随着一辆辆瑞虎5x开进滚装船，奇瑞旗下的瑞虎5x第100万辆出口发车仪式正式完成。
3月3日，位于辽宁大连的滚装船码头上，一排排整齐的瑞虎5x整装待发，没有听错，这是奇瑞旗下的单一车型100万辆出口的达成。奇瑞作为中国自主品牌乘用车最早进行出口的车企之一，并且连续22年位居中国自主品牌公司乘用车出口量第一。这一刻，人们仅在瑞虎5x身上看到了奇瑞出海规模的具象化。
公开数据显示，2024年奇瑞集团出口销量达到114.46万辆，从2001年启动产品出海以来，截至2024年底，奇瑞累计出海规模突破450万辆，成为中国自主出口量最大的车企。与这些外在数据相比，人们更希望在奇瑞身上看到中国车企出海生意如何做。
当前中国汽车市场竞争加剧，同时国内国际市场双循环发展格局逐步开启，这为各行业带来新的机遇与挑战，汽车行业急需找到一条破解向上之路。如今奇瑞瑞虎5x第100万辆出口，不妨以此来深入窥探下奇瑞如何做好这门海外生意，或许对于当前中国汽车破卷带来一些新的启示。
奇瑞瑞虎5x为何选择大连港出海？
提起位于辽东半岛南端的海滨城市大连，人们首先想到的往往是那如诗如画的旅游风景，以及英姿飒爽的骑警队伍，这已然成为这座城市独特而鲜明的标志。这种温柔细腻的符号，似乎与钢铁制造汽车产业难以产生联想。然而人们不知道的是，这座城市其实在重工业、装备制造业等传统优势产业方面有着深厚的积淀。作为中国重要的老工业基地城市之一，大连的工业门类非常齐全，装备制造业尤为突出，涉及航空航天、舰船制造、汽车以及能源装备等领域。
信息显示，大连拥有包含东风日产、长城汽车、奇瑞汽车等整车生产基地。奇瑞工厂就位于大连自贸片区（原保税区）大窑湾填海区，这里集聚了港口、国际物流等核心要素，工厂紧邻大连汽车滚装码头和集装箱码头，形成“前港后厂”独特区位优势，可实现汽车“出厂即入区、入区即退税”。这极大缩短运输距离，减少陆运成本和时间，降低了车辆转运过程中的损耗风险。并且通过滚装船，奇瑞可以实现“零等待”装船，提高了整体物流效率，加快了商品车的出海周期。截至目前，大连港共有16艘大型客货滚装船队，总吨位达到43万吨，总车道线3.4万米，总客位2.3万个。目前大连港综合顺位已连续多年稳居全国沿海港口前三，货物吞吐量更是连年居于全国第二位，仅次于上海港。
此次奇瑞瑞虎5x之所以选择在大连港举行出海仪式，这是因为辽港集团大连汽车码头作为我国东北商品车进出口的基本港，与奇瑞汽车保持着密切、良好、稳定的合作关系。双方在业务上的协同配合度高，能够确保出口流程的高效与顺畅，这为瑞虎5x的出海提供了有力的保障。大连汽车码头先后开通了大连至欧洲、北美、远东、南非、中南美等地区的滚装出口航线，航线网络覆盖广泛，能够满足瑞虎5x 向全球不同市场出口的运输需求，为其走向世界搭建起了高效、便捷的海上通道。
更重要的是，大连港在我国的港口体系中具有重要地位，是东北亚地区的重要航运枢纽。在大连举行出海仪式，更能凸显瑞虎5x走向全球的战略意义，展示奇瑞汽车在国际市场上的拓展决心和实力，也象征着中国汽车品牌从这里驶向世界，具有很强的代表性和宣传价值。
一项指标数百小时验证奇瑞为全球造好车
2001年10月，奇瑞以10辆风云出口叙利亚为发端，开启了奇瑞整车出口从“0”到“1”的突破，同时也开创了中国轿车批量出口的先河。奇瑞也从2003年起连续22年保持中国品牌乘用车出口首位。
