北京时间3月16日下午，F1澳大利亚大奖赛正赛在阿尔伯特公园赛道结束。因为降雨反复，比赛一波三折，最终只有14位车手完赛。诺里斯延续了上赛季的强势表现，再夺赛季揭幕战冠军，维斯塔潘夺得亚军，拉塞尔季军。
//排位赛回顾
在前一天的排位赛中，凭借着最后一圈的完美发挥，诺里斯拿下了本赛季第一场排位赛的杆位，成绩为1:15.096。皮亚斯特里仅仅落后0.084秒获得第二。迈凯伦将在周日包揽发车头排！维斯塔潘与拉塞尔分列三四，从第二排发车。角田裕毅和阿尔本的速度十分亮眼，从第三排起步。劳森更改了赛车调校，被罚从维修区发车。
//正赛
与周五和周六不同，周日赛道上空下起了大雨，车手们将在湿地条件下比赛。然而暖胎圈刚刚开始便有好戏上演，哈贾尔就在2号弯打滑撞车，以这种遗憾的方式结束了自己的第一场F1正赛。
作为本赛季6位新晋00后车手之一，哈贾尔其实在昨天排位赛的表现不错，最终收获第11名。相比起表现不尽如人意的劳森、比尔曼以及安东内利，谁都没想到率先发难的竟然会是他。随后，汉密尔顿的父亲也上前安慰沮丧的哈贾尔......
比赛很快重启，随着五盏红灯熄灭，澳大利亚大奖赛正赛正式开始！诺里斯守住第一的位置进入一号弯，维斯塔潘极具侵略性超越皮亚斯特里来到第二，后方勒克莱尔表现不错，连续超越身前的阿尔本和角田来到第五！
紧接着，事故再次重点了比赛。这一次是新秀杜汉，他在5号弯之后的直道上打滑，撞车退出了比赛。作为澳大利亚籍车手，第一次在主场作战便遭遇退赛，实属可惜。
赛会很快出动了安全车，但一波未平一波又起，第二位退赛的车手出现了！塞恩斯在最后一弯也失去了控制。短短时间内，就有三位车手退出了比赛。
与此同时，这次发车也发生了一些位置变化。维斯塔潘在1号弯通过交叉线出弯超越了皮亚斯特里，升至第二。安全车在第7圈结束后圈进站，比赛重启。前十名分别为：诺里斯、维斯塔潘、皮亚斯特里、拉塞尔、勒克莱尔、角田裕毅、阿尔本、汉密尔顿、加斯利、阿隆索。
然而，阿隆索、角田裕毅、阿尔本、汉密尔顿都因在安全车下违规被赛会调查，但最终他们没有受罚。
此时雨势减弱，随着车道积水逐渐被排干，各位车手开始逐渐将赛车推向极致！维斯塔潘逐渐拉开和身后皮亚斯特里的差距达到0.7秒，而领头的诺里斯不断刷紫，也将优势拉开到1秒以上。
第13圈，DRS正式开启！第15圈，安东内利利用DRS超越身前的霍肯伯格上升至第12！这也是00后新秀中第一个在F1正赛完成超车的车手。此前，他也被称为众多新秀中最具潜力的年轻车手！不过，也许是兴奋过头，他在4号弯出现打滑，险些撞墙退赛······
第17圈，维斯塔潘也不慎走大，皮亚斯特里抓住机会完成反超，皮亚斯特里重新回到第二。迈凯伦车队再次夺回了前两名的优势。
经过23圈的奋战，安东内利提升五名，成为场上名次提升最多的车手。在前十的车手当中，勒克莱尔实现了两名的上升。
第30圈，迈凯伦双雄越战越勇，排名第二的皮亚斯特里以一圈近1.1秒的优势不断带开差距，已经领先维斯塔潘达到15秒。并且在第33圈的时候对另一台大红牛车手劳森完成了套圈！
在第33圈的时候对另一台大红牛车手劳森完成了套圈！此时，车队再次通过TR向皮亚斯特里表示Free to race！
本以为比赛会平静一段时间，谁曾想紧接着阿隆索出现失误，上墙退赛！
随着黄旗出现，所有车手选择进站换胎。维斯塔潘、劳森、阿尔本以及两辆索伯换上黄胎，其余车手都换上白胎。
安全车带了7圈，哈斯两辆赛车始终没有进站，直至安全车驶离前的最后时刻比尔曼和奥康进站换上黄胎，一波进站完成后，新的前十名为：诺里斯、皮亚斯特里、维斯塔潘、拉塞尔、勒克莱尔、角田裕毅、阿尔本、汉密尔顿、加斯利和安东内利。而此时气象预报显示7分钟后将会下雨.....
