北京时间3月21日晚十一点，在中国南北双机首飞四个月后，美国终于做出了最直接的回应：特朗普高调宣布美军第六代战斗机（NGAD项目）的合同由波音公司赢得，项目编号F-47。
第47任总统，F-47，很好，这很特朗普。
直播画面截图
美军第六代战斗机F-47正面概念图，疑似使用了鸭翼构型
截至目前，国外媒体对此的报道还是集中于NGAD项目的波折，毕竟特朗普二进宫以来各式各样开源节流的奇葩新闻实在太多，让大家都没什么精力关注技术问题，但是无论如何，我们最强劲的敌人，终于还是拿出了军备竞赛的心气。
但是有心归有心，有没有力那着实是另一码事，作为美利坚合众国长子的波音公司，目前手上的几个项目那可真是做得一言难尽：
F-15EX战斗机产量不如055型驱逐舰（虽然它第二批次第一架、总计第9架已经下线，但055型驱逐舰第二批次首舰下水也在它之前）；
KC-46A飞马座加油机动不动就来开裂问题；
下一代教练机T-7A搞到现在都没能替换年逾花甲乃至古稀的T-38和T-45。
这么一看真是突出一个群魔乱舞，这还不算波音民机部门搞出来的一连串挂鞭连炸似的事故呢。
就是这个月初的新闻，波音负责研发制造的KC-46A加油机出现裂缝问题导致新机交付全部暂停
所以NGAD这个六代机项目交给波音，怎么看都像是制衡洛马避免其一家独大。
毕竟洛克希德马丁已经通过F-22和F-35这俩五代机项目包圆了海空陆战队三军未来几十年内的主要业务，如果再把第六代战斗机的合同也交给它，那恐怕将来五角大楼能不能把战斗机派出去打仗都得看洛马总裁的脸色行事了。
言归正传，我们还是来看看这架所谓F-47战斗机的概念图。
F-47战斗机概念图
从图片上看F-47似乎使用了鸭翼构型，当然也可能是视觉误差，如果是真的，那被某些人奉为圣经的“鸭翼最好装在敌人的飞机上”这句话，就成了让人笑掉大牙的回旋镖。
不过洛马公司一直视波音为最大的敌人，从这个角度来辩解这句话依然成立，还是赢。
说实话，我高度怀疑这图是乱放的，因为这个标志性的海鸥翼尖长得实在是太像波音在上世纪九十年代开发、2002年公开的YF-118G验证机了。
美国空军国家博物馆中的YF-118G验证机，大家看看是不是和F-47的正面图很像
这飞机侧面长这样，全长14米多，但翼展只有不到7米，窄长窄长的
YF-118G在1996年首飞，到1999年项目结束时，共进行了39次飞行，这个验证机的很多技术后来被用在了波音开发的X-45系列无人机上面。
如果波音的NGAD真的长成这副德行，那我只能说继俄罗斯在苏联坍塌的废墟里挖宝藏后，美国也开始考古式研发了。
2002年首飞的X-45无人机，YF-118G的直系后裔
特朗普还在直播中声称这个F-47已经进行了五年多的秘密试飞，那问题又来了，这个公开的构型和目前所有流出的传说中的美国六代机卫星图和秘密试飞照片都对不上号。
我觉得最大的可能倒像是特朗普在为自己的第一任期贴金，五年前开始秘密试飞，那可不就成了他第一任期的业绩么。
从此前CCA无人机合同尘埃落定，到现在NGAD第六代载人战斗机合同结果出炉，美国的獠牙终于还是显露出来。
无论这獠牙还有没有以前那般锋利，我们都要料敌从严，美国虽然日薄西山，但航空工业可以说是它最后一抹灿烂的夕照，其中蕴含的危险，我们不能忽视。
当然，最近五年我们围观了太多波音公司整出的大活儿烂活儿，实在没法对它在NGAD项目上的前景给出什么好评价，所以大家不妨拭目以待一下，看看这位合众国长子会不会在美军未来二十年最重要的项目上再拉个大的。
