当下汽车行业都一门心思追求高效节能，这时候，非晶材料这种“厉害玩意儿”冒出来了。啥是非晶材料呢？简单讲，就是原子排列得乱七八糟、没有规律的材料。
这特别的结构让非晶材料有好多优点。它软磁特性好，能让电机在工作的时候更有效地把能量转化；能量损耗超低，磁能和电能的损耗都能大幅减少；相对磁导率高，同样功率输出的情况下，电机能做得更小、更轻；耐腐蚀性能也很棒，不管高温还是各种恶劣环境，电机都能扛得住。
这些年国家特别重视节能减排，汽车产业链上的企业在新材料应用方面得到了不少政策支持。2022 年，工信部、发改委等六个部门一起发了个《工业效能提升行动计划》，明确说 2025 年的时候，市场上新出现的高效节能电机占比得超过 70%。这政策一出来，汽车企业就有底气了，都加大研发投入，琢磨着怎么找到更高效节能的动力系统方案。
Aurobay 在汽车动力这块可是“大佬”级别的，积极响应国家政策。凭借多年积累的技术和丰富的研发制造经验，成功搞出了新一代非晶高效电机，还把它用在了下一代混动专用变速器里。这技术突破在行业里可太亮眼了。
Aurobay 把非晶电机技术用到混动专用变速器里，关键在于用了厚度才 0.025mm 的超薄非晶硅钢片。用这材料替换传统硅钢片后，电机铁芯的铁损能降低一半还多，整车的电耗和馈电油耗都能跟着下降 1% 以上。而且这材料磁导率高，电机在输出同样功率的时候，体积更小、重量更轻，这样一来，整车的布局能更灵活，能耗也能降低。
非晶电机技术还有个突出优点，就是空载损耗低。在混动车型经常出现的发动机直驱情况里，传统电机空载损耗大，能量浪费严重，效率也不高。但 Aurobay 的非晶电机技术通过改进材料结构和工艺，空载损耗大幅降低，发动机直驱时的效率大大提高。这意味着咱们开车高速行驶或者需要大动力的时候，车能更高效地利用发动机的动力，不浪费能量，驾驶体验也更好。
Aurobay 马上要推出的带非晶电机的下一代混动专用变速器，能让用户开车更节能、更高效，也能推动汽车行业朝着绿色、智能的方向大步前进。
现在问题来了，大家快来猜猜，Aurobay 这款带非晶电机的下一代混动专用变速器，最先会用在哪款车上呢？
