3月20日，华为在Pura先锋盛典及鸿蒙智行新品发布会上一口气发布三款新车：2025款问界M9（参数丨图片）上市、问界新M5 Ultra上市、享界S9增程版预售，同时宣布刘亦菲成为智界品牌大使。即将到来的4月份，问界M8也将上市。在去年取得亮眼销量业绩之后，鸿蒙智行拉开架势，准备迎战2025年的车市竞争。
华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东说，截止3月19日，鸿蒙智行累计交付新车68万辆，连续10个月保持中国品牌汽车成交均价第一名的佳绩。
受诞生时间不同、品牌及产品定位不同等各种因素，目前，鸿蒙智行旗下的四“界”表现不一，诞生最早的问界品牌已经在高端市场站稳脚跟，问界品牌自2021年12月发布以来，累计交付近60万辆，尤其是问界M9的热销，成为现象级事件。智界和享界的表现则有待提升。所以，昨天开启的鸿蒙智行2025年新车周期的战略就是稳住问界，同时尽快提升智界和享界的销量。
问界新M9全面升级，月销量有望重回1万辆
问界M9是鸿蒙智行的旗舰SUV，自2024年3月开启大规模交付以来，问界M9累计交付量突破17万辆，蝉联中国市场50万以上豪华车型销量冠军，保值率、用户满意度、用户净推荐值等指标维度，均高居行业前列，树立了中国品牌豪华车的价值标杆。
2025款问界M9全面进化，产品力更进一步，价格变化不大：增程Max五座版46.98万元起、增程Ultra五座版51.98万元起、纯电Ultra五座版54.98万元起、增程Max六座版47.98万元起、增程Ultra六座版53.98万元起、纯电Max六座版50.98万元起、纯电Ultra六座版56.98万元起。
鸿蒙智行官方数据显示，问界新M9上市2小时大定订单突破1万辆，显示此次改款取得了初步成功。
交强险数据显示，去年大部分时间，问界M9的月上险量都保持在1.5万-1.6万辆之间，个别月份甚至突破了1.8万辆。今年前2月，受春节因素和消费者等待改款持币待购因素影响，问界M9的上险量降至11986辆和5150辆。
2025款问界M9在动力、续航、座椅、影音娱乐、外观内饰等多个方面都进行了升级。其中，智驾能力升级最受关注。新增3颗高精度固态激光雷达（升级后配备4颗激光雷达）、3颗分布式4D毫米波雷达矩阵等感知硬件，实现对动静态目标（含异形物体）的全场景、全天候感知，构建起全向立体融合感知系统。
智驾系统则升级至华为ADS 3.3版本，功能方面，车位到车位智驾能力再升级，支持自主连贯通过园区闸机、环岛、ETC等功能。针对它车紧急Cut-in，自主鸣笛预警。泊车代驾能力同步升级，可实现跨楼层泊车代驾，自主识别地库到地面的坡道等复杂地形，自主规划路线，轻松应对上下坡、弯道等场景，车辆自主行驶至指定车位并完成泊车。并且即将有更多停车场支持泊车代驾。
非常值得期待的是，今年第三季度，问界M9全系升级华为ADS 4.0。 以其4颗激光雷达所具备的感知能力预判，很有可能ADS 4.0将具备L3级半自动驾驶的能力。
续航方面，增程车型取消了42kWh的版本，动力电池统一升级到52kWh，CLTC工况纯电续航达到266km和290km，2024款增程车型的纯电续航为225km和275km。因此，25款起售价上调一万元也在情理之中。
其他的主要升级包括：华为星河通信系统、华为车语系统2.0、HUAWEI XHUD华为临境抬头显示系统、两侧后排升级智能隐私车窗、激光投影巨幕2.0、主驾座椅电动可伸缩坐垫、座椅Nappa真皮双绗缝工艺；新增后排控制屏MagLink Mini磁吸拆合、NearLink星闪车钥匙、锁车开启座舱生命体遗落监测、隔空开门。此外，可选装金瑞红新车色、21英寸多辐星耀轮毂、电动踏板、电动拖车钩等配件。
老款问界M9也有专属升级权益，包括原厂可选的硬件升级服务以及持续的OTA软件升级。
综合以上信息，笔者判断，2025款问界M9产品力全面升级，价格基本不变，可以说是“加量不加价”。月销量重新回到1万辆以上不是什么难事。
问界M5 Ultra售价下调2万元，更具吸引力
除了问界M9之外，华为此次发布会另外一款重磅车型就是问界新M5 Ultra。问界M5的表现一直不温不火，是让华为和其合作伙伴赛力斯比较头疼的，相比M9，M5所处的细分市场的竞争要激烈得多，大部分车企都推出了针对该细分市场的车型。
