现代军用航空技术最尖端的技术就是六代机，在六代机技术领域中美呈现了：我有，你没有！根据美国媒体的报道，“歼-36”战斗机已在2025年3月17日完成第二次试飞，至少从曝光的消息来看，美国的六代机却依然连图纸都没有完成。美国媒体《1945》网站在2025年3月20日的文章中感叹，“歼-36”战斗轰炸机的第2次试飞，是中国式的“炫富”，显现自己的技术水平更高。
美媒称“歼-36”进行了第二次试飞
美国作者鲁本·约翰逊以自己在中国生活过的“经历”表述，认为“歼-36”的试飞，是一种中国式的“炫耀”，例如买了一辆好车一定要让人看见。可实际上，这就是典型的“酸葡萄心理”，吃不到的永远是酸的。尤其是这是美国人少见的在先进航空领域的落后，酸？也是正常的。
美国自己没有造出六代机，这是一个无法反驳的现实，美国媒体再没有理由贬低“歼-36”战斗机，只剩下“震惊”了。虽然美国没造出六代机，但是不影响对"歼-36"战斗机进行评论，将其定性为“战术隐身轰炸机”，拥有隐身轰炸机和战斗机的特点。
我们一起飞了两款，美国人其实更破防
美国媒体对"歼-36"战斗机的评论不少，少见的不敢贬低，在评价中承认，"歼-36"战斗机在技术上有许多突破，菱形无尾的气动设计，没有包含任何尾翼、鸭翼或垂直垂尾结构，有效减少雷达反射信号，不仅是空气动力学进步，而且可能提高速度、隐身性和机动性。连配备三台发动机也被美媒认为，可能拥有独特的机动性以及类似轰炸机的大有效载荷能力。
“歼-36”战斗机对外依旧相当神秘，仅有几张照片，没有任何文字介绍，甚至连一点提前研制的消息都没有。这给美国媒体一个借此怀疑“歼-36”战斗机的实际水平的机会，在评论中，对“歼-36”的隐身能力，还有航电等情况，甚至对其实际能力产生疑问。
“歼-36”的三发就技术，也是独步的
美媒《1945》网站最终提出，“歼-36”战斗机是否代表着一项技术突破，还是一种无效的、过于雄心勃勃的努力，只因中国的航空技术人员想利用一架飞机做太多事情，这是一个不合理的事情，完全不知道美国一直在主张战机的多用途，批评单一功能的设计如何“落后”，再次将美式的“双重标准”展现的淋漓尽致。
更可笑的是，借口“歼-36”战斗机的外观与美国空军六代机的效果图类似，相信中美可能已经找到了解决机动和导航技术的方法，不需要通常尾翼和垂直结构，这么看，似乎美国的技术水平也不低。
美国到现在连个具体模型都没看到呢
美国媒体只是从照片进行分析，许多内在的东西根本展示不出来，只能是简单的推测，“歼-36”战斗机拥有一个大型内部武器舱，类似于轰炸机，还说其内部空间大，可以携带更多的燃料，从而飞行更长的时间。美媒还怀疑“歼-36”战斗机成功将战斗机的速度与轰炸机的有效载荷运载结合起来。
“歼-36”战斗机依旧存在不少让美国媒体不解的东西，例如热管理问题，由此产生了许多疑问，“歼-36”战斗机的各项性能是否达到了最佳平衡，是否能够带来前所未有的可能性？
西方绘制的“歼-36”透视图（来源网络）
关于“歼-36”战斗机的定位确实是一个问题，至少外界说不清楚，作为一款全新型号的战机，其设计核心有相当大的创新，只是我们不明说，外界真的弄不明白，除非别人也一样造出六代机，对六代机的设计有了完整的认知，而不是全凭想象推测。
美国显然没有达到研制出六代机，自然也就看不明白“歼-36”战斗机的设计，实际美国距离六代机有不小的距离，别看美国上马了两个六代机项目，一个是美国空军的下一代空中优势项目，又称“NGAD”，但是处于暂停状态；另一个是，美国海军的下一代舰载机，称为F/A-XX计划，用于替代F/A-18E/F战斗机，也处于方案选型阶段，还没有公布具体的设计方案。
未来我们可能有两款六代机，美国人打算怎么追？（网络示意图）
美国对六代机的认识都是概念性，对海军用的F/A-XX的说法，为“先进的传感器、先进的杀伤力、先进的射程，并能将有人驾驶和无人驾驶能力融为一体”，再详细一点的东西就没了。
当中国航空一次推出两款新型战斗机，踏入六代机时代时，美国还要纠结于六代机要如何设计，明显是落后了，更难以让人相信的，这个时候美国没有加速自己的项目，反而陷入内部的争势之中，不是要如何解决技术问题，而是先争论到底要不要研发六代机。
六代机领先，意味着后续可以有更先人一步的研发优势
现在的美国似乎失去了进取之心，在冷战时，美国可以搞出F-22战斗机，领先全球一代，还保持了二十多年的代差优势，可是在F-22战斗机之后，仅上马了一款F-35战斗机，仅作为F-22战斗机的补充存在，随后再没有其他动作，直接引发在六代机领域的落后，完全就是美国自找的，不思进取，只能被别人超越了。
参考报道截图：
