本文转自：人民网-北京频道
人民网北京3月17日电 （记者董兆瑞）记者从北京市交通委获悉，3月16日，东四环路（四元桥南-十八里店桥西）大修及环境提升工程全面开工。据了解，此次大修工程将实现道路通行能力、技术状况、路域风貌、安全防护和智能交通五个方面综合提升，计划今年年内完成。
北京市交通委城市道路管理处一级主任科员荆禄波介绍，四环路于1999年至 2001年分段建成通车，至今已运行20余年，远超15年路面设计使用年限，经检测，道路结构强度不足，路面存在较多的裂缝、车辙等病害，影响行车舒适性和结构耐久性，同时存在交通运行效率不足、交通标志杆线较多、周边景观环境有待提升等问题，已不能适应当前社会服务需求。
本次工程突破以往单一道路维修模式，创新推进“两个一体化”大修，即一体化设计要素，包括交通设施与智能网联设备、道路设施与绿化景观照明、桥下空间与路域环境治理等，实现整体环境协调统一，彰显区域特色；一体化组织实施，多部门协同合作，形成一个工作体系、一本设计总图、两套施工图纸，分类实施，协同推进，保障施工工序无缝衔接，有效缩短综合施工工期，最终实现东四环路一次全要素焕新亮相。
“此模式通过一体化改造优化交通设施与智能网联设备、道路设施与绿化景观照明、桥下空间与路域环境治理等，实现综合工期缩短，最大程度避免反复掘路、最大限度降低施工成本、最大范围降低社会交通影响，预计减少占掘路施工680次，减少占路导行400次，可有效提高工作效率、实施效果及综合效益。”荆禄波说。
本次工程中，北京市交通委会同交管部门综合研判交通流量、出行需求、拥堵点段、通行安全等问题，系统优化交通组织，规范通行秩序，提高通行能力。如在东四环全线增设紧急停车带，在外环大郊亭桥南向东广渠快速路方向匝道、内环四方桥北向东京哈高速方向匝道、四惠桥立交东向南京通快速去往通惠河北路方向匝道增加行车道，完善东四环全线57个出入口加减速车道等，预计通行效率提升15%至20%。
同时，依托现况天桥、立交及匝道，整合减量现有交通标志、科技设施等杆具，改造后预计标志减量45.1%，杆具减量56.3%。同步强化交通引导措施，增设出入口导流区反光道钉、行车道最外侧振动标线、下凹桥区掉头阀等交通设施，优化80处信号灯、监控等，进一步规范道路秩序。
此外，本次工程还将同步开展沿线绿化景观提升，在7公里主线桥区增设花箱，与道路中央隔离带一并形成以藤本月季为主的花环，并在四惠桥等3 座立交桥区外挂花箱，降低市政设施灰色空间占比。沿线灯光夜景照明也将同步优化，根据桥梁特点精心设计和布置灯光，“一桥一案一特色”，加强花卉与景观照明融合，强调车行、人行、鸟瞰视点，打造更加精美的城市夜间轮廓线。
