聚焦让城市交通秩序更畅通，解决城市交通管理中的堵点、痛点、难点问题，全面提升我市道路交通信号灯设置和配时规范化、精细化、智能化水平的目标，仪征公安交警以与东南大学智能运输系统研究中心成立的 “信号配时优化控制中心和科研创新应用基地仪征分中心”为契机，充分发挥道路交通信号控制在道路交通管理工作中的重要支撑作用，主动应用大数据、智能交通等新思维，通过多样控制模式、均衡路网流量、人车分离放行等举措，不断提升城市道路交通治理能力现代化、精细化、智能化水平。
近日，公安交警广泛收集市民群众关注的路口信号配时和通行问题，再优化2处路口信号配时及通行渠化。
一、文西岗信号配时
一、群众需求
文西岗施工结束后北左转由两个车道变成一个车道，晚高峰北左转拥堵严重，希望配时优化。
二、现场调研
经过现场调研和视频监控观察， 文西岗北向南左转拥堵，出现在晚高峰，二次排队队长约110米，其余时段、方向正常。
三、优化方案
此次优化基于全天候流量特征分析，将原双时段控制优化为四时段动态配时方案，重点通过晚高峰南北左转相位绿信比优化（+50%），提升关键转向饱和流率。
四、优化后新需求
通过持续关注，经第一次优化后，北进口左转二次排队仍然较长，通过多日连续交通流分析发现北左转聚集提前至15:50（早于原晚高峰设定16:30），结合北向小型车占比82%与南向货车占比64%的车型构成，晚高峰时段划分（15:45-18:40），南北左转再增加7s。
五、优化前后对比
【优化前】
【优化后】
二、城发岗信号配时
一、群众需求
城发岗红绿灯南北向的相位设置易引发拥堵，希望改变路口相位。
二、现场调研
经现场调研，信号灯若单放反而增加配时周期，早高峰8:00-8:30南通行排队车辆较长。
三、优化方案
在维持周期时长恒定的条件下，确保东西向干线带宽，根据早高峰交通流分析，对南北通行相位绿信比补偿（+25%），提升南北向通行能力。
四、优化后效果
下一步， 仪征公安交警还将继续探索优化信号灯配时，同时也欢迎广大市民对我市城区缓堵保畅工作积极建言献策，我们将第一时间前往现场核实，并持续跟进市民所反映的路口交通状况，全力解决市民所提出的实际需求，为提升我市信号灯精细化管理、交管成果更多惠及于民而努力。
来源：交控中心