第41圈比赛重新开始！此时法拉利通过TR告知勒克莱尔，4分钟后将会下雨，显然雨势的到来以及换胎时机的选择将会对比赛产生不小的影响。第44圈，角田超越勒克莱尔上升到第五名。
第44圈末，场上风云突变！随着雨水再次来袭，局势瞬间扭转，两位迈凯伦车手同时在倒数第二弯失去抓地力。诺里斯顺势进站换回半雨胎，皮亚斯特里则陷在了最后一弯的草地中，维斯塔潘开始领跑比赛。
皮亚斯特里在经过一番挣扎后脱困，重新加入比赛，但此时他已经远远落后。大部分车手们都进站换上半雨胎，随着雨势增加，维斯塔潘最终也不得不进站。
此时已经换上半雨胎的诺里斯顺势又回到第一！随后，劳森和博托莱托先后打滑上墙退赛并触发黄旗，至此00后新秀仅有安东内利和比尔曼还在场上。
混乱的两圈过去，目前场上的顺序是：诺里斯、维斯塔潘、拉塞尔、阿尔本、安东内利、斯托尔、霍肯伯格、加斯利、汉密尔顿、勒克莱尔。而没有在黄旗开始后第一时间进站的法拉利双雄以及角田已经跌至第八至第十名。新加盟法拉利的冠军车手汉密尔顿对车队的换胎策略表示遗憾。
第51圈，比赛再次重新开始，天气也逐渐放晴。第54圈，加斯利过一号弯时走大，汉密尔顿和勒克莱尔抓住机会上升至第八和第九名。随后皮亚斯特里也完成对加斯利的超越重回积分区。
第54圈加斯利失误，两位法拉利车手在一个弯同时超车，升至第八和第九。
来到第56圈，维斯塔潘已经将差距缩小到不到0.6秒，二者为分站冠军展开争夺！不过由于赛车优势较大，最终诺里斯也成功将冠军带回！维斯塔潘收获第二。同时，安东内利因为此前的不安全释放，被罚时5秒。
皮亚斯特里超越了加斯利，并且又在9号弯强势超越汉密尔顿，最终以第九完赛，减少了一定损失。
最终比赛结束，诺里斯赢下了赛季揭幕战冠军，维斯塔潘第二，拉塞尔第三。第四至第十分别为阿尔本、安东内利、斯托尔、霍肯伯格、勒克莱尔、皮亚斯特里和汉密尔顿。值得一提的是，6位00后新秀车手除安东内利表现出色收获第五之外，比尔曼整场比赛长时间处于队尾，其余四人纷纷退赛。预告，下周末，F1第二站比赛便是我们最期待的中国上海站！
//赛后采访
诺里斯不仅是本场冠军，同时还拿到了全场最佳车手，他在专访时表示：“今天的比赛里我们做得很棒，虽然我犯了一些小失误，但那都是在可以接受的范围之内的，因为赛道环境真的非常恶劣。这种情况下去推到极限真的像“玩火”，但如果想击败皮亚斯特里和维斯塔潘这种速度飞快的车手，我们必须这么做。今天赛车的速度很快，我整体的驾驶也还算不错，策略也很到位，所以我能够赢下这场比赛。最后几圈真的很艰难，因为刹车点晚1米，抛离那条略微干一点的赛车线，就很有可能直接滑出去，还好我顶住了压力，也得益于车队提供的好车，非常感谢全队上下的辛勤努力。”