奇瑞出口量位居行业冠军的背后，透露出奇瑞的严苛全球化造车标准。奇瑞坚持全球化品质造车，通过在全球范围内合理布局研发基地，吸引和汇聚顶尖的汽车人才，构建起了一个强大的研发体系。如奇瑞已在芜湖、上海、北美、欧洲等地设立了研发中心。这些研发中心专注全球市场趋势，特别是新能源和智能网联等前沿技术，将最新的技术进行应用以满足全球消费者需求。
不仅如此，在产品验证上奇瑞要求同样苛刻。在奇瑞龙山试验中心悬挂着80多面不同国家的国旗，只有经得起这些国家的品质验证，符合这些国家的市场和消费需求后，才会悬挂该国的国旗。
为了能够满足海外市场验证需求，奇瑞产品不仅要在国内各种复杂的路况和气候条件下进行测试，还要送往全球不同地区，如非洲的高温沙漠地带、北欧的严寒冰雪环境、东南亚的湿热雨林地区等，以模拟全球各种极端的使用场景。通过在这些不同环境下的长时间测试，奇瑞能够及时发现并解决产品潜在的问题，确保产品在全球任何一个角落都能稳定可靠地运行。
此次出海的瑞虎5x在研发过程中，依靠来自全球各地的工程师团队紧密协作，在动力系统调校上，充分考虑了不同地区的燃油品质和道路条件，通过多次试验和优化，使瑞虎5x 的发动机不仅动力强劲，而且具有良好的燃油经济性。在底盘调校方面，工程师们在全球多个典型路况地区进行测试，如德国的不限速高速公路、美国的州际公路以及中国的山区道路等，根据不同路况的特点，对悬挂系统、转向系统等进行精细调校，确保车辆在各种路况下都能提供稳定、舒适的驾驶体验。
针对后期品质测试验证，技术团队同样不手软，该车首先在国内要在高温、高寒、高海拔等极端环境下进行耐久性测试，模拟各种复杂的驾驶场景。瑞虎5x先在吐鲁番等高温地区，在超过40摄氏度的环境中持续行驶数千公里，模拟在热带地区的使用场景。测试时间累计长达500小时以上，以检验车辆发动机的散热性能、空调系统的制冷效果以及内饰材料在高温下的稳定性。在高海拔测试中，车辆被开往海拔4000米以上的高原地区，进行动力性能和适应性测试。测试过程持续约200小时，以确保发动机在低氧环境下仍能保持稳定的动力输出。
经历了这些还远远不够，既然要面向全球市场，则必须要充分考虑全球不同市场的需求和法规标准。为了符合欧洲市场的严格要求，车辆在动力系统的排放控制、安全配置等方面进行了专门优化。在排放测试中，通过多次试验和技术改进，使发动机的尾气排放达到了欧洲严苛的排放标准。在俄罗斯，瑞虎5x要经受住零下几十度的严寒考验，确保车辆的发动机、电池、电子系统等在低温环境下仍能正常工作；在南非，它要在高温、多尘的环境中行驶数千公里，验证车辆的散热性能和密封性。
正是通过这一系列细致入微、长达数千小时、涵盖上百项测试的品质验证过程，瑞虎5x以其卓越品质和可靠性能赢得了全球消费者的认可和信赖，成为了奇瑞汽车全球化战略的重要支撑车型之一，也进一步彰显了奇瑞坚持全球化品质造车的决心和实力。
不要忽视奇瑞的全链出海模式
截至目前，奇瑞汽车海外出口业务已经覆盖全球110多个国家和地区，累计汽车用户1572万，其中海外用户突破450万，奇瑞还是第一个累计出口销量突破400万辆的中国品牌。按照去年奇瑞出口规模来计算，平均每27秒，就有一辆“奇瑞造”交付海外用户。
此次瑞虎5x是奇瑞旗下第二款出口达百万辆规模的车型，第一款车型为瑞虎7，在去年11月，瑞虎7达成第100万辆出口规模，成为首个中国品牌乘用车出口破百万辆的单一车型。也就是说，仅瑞虎7、瑞虎5x两款车型就已经达成了奇瑞出口的半壁江山。
