聚焦让城市交通秩序更畅通,解决城市交通管理中的堵点、痛点、难点问题,全面提升我市道路交通信号灯设置和配时规范化、精细化、智能化水平的目标,仪征公安交警以与东南大学智能运输系统研究中心成立的 “信号配时优化控制中心和科研创新应用基地仪征分中心”为契机,充分发挥道路交通信号控制在道路交通管理工作中的重要支撑作用,主动应用大数据、智能交通等新思维,通过多样控制模式、均衡路网流量、人车分离放行等举措,不断提升城市道路交通治理能力现代化、精细化、智能化水平。

近日,公安交警广泛收集市民群众关注的路口信号配时和通行问题,再优化2处路口信号配时及通行渠化。

一、文西岗信号配时

一、群众需求

文西岗施工结束后北左转由两个车道变成一个车道,晚高峰北左转拥堵严重,希望配时优化。


二、现场调研

经过现场调研和视频监控观察, 文西岗北向南左转拥堵,出现在晚高峰,二次排队队长约110米,其余时段、方向正常。


三、优化方案

此次优化基于全天候流量特征分析,将原双时段控制优化为四时段动态配时方案,重点通过晚高峰南北左转相位绿信比优化(+50%),提升关键转向饱和流率。


四、优化后新需求

通过持续关注,经第一次优化后,北进口左转二次排队仍然较长,通过多日连续交通流分析发现北左转聚集提前至15:50(早于原晚高峰设定16:30),结合北向小型车占比82%与南向货车占比64%的车型构成,晚高峰时段划分(15:45-18:40),南北左转再增加7s


五、优化前后对比

【优化前】



【优化后】



二、城发岗信号配时

一、群众需求

城发岗红绿灯南北向的相位设置易引发拥堵,希望改变路口相位。


二、现场调研

经现场调研,信号灯若单放反而增加配时周期,早高峰8:00-8:30南通行排队车辆较长。


三、优化方案

在维持周期时长恒定的条件下,确保东西向干线带宽,根据早高峰交通流分析,对南北通行相位绿信比补偿(+25%),提升南北向通行能力。


四、优化后效果


下一步, 仪征公安交警还将继续探索优化信号灯配时,同时也欢迎广大市民对我市城区缓堵保畅工作积极建言献策,我们将第一时间前往现场核实,并持续跟进市民所反映的路口交通状况,全力解决市民所提出的实际需求,为提升我市信号灯精细化管理、交管成果更多惠及于民而努力。

来源:交控中心

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