不到半年，吉利汽车《台州宣言》已经取得了阶段性的成果。
3月3日，吉利汽车举办AI智能科技发布会，展示了中国汽车工业在AI智能赛道上的实力。在这场引爆全场的发布会上，可以看到吉利汽车的两大成果。
其一，战略整合再落关键一子。发布会上，吉利汽车宣布银河系列直接升级成为了“吉利银河品牌”，目标就是迈向“百万银河时代”，立志成为“新能源精品车的引领者” ；同时，原本的高端电动MPV品牌翼真L380（参数丨图片）正式并入银河。
其二，AI智能化版图渐显轮廓。吉利汽车不仅将AI应用于架构、动力、底盘、座舱等智能汽车全域，还将AI深入到产品研发、生产、售后服务等全链路环节。它成为全球唯一完成全域AI智能化布局的车企。
与其他车企聚焦智驾、智舱不同的是，吉利汽车做的不是智能化功能而是通过全域AI打造一个智慧体，进而打造一个全方位的智能出行生态系统。
面对友商们喊出“普及全民智驾”的口号，吉利不是盲目地跟进，而是打出一套“组合拳”，用技术让智驾更高阶，让价格更便宜。
目前吉利已经拥有GEA智能新能源架构、雷神EM-i超级电混、星睿AI云动力、AI银河精灵等前端AI科技成果，在智驾最核心的算力、算法与数据上，吉利也汇聚了最强的“三驾马车”。
一个典型的例子可以证明吉利在AI上的实力。吉利联合阶跃星辰、千里科技、星纪魅族等合作伙伴联合打造的星睿智算中心 2.0，综合算力达到惊人的23.5EFLOPS。
作为对比，小米智驾部门储备了11.45 EFLOPS高机能算力，过去一年积累了超1000万Clips优质场景片段。
在数据方面，吉利星睿大模型与Deepseek、阶跃多模态大模型深度融合，获得了中国信通院A+级认证。吉利已经有超过750万辆L2级智驾车辆，实际行驶数据累计百亿公里，这数据量简直让人瞠目结舌。
除此以外，当晚，千里浩瀚系统的发布将吉利整场发布会推向高潮。吉利汽车集团CEO
淦家阅解释，“千里”代表着行业领先的通用大模型和算力，“浩瀚”代表着吉利行业领先的智驾能力和体验。
千里浩瀚系统分成H1、H3、H5、H7、H9五个层级，算力不同、作用不同，这样吉利汽车就可以根据不同用户的需求，针对不同车型的定位，选择对应梯度的智驾方案。其中，H9是吉利智驾的顶配方案，吉利称其为“行业首个具有量产落地能力的L3级智能驾驶解决方案”。值得注意的是，H9的首个应用车型，很有可能落地在极氪品牌。
在发布会上，吉利汽车发布了星耀8和吉利银河E8两款产品，全系标配H1方案。今年下半年，银河的新车和改款车都会陆续搭载升级版的“千里浩瀚H3”。
从吉利AI布局到发布新车，这不是一蹴而就的。发布会上，淦家阅表示“任何企业的成功都不是‘飞来峰’，吉利以长期主义持续做难而正确的事。”
早在2021年，大多数车企还在进行“新能源大战”时，吉利就已经开始布局AI；如今，当其他车企还在比拼某一项智能功能时，吉利AI已经进入2.0阶段，已经建立起来了涵盖新能源、共享出行、车联网、智能驾驶、车载芯片、低轨卫星、飞行汽车、智能手机等前沿科技的“天地一体化”大出行生态，已经拿到了智能汽车出行时代的“先手棋”。
AI 将成为吉利汽车完成目标的一把“利刃”。吉利银河打造的“爆款”银河E5搭载上帝之眼540度透明地盘，为驾乘人员提供了全方位、无死角的安全防护；吉利银河E8搭载AI心跳拟合技术，可以通过精准的调校，使车辆在行驶过程中能够根据路面起伏自动调整垂向频率，与人的心跳、呼吸节奏相匹配，“人车合一”有了新的诠释。
如今，星耀8和银河E8或将继续成为“爆款”。例如，作为一款中大型纯电轿车，新银河E8不仅标配了智驾驶，价格还仅14.98万起售，相比起老款车型，在续航不缩水且增加高价值配置基础上，价格还普遍降了两万多。
显然，当其他车企都陷入智驾的“固化思维”时，吉利汽车似乎有了对造车的真正理解。2025年，吉利确定了“两横七纵”布局。“两横”是指形成吉利汽车集团和极氪科技集团两大汽车业务主体；“七纵”是指在整车架构、电子电器架构、智能驾驶、智能座舱、电驱系统、动力电池和超级电混七项技术上，聚焦全产业链创新。
面对2025年，吉利汽车确立了一个清晰的目标：271万辆，同比增长25%，其中，吉利汽车集团的目标为200万辆；极氪科技集团目标为71万辆，银河系列要剑指百万销量。
2024年，吉利汽车全年累计销售217.66万辆，位居第6，按照今年的发展状况，倘若吉利汽车能够销售271万辆，则很有机会与一汽集团、长安汽车、奇瑞汽车共争中国第三大车企的宝座。
当下，众多车企为了在智驾战中能够抢到先机，心浮气躁、急于求成，在这种情况下，吉利已经却展现出难得的沉稳与定力，能够稳扎稳打、步步为营。这是因为它背后是正确的价值观——做难而正确的事。
