亚洲至南美东海岸新航线ASAS2/SEAS3，将部署11艘5000TEU～8000TEU型船，其中达飞运营7艘，马士基运营4艘。
近日，马士基和达飞宣布推出一条亚洲至南美东海岸新航线ASAS2/SEAS3。
马士基表示，除了现有的ASAS航线服务外，新航线还将提供更广泛的服务网络、更高的衔接效率和班期频次。达飞则称，新航线顺应了该地区的市场变化，同时体现了达飞致力于提供高品质服务，支持客户业务增长的决心。
据了解，新航线将部署11艘5000TEU～8000TEU型船，其中达飞运营7艘，马士基运营4艘。
新航线将于4月9日从上海首航，首航船为“CMA CGM NANSHA”轮，挂靠港序为：上海-蛇口-头顿-新加坡-桑托斯-新加坡-上海。
ASAS2/SEAS3航线挂靠港序
新航线的亮点包括：
船期稳定：由马士基和达飞协同运营，提供周班直航服务，并预留超过20%的航程缓冲时间，以确保运输可靠性。
扩大覆盖范围：增加挂靠越南头顿港与中国蛇口港，为客户提供更多选择。
强化区域联通：通过桑托斯港，优化维多利亚港、里约热内卢港的支线衔接，提升物流效率。
提升班期密度：增加上海至桑托斯的航线频率，满足日益增长的贸易需求。
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本期编辑：Effy 审发： 王禹
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