参考消息网3月11日报道 据法国《法兰西西部报》网站3月7日报道，雷诺首席执行官卢卡·德梅奥在3月5日至7日在卢森堡举行的第三届欧洲投资银行论坛上的总结了一个结论：“中国人非常清楚我们往往忘却的一个事实，他们已经掌握了方向盘，欧洲人现在只是乘客，已经没有路线图了。起码短期内是如此。”
德梅奥表示：“我们在充电设备布局上大幅落后。欧洲繁荣的支柱之一已经受到了威胁。”报道称，相关产业面临巨大冲击，如今欧洲只掌握车用电池10%的产能，90%的锂冶炼产能都在中国。
报道还说，即便欧洲进行了大量投资，仍面临被甩出赛道的风险。欧洲汽车制造业有约1300万从业者，占GDP的8%以及私营研发投资的30%。德梅奥表示，欧洲国家已经被落在后面了，不应该再开倒车了。
瞬时加速、车内静音、减少抖动，这都是电动汽车的优势。德梅奥认为，要接受经济环境的巨大变化，就需要建立新的联系，欧洲车企应与中国厂商合作以学会他们的做法，要尝试预判什么才是颠覆性的科技创新。
报道接着说，目前中国在新能源车市场占据强势地位。中国车企也知道要如何大步向前，它们不断在市场上推出新车型。
德梅奥表示：“因此雷诺决定在上海成立一个研发中心，使我们两年内能在欧洲推出一款小型电动汽车。”
他提到，小米很快就学会了设计和生产满足新需求的产品，将多家可以适应汽车数字需求的零件供应商整合在了一起，“我们应该效仿我们的竞争者”。
与其他欧洲车企高管一样，德梅奥呼吁欧盟委员会将提高竞争力作为要务。他指出：“欧洲的生产效率只有美国的80%，电价却高出两倍。对比中国，我们要达到他们的水平需要将生产效能提高数倍。”
（编译/芦龙军）
3月6日，在西班牙巴塞罗那举行的2025年世界移动通信大会上，一名男子和小米汽车合影。（新华社）
