作者丨冰河
来源丨新10亿商业参考（ID：xsy-shangyecankao）
最近，小米SU7 Ultra三天狂揽1.9万订单，大家说雷军以一己之力，掀翻了跑车的牌桌。
等等！雷总的这个爽文剧本我好像在汽车圈看过。
因为几年前坦克300上市的时候，你们也是这样说长城的。
回想当年，在坦克300上市之前，国内的硬派SUV市场基本上被外国品牌所垄断，像丰田普拉多、三菱帕杰罗这些车，价格都是大几十万，坦克300，直接把价格定在了2、30万。
你想想，花一辆普通合资车紧凑型SUV的钱，就可以拥有越野能力带派、开出去拉风的坦克300，和国外那些大几十万的竞争对手一比较，你就说有没有性价比？
上市的四年里，坦克300销量超过40万辆大关。318川藏线、阿拉善大沙漠，坦克300的出镜率和能见度早已经超过了日系品牌。只要说去自驾游，坦克300没发话，其他的品牌都不敢上牌桌，这就是最好的信任背书。
还有神车哈弗H6，大家都说它是四百万销量的国民神车，就算新能源竞争非常激烈，哈弗H6最近每个月还得卖1万多台，关键是保值率还非常高，可以算是硬通货。对了，哈弗H6曾经连续93个月位居SUV销量榜首，别人吹都不敢这么吹啊。
进入了新能源时代，除了价格，智驾也很关键，魏建军就选择在8D魔幻城市重庆搞直播，5米2的魏牌MPV从起点车位出发，走了12座立交、3座跨江大桥、4次隧道穿越，可以说是魔鬼路线了，最终精准泊入终点车位，全程零接管。
长城汽车智驾直播
魏建军也很实诚啊，他说：“去年第一次挑战盘龙立交的时候还是有点紧张的，这次二刷重庆，我心情是很轻松的。”现在，长城也用行动证明，真正的技术普惠，是每辆车的出厂基因中就带有高阶智驾，十年的智驾布局也开始开花。
从长城身上，我们可以看到，车厂的竞争法则是，每个车企做好自己，自然会有消费者看见。例如之前魏建军还做过雷军的“夸夸粉”，说雷军仅用三年时间就推出了小米SU7，这非常了不起，可以打95分以上。
进入2025年，车圈有两个主题，一个是全民智驾都能用，另一个是高阶智驾更好用。就像魏建军所说——智能驾驶不是一场秀，面对着激烈的竞争，车圈大佬们都有“不玩虚的”这种务实精神，才是发展的基石。
