广州的发展是相当出色的，而且在各行各业的发展上，不仅成绩优秀，且有着较高的地位，就拿铁路来说，广州的铁路是相当繁忙的，其中广州南站的繁忙程度更是全国各大高铁站的头部站存在，而其它铁路枢纽同样是较为繁忙的，可以说，广州铁路枢纽作为我国四大铁路枢纽之一是当之无愧的。
而快速发展中的广州，自然越来越重视铁路的建设，也进一步优化铁路枢纽，南沙站就是广州正在建设的一座高铁站，这座高铁站虽然定位不高，仅是广州“五主四辅”铁路辅助客站之一，但规模真不小，可极好地服务广州南部区域，是相当值得期待的。
南沙站建设于广州市南沙区珠江街道七涌北侧，是一座高架高铁站，现在正在建设的是近期规划，即6台14线，就算这样的一个规模，也算是中等偏上的高铁站，但广州对于南沙的发展有着足够的信心，对于南沙站远期的规划还做了预留，最终会达到14台29线的的规模。
纵观全国，14台29线已是超级大站的存在，那在广州，自然也是一座超级大站的存在，超过11台14线的白云站，甚至可以比肩15台28线的广州南站。
对此，很多人表示不服，认为南沙站建设太大，意义不大。
其实不然，从我国规模高铁站的建设来看，很多已不够用，譬如：广州南站、深圳北站、上海虹桥站等等，正因为如此，在各个实力城市中，已在推进多点规模高铁站的布局，就拿上海来说，在上海边缘规划了上海松江站、上海宝山站、上海东站，都是具有规模的高铁站。
那广州作为一座发展出色的城市，而且还是我国四大一线城市之一，自然需要推进多点规模高铁站的布局，那南沙站就是很有必要提高标准的，更何况南沙站的建设将提升南沙自贸片区与东莞滨海湾、深圳前海等区域的联动效率，推动枢纽经济与城市空间深度融合，促进区域经济发展。
目前，南沙站正在积极地建设中，预计会在2028年建成。
从规划来看，未来接入南沙站的线路真的很多，有深茂铁路、广中珠澳高铁、南沙港铁路、中南虎城际、肇顺南城际等高铁与城际线路，极大促进南沙对外沟通，从中也能看出，南沙真的需要更大规模。
值得一提的是，南沙站的做大做强，还是需要公共设施配合的，对此，广州也毫不吝啬，光地铁就有多条，分别为广州地铁18号线、15号线、38号线等等，再次说明广州对南沙站建设的重视。
最后，相信未来的南沙站也会不负众望，成为广州发展的又一增长极。
