难题。
“企业应通过数字化营销手段，提升品牌知名度，同时加强与电商平台合作，拓展销售渠道。”广州坤江汽配刘鸿坤董事长分享了企业在国内市场的拓展经验，特别强调了品牌建设与渠道创新的重要性。
广州永通汽配李立全董事长认为，汽车后市场企业要注重产品质量与售后服务，通过建立完善的质量管理体系，确保产品符合国际标准，通过培训专业服务技师，提升客户满意度。
广州改啊集团杨松有董事长以研发智能座舱改装技术为例，分享了企业应抓住新能源汽车发展机遇，加快技术创新与产品升级，不断满足消费者对智能化汽车的需求。
“企业应加强知识产权保护，提升核心竞争力，在共建标准体系、深化产学研合作、扶持中小企业、打击假冒伪劣等多产业协同发展。”汽车滤清器领域著名企业，富滤盛集团付锦林董事长特别重视产品知识产权的保护，并希望有关单位大力支持落实。
广州车美士易锋董事长则提出企业要加强行业协作，共同应对市场挑战，特别是通过与上下游企业合作，优化供应链管理，降低成本。
“广东现存蓝牌经典车占全国总量30%，市场潜力巨大，粤港澳大湾区应积极打造全球经典车产业第三极。”广东海崇道传统经典车文化徐汉董事长强烈呼吁政府出台相关支持政策，推动经典车文化产业发展。
随后，座谈会还进行了互动交流，珠江皮革杨明爽副总经理、知名车品电商车猪猪副董事长宋月飞、联章汽配石福清董事长、梦仕品牌创始人黄佳鑫、超境新材料陈子敬总经理等企业家代表结合自身企业实际经验，分享了在技术创新、市场拓展等方面的成果与挑战，围绕产业发展态势、存在问题和对策建议表达了各自的看法，共同探索汽车产业发展新路径和合作新方向。企业家们的诉求和建议，在座谈会现场得到了广州市协作办、商务局和工信局的积极回应。
政企“双向奔赴” 共绘新蓝图
在三个多小时的座谈会中，广州市协作办、工信局、商务局等部门领导，认真听取了与会代表的发言建议，针对企业家们提出诉求和建议，现场进行了一一解答。
广东汽车依托产业集群优势与政策支持，正加速向智能化、网联化转型，已逐渐成为全国乃至全球的重要产业高地。广州市工信局汽车产业处副处长、三级调研员张素娟表示，广州正加速推动汽车产业从“交通工具制造”向“智能移动终端”转型，打造全球汽车产业转型示范城市。
张素娟还表示，从广东省委到广州市委，各级部门都非常关注汽车产业，包括汽车改装、整车和零部件及汽车用品规模化量产、二手车政策、车品出海等方面。目前，花都正在打造汽车主题文化公园，也包括汽车改装。同时，市工信局也在对接联系相关汽车商协会、省智能网联平台等，开展相关的联动合作。
广州市商务局流通发展处副处长谢磊表示，广州以申报“国家汽车流通消费改革试点城市”为契机，实施五大领域攻坚行动。今年初，商务部等8部门办公厅发布了关于“开展汽车流通消费改革试点工作的通知”。谢磊围绕“稳定和扩大汽车消费、促进二手车高效流通、营造汽车文化氛围、完善报废汽车回收利用体系、提升汽车流通消费数字化水平”等5个方面，现场回应与会企业的相关提问。同时针对国外参展的政府补贴、经典车流通消费试点、主办行业展会、车品电商、报废车出口、汽配人才培训、知识产权等企业家热切关心的问题和难题，给予积极的回应。
广州市协作办展贸处二级调研员林俊先生详细介绍了广州博览会在推动汽车产业交流合作方面的成果与规划。他强调，将借助广博会平台，举办好2025广州国际汽车后市场展览会，进一步落实民营企业座谈会关于加强行业交流合作的要求，为企业搭建更广阔平台。
本次座谈会通过政企面对面交流，了解并帮助企业解决发展中的困难，共同探讨汽车产业发展，以政企“双向奔赴”进一步增强民营企业发展的活力和决心。以此次会议为契机，后续开展更多相关活动，助力广州打造国际化“汽车用品之都”，推动汽车产业链实现高质量发展。（钟少兰 梁春玉）