赛力斯汽车提供的数据显示，自2021年12月上市以来，问界M5累计交付超过13万辆。交强险数据显示，2024年大部分时间，问界M5的月上险量从上半年的6-7千辆，下降至下半年的2-3千辆，今年前2月则进一步降至959辆和876辆。
那么，问界M5Ultra的竞争策略是什么呢？简单来说就是既加量又降价。它的起售价为22.98万元，比2024款低2万元，还可享最高30800元的购车权益。
同时，产品力也全面升级。新车采用全铝合金底盘，前四球头双叉臂后多连杆悬架，HUAWEI DATS动态自适应扭矩调节，弯道行驶时横向加速度提升至0.65G，颠簸路面晃动收敛46%，兼顾运动与舒适。新增升级舒适制动功能，优化刹车平顺性和刹停俯仰感。
智驾硬件升级为192线激光雷达+4D毫米波雷达，智驾软件也升级至与问界M9一样的华为ADS 3.3，车位到车位智驾能力全场景贯通，全国都能开。VPD泊车代驾（beta）支持自主漫游找车位，离车泊入功能让用户下车即可完成泊车。
其他一些主要升级包括：副驾升级无缝四向电动腿托，最大角度可达70°，最大长度255mm；中控储物空间提升至14.4L，容积增加3倍；升级支持100W有线快充，并配备了双50W无线快充；新增紧急转向辅助ESA与e-AES自动紧急转向，支持边刹边让，生效范围为50-135km/h。新增幻影紫和零度白外观配色，可选装黑曜运动套装。内饰新增赤茶橘内饰。
市场表现方面，笔者认为问界M5的销量有望回到去年上半年的水平，但能否进一步摸高则存在不确定性，如上文所言，它所处的细分市场中同类竞品不少，M5的表现不光取决于自身，还要看其他竞品的动作。
享界S9增程版预售价大超预期
相比问界M9和M5，享界S9增程版并不是此次发布会的主角，但它的预售价格大超预期，31.8万元起的价格比纯电版本低8万多元。这个价差是什么水平？2025款问界M5增程Ultra后驱价格比纯电Ultra后驱低1万元，2025款问界M9增程版价格比纯电版低3万元。
余承东坦言，在享界S9增程版的定价上，北汽团队很拼，这个价格绝对是“诚意满满”。北汽新能源董事长张国富也表示，“All in享界在北汽是第一优先级”。
2024年8月，享界S9推出了纯电版本，三款配置的价格分别为39.98万、42.98万和44.98万元。但上市后销量一般，去年下半年月上险量保持在1-2千辆的水平，今年1-2月受春节和季节因素影响，降至不足1千辆。
此次新推出价格非常有竞争力的增程版本，有望提升整体销量。其他品牌的经验已经证明，售价30万-40万元的中大型轿车，同一款车型的增程版的销量普遍高于纯电版。
享界S9增程版将于4月上市，届时我们可以观察它的市场表现，判断31.8万起的预售价对销量有多大提振。
智界R7势头强劲
最后，智界品牌虽然没有推出新车型，但是官宣刘亦菲成为品牌大使。鸿蒙智行解释，智界汽车的用户群体以25-40岁的新锐中产为核心，其中，女性占比将近40%，远高于新能源市场平均水准，刘亦菲的强大号召力将帮助智界品实现都市新锐群体的持续破圈。
智界品牌已经推出了两款车型：中大型轿车S7和中大型SUV R7，前者表现平平，但后者势头很猛。去年12月上险量接近1.5万辆，自去年9月上市至今，大定已突破8万辆。
总结：鸿蒙智行旗下目前有四界，从市场表现来看，问界最强，智界次之，享界最弱（尊界首款车型S800尚未上市交付）。根据鸿蒙智行官方披露的数据，鸿蒙智行旗下车型累计交付68万辆，其中，问界品牌累计交付近60万辆，占比88%。当然，问界品牌推出最早，车型组合也最丰富是其中很重要的原因。此次，问界M9和M5都推出了年度改款，4月份还将上市的问界M8也有爆款潜质，自3月6日预售以来，截至3月20日，小订已突破7万辆。问界品牌今年的总体形势将是先稳后升，想象空间很大。
智界品牌推出的首款车型表现不佳，但随着第二款车型上市，开始逐渐找到感觉。享界品牌目前只有一款车享界S9，纯电版本表现不佳，但增程版本价格非常有竞争力，也有望扭转不利局面。对于智界和享界品牌来说，当务之急是抓住新车上市后的热度迅速增加订单，并确保及时交付。
