迈凯伦车队透露，2025赛季开幕站澳洲站的最后阶段，诺里斯的底板带着"相当严重"的损伤，这对他争取比赛的胜利造成巨大威胁，不过最终诺里斯仍成功压制劲敌维斯塔潘夺得冠军。
在阿尔伯特公园赛道58圈的比赛一开始，诺里斯以杆位之姿抢下领先，并于绝大多数的时间里跑在最前面。尽管所有车手间的差距，数度因为安全车的部属而归零，但还是没有任何对手能够挑战他的地位。
而诺里斯在这场比赛中所面临的最严重威胁，无疑就是维斯塔潘在最后五圈对他发起的猛烈攻势。虽然维斯塔潘杀进了可以开启DRS的一秒范围之内，但在他们看到方格旗之前，诺里斯始终能够将他封锁在身后。
不过，迈凯伦车队领队斯特拉于赛后透露，诺里斯在比赛的最后阶段并无法发挥出其MCL39应有的速度，因为这辆赛车的底板已严重受损，他向媒体们表示：“赛事的最后几圈，诺里斯遇到的一个问题是，其赛车底板受到相当严重的损伤。”
“所以他损失了相当程度的性能，确切的数据我还没收到，但他确实失去了部分空气力学效益，也意味着他无法发挥赛车该有的速度。因此我相信，由于Lando的赛车受损，使得赛事终局变得比正常的情况下要紧绷许多。”
斯特拉还表示，迈凯伦车队需要去查一下数据，才能确定诺里斯的赛车是不是在第44圈倒数第三弯偏离赛道时受损的，他接着说：“我们无法确定受损是在雨势降临时他冲进碎石堆造成的，还是在重新起跑时的某次偏离赛道造成的。”
比赛中，维斯塔潘在首圈的第2弯，就超越了皮亚斯特里，并对诺里斯构成相当程度的威胁，直到第15圈11弯发生失误遭到皮亚斯特里反超，圈速随后大幅下滑为止。
对此斯特拉表示，维斯塔潘展现出的竞争力并不让人意外，他的车队仍得在接下来几场比赛中，持续对红牛车队可能构成的威胁保持警戒，他说：“维斯塔潘和红牛车队的速度，我们从不会感到意外。”
