根据我国《中长期铁路网规划》（2016年）可知，到2025年我国铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右。目前，根据最新统计数据显示，截至2024年底，全国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁4.8万公里。可以说，这个目标可以说是基本实现了。
虽然如此，但在我国《中长期铁路网规划》中，还有一部分铁路项目是迟迟不能开工，其中就包括这条串联浙江、福建、江西三省的普速铁路——温武吉铁路。目前，关于温武吉铁路项目的规划建设迎来了一个新消息：近日，温州市印发了《2025年温州市“百项千亿”重大建设项目计划》，其中备受关注的温武吉铁路等项目均在规划之列。此外，温州市有人士建议温州市加快推进温武吉铁路项目前期工作，力争2025年完成项目预工可审查、2026年开工建设。
温武吉铁路即温州至武夷山至吉安铁路，建设地点位于位于浙江、福建、江西三省境内，是2016年版《中长期铁路网规划》普速铁路网中促进脱贫攻坚和国土开发的铁路。根据早期研究方案可知，温武吉铁路线路东起浙江省温州市，自沿海铁路瓯海站引出，向西经浙江省丽水市、福建省南平市、江西省抚州市，终至江西省吉安市引入昌赣客专的吉安西站，全长约691公里。该铁路拟按国铁I级、双线电气化标准建设，客货共线，设计速度160公里/小时、预留200公里/小时提速条件，预计总投资约801亿元。
如果温武吉铁路建成后，将会成为沪昆铁路以南横跨东中西部的重要铁路运输通道，可有效缓解沪昆铁路的运输压力；同时填补沿线部分县市铁路空白，改善当地交通条件，方便群众出行。此外，温武吉铁路项目规划线路途经雁荡山、武夷山、井冈山等旅游胜地以及原中央苏区和革命老区，对于推动沿线旅游资源开发和脱贫致富有重要作用。既然如此，是什么原因导致这条早已纳入国家《中长期铁路网规划》的铁路项目迟迟不能实施呢？
主要原因可能有这几个：第一，国铁集团与地方在建设标准上存在分歧。地方希望按200km/h速度建设，国铁集团则因预期客货运量有限、担忧亏损，倾向于按160km/h建设。第二，国铁要求地方落实运营期补亏方案，而沿线部分地方经济欠发达，难以承担增加的投资和运营补亏方案，因此浙闽赣三省在这方面未形成一致意见。第三，线路途经三省，各地对线路走向和设站位置诉求不同，且存在征地拆迁和资金筹措难题。
此外，更重要的是，就目前来看，对于温武吉铁路的规划建设，各地市可能需求更大；而在省级方面，温武吉铁路项目都不是三省优先建设项目，推进动力不足。还有就是，温武吉铁路项目自提出规划以来，目前前期工作尚未完成，如预可研审查等关键环节仍未推进。这些问题都是导致温武吉铁路项目推进缓慢，尚未进入实质性建设阶段。那么，温武吉铁路项目预计会在什么时候启动建设呢？
据了解，温武吉铁路项目已纳入国家“十四五”铁路建设规划以及纳入国家发改委和国铁集团2024年重点铁路前期项目推进计划，目前处于预可研阶段。如果按上文所说，温武吉铁路项目能在今年完成项目预工可审查，最快也要到2028年才能开工建设。因为铁路项目从预可研到正式动工建设的时间一般为3年左右，但受多种因素影响，如复杂程度、审批流程、资金落实等，具体时长会有所不同。这就是说，温武吉铁路项目理论上能在十五五期间开工建设。
