3月5日公布的《政府工作报告》提到，今年“大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造装备”。
2024年我国新能源汽车产销量刷新纪录，在汽车制造业方面加快新能源领域布局的北京表现同样亮眼。2024年北京新能源汽车产量增长2.8倍，零售额保持两位数增长，占汽车类零售额的比重超过3成，较上年提升8.1个百分点。北京汽车制造业在新能源车的布局带动下，行业增加值同比增长16.4%。
去年新能源车产量同比增近3倍
北京顺应产业发展大势，持续抓好新能源汽车谋篇布局和政策引导，产业新兴动能起势强劲，新能源汽车产业驶入快车道。多款明星车型、产量近30万辆、零售额保持两位数增长……2024年，北京新能源汽车发展交出亮眼成绩单，汽车制造业更是在新能源车的带动下，实现行业增加值同比增长16.4%。
新能源智能网联汽车已成为北京工业经济增长的主要“动力源”之一。2024年新能源汽车抢抓发展机遇，全年产量达到29.4万辆，同比增长近3倍。汽车产业作为北京市制造业第一大产业，正抓住产业变革机遇，加快推进转型升级，在日益激烈的行业竞争中形成发展新优势。
《北京市新能源汽车高质量发展实施方案（2023年—2025年）》明确，北京将着力打造“2+N”新能源汽车产业区域格局，突出经开区、顺义区整车制造“双基地”引领，强化房山、昌平和怀柔等特色制造和零部件“多园区”环绕支撑。
按照计划，到2025年，新能源汽车在京产量将超30万辆，自主品牌形成新支撑，进一步提升竞争能力。
北京打造新能源汽车头部品牌
近年来，北京汽车产业向高端化、智能化、绿色化迈进。北京抓住新能源汽车市场需求快速增长机遇，坚持市场化导向，推动传统车企转型，打造新能源汽车头部品牌。
2024年，多个新能源汽车制造基地逐渐成为智造新标杆。在亦庄，启动投产的小米汽车工厂正成为北京智能制造的新地标；在密云区中关村科技园区的北汽新能源享界超级工厂，成为北方地区面积最大的新能源工厂，同时也是中国新能源汽车产业智能化、绿色化转型的标志性项目之一。
新能源车企理想汽车和小米汽车等重大项目已成为北京经济发展新的“核爆点”。理想汽车成为国内首家销量突破100万辆的造车新势力企业。小米汽车更是一上市便成为市场焦点。2024年，小米SU7达成13.5万台的交付量，提前两个月完成全年交付目标。2025年，小米SU7月度交付量连续超过2万台，全年交付目标30万台。2月27日，小米SU7的升级版车型——小米SU7 Ultra新车发布，被称为“地表最快的四门量产车”。
北汽集团作为业内较早布局新能源领域的车企，已构建极狐、BEIJING 和享界三大品牌。2024年，旗下新能源车主力车型极狐汽车实现销量8.1万辆，同比增长超169%。北汽还为享界量身打造全球先进智能制造工厂，关键工艺将实现100%自动化。
2025年再上新台阶
2025年北京汽车产业发展将如何再上新台阶？
北京市经济和信息化局相关负责人介绍，在提升产业发展能级方面，聚焦关键核心技术，推进车规级芯片、高阶智驾系统、新一代动力电池等攻关，完成技术创新突破20项；发挥动力电池、智能网联汽车、新能源汽车三个国家级创新中心引领作用，实现关键技术产品CNAS或CMA测试许可项超过200项等。
在强化产业集群竞争力方面，推进产业链图谱落地，在三电、感知、底盘等关键领域，加强产业基础培育，提升制造与供应能力，落地一批标志性零部件产业化项目；推进京津冀三地整车和零部件供需对接，提升近地化零整配套水平；高标准打造京津冀汽车生态港，完善京津冀产业协同招商机制，完成首批多样态厂房和综合服务中心主体工程建设。
在推动智能网联引领方面，系统推进打造“双智”城市，开启4.0阶段建设，在全市更大范围、更广区域开展路侧设施分级分类建设，加快部署智能化基础设施和新型网络设施；持续推进自动驾驶汽车应用场景布局，协同天津、河北围绕大兴机场、京津冀汽车生态港等重点场站、重要园区开启区域示范；深化落实《北京市自动驾驶汽车条例》，支持开展多场景的自动驾驶汽车创新应用活动；构建统一的智慧交通和智能网联数据底座，为超大城市交通治理提供“北京方案”。
编辑/汪浩舟
