3月15日，随着最后一方混凝土灌入钢模，中铁上海局潍宿高铁首个简支梁承台顺利浇筑，标志着该项目大面积承台施工正式拉开序幕，为后续工程打下坚实基础。
中铁上海局承建的潍宿高铁10标线路位于临沂市兰陵区、郯城县境内，标段正线全长40.82km。工程以桥梁、路基、轨道并涵盖站场及信号综合接地等工程，其中桥梁3座；路基2处；涵洞总计10座；框构桥总计18顶；轨道81.64km；站场1处；房屋工程3971m²。
本次浇筑的承台是郯城沭河特大桥151#墩承台，承台类型为CT1，平面尺寸长9.5米、宽6.4米、厚2米，采用钢筋4.736吨，使用C30混凝土121.60方，历时5小时施工完成。
项目部自施工以来，坚持“样板引路”原则，严格落实工程首件制，按照承台首件施工方案及相关图纸、规范要求，对施工过程中的各个环节进行了精细化管理。从钢筋绑扎、模板安装到混凝土配合比调试，再到混凝土浇筑速度及振捣过程，均进行严格把控，确保成品构件的内部密实度和施工质量。
据悉，潍宿高铁是京沪高铁辅助通道的重要组成部分，连接山东潍坊与江苏宿迁。该项目的建设对缓解京沪高铁运输压力、促进京津冀地区、山东半岛城市群与长三角地区的协同发展具有重要意义。同时，潍宿高铁的建成将进一步优化东部沿海地区的高铁网络布局，提升区域交通通达性，促进资源高效流动，为区域经济社会发展注入新动能。
（大众新闻记者 范薇 通讯员 王文青）
