迈凯伦车队透露,2025赛季开幕站澳洲站的最后阶段,诺里斯的底板带着"相当严重"的损伤,这对他争取比赛的胜利造成巨大威胁,不过最终诺里斯仍成功压制劲敌维斯塔潘夺得冠军。



在阿尔伯特公园赛道58圈的比赛一开始,诺里斯以杆位之姿抢下领先,并于绝大多数的时间里跑在最前面。尽管所有车手间的差距,数度因为安全车的部属而归零,但还是没有任何对手能够挑战他的地位。

而诺里斯在这场比赛中所面临的最严重威胁,无疑就是维斯塔潘在最后五圈对他发起的猛烈攻势。虽然维斯塔潘杀进了可以开启DRS的一秒范围之内,但在他们看到方格旗之前,诺里斯始终能够将他封锁在身后。

不过,迈凯伦车队领队斯特拉于赛后透露,诺里斯在比赛的最后阶段并无法发挥出其MCL39应有的速度,因为这辆赛车的底板已严重受损,他向媒体们表示:“赛事的最后几圈,诺里斯遇到的一个问题是,其赛车底板受到相当严重的损伤。”



“所以他损失了相当程度的性能,确切的数据我还没收到,但他确实失去了部分空气力学效益,也意味着他无法发挥赛车该有的速度。因此我相信,由于Lando的赛车受损,使得赛事终局变得比正常的情况下要紧绷许多。”

斯特拉还表示,迈凯伦车队需要去查一下数据,才能确定诺里斯的赛车是不是在第44圈倒数第三弯偏离赛道时受损的,他接着说:“我们无法确定受损是在雨势降临时他冲进碎石堆造成的,还是在重新起跑时的某次偏离赛道造成的。”



比赛中,维斯塔潘在首圈的第2弯,就超越了皮亚斯特里,并对诺里斯构成相当程度的威胁,直到第15圈11弯发生失误遭到皮亚斯特里反超,圈速随后大幅下滑为止。

对此斯特拉表示,维斯塔潘展现出的竞争力并不让人意外,他的车队仍得在接下来几场比赛中,持续对红牛车队可能构成的威胁保持警戒,他说:“维斯塔潘和红牛车队的速度,我们从不会感到意外。”

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