奇瑞董事长尹同跃曾表示，在海外卖出一辆车和卖出一瓶酱油都值得尊重。在开拓海外市场初期，奇瑞面临诸多挑战，海外市场环境复杂，竞争激烈，消费者对中国品牌认知度低。在这种情况下，每一次产品输出，哪怕看似微不足道，都饱含着无数艰辛，需要克服文化差异、贸易政策、市场推广等难题，所以尹同跃认为能在海外市场实现销售，无论产品是什么，都意义重大。当然，尹同跃也强调，奇瑞在出海方面不是与当地的竞争对手打擂台，而是要去做它们做不了的事。
奇瑞的出海之路，绝非是简单的产品外销，而是经历了从产品出海到工厂落地、售后完善，直至体系出海的逐步深化过程，形成了一个完整且良性的闭环链条，并深度融入当地，与本土文化紧密结合，积极践行社会责任，赢得了海外市场的广泛认可。
为了更好地适应海外市场需求，奇瑞积极推进海外工厂的建设。通过在当地建立工厂，实现本地化生产，不仅可以更好地满足当地消费者的需求，还能够为当地创造就业机会，促进当地经济的发展。2003年，奇瑞与伊朗SKT公司正式签订了技术及工厂转让协议，在伊朗东北部SKT公司建立一个汽车整装厂，一期产能3万台，这是中国品牌首次向海外输出汽车工业。通过在伊朗建立工厂，奇瑞汽车不仅降低了生产成本，还能够更好地适应当地的市场需求和法规要求，提高了产品的市场竞争力。此外，奇瑞在巴西、俄罗斯等国家也建立了工厂，实现了本地化生产。这些工厂的建立，为奇瑞汽车在当地市场的发展奠定了坚实的基础，也为奇瑞汽车进一步拓展海外市场提供了有力的支持。
不仅如此，奇瑞在产品出海和工厂落地的基础上，深知完善的售后服务是提升用户体验、增强品牌忠诚度的关键。为此奇瑞在海外市场建立了多个售后服务中心和维修站点，配备了专业的售后服务人员和充足的零部件储备。同时，奇瑞还推出了一系列贴心的售后服务举措，如定期回访、免费检测、快速维修等，让用户感受到了奇瑞汽车的关怀和温暖。以俄罗斯市场为例，奇瑞在俄罗斯建立了完善的售后服务网络，为当地用户提供了优质的售后服务。据统计，奇瑞在俄罗斯的售后服务满意度达到了90% 以上，这充分说明了奇瑞汽车在售后服务方面的努力和成效。
随着中国汽车出海规模增大，中国企业出海也面临着跨国文化融合问题。为此奇瑞通过整合全球资源，积极推动企业文化的国际化，将中国传统文化与当地文化相结合，打造了具有特色的企业文化。如奇瑞始终注重与当地文化的融合，积极参与当地的公益活动，树立了良好的企业形象。
在巴西，奇瑞汽车举办了一系列文化交流活动，如中国文化节、汽车展览等，让当地民众更好地了解中国文化和奇瑞汽车。同时，奇瑞还积极参与当地的公益事业，为当地的贫困地区捐赠物资、修建学校等，赢得了当地民众的赞誉和尊重。在俄罗斯，奇瑞汽车赞助了当地的体育赛事和文化活动，提高了品牌的知名度和美誉度。此外，奇瑞还积极参与当地的环保活动，推广新能源汽车，为当地的环境保护做出了积极的贡献。
此次奇瑞瑞虎5x出口，只是奇瑞出海路上的一个节点性事件。奇瑞的出海是一个不断探索、不断创新、不断发展的过程。从产品出海到工厂落地、售后完善，直至体系出海，奇瑞形成了一个完整的闭环链条，并深度融入当地文化，积极参与公益活动，实现了与当地的共同发展。随着未来奇瑞全球化战略深入，奇瑞将提升自身的核心竞争力，为中国汽车品牌的国际化发展做出更大的贡献。可以说，在奇瑞身上，人们看到了一场汽车出海生意经是如何做成的。
