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黄陂，公交相当发达，乡下每个村庄几乎都开通了公交
但黄陂面积巨大，从前川去往最北面的蔡店街道，有60公里左右，公交速度还有限制（不超过40公里每小时），加上每站停车，导致居民从县城回家，快则一个半小时，慢则2个多钟头
网友过去建议黄陂提高公交车辆行驶速度，但由于这玩意是省市规定的，黄陂肯定不能单独更改
网友于是建议通往乡下的公交，实行“按铃下车”模式，目的是节约停战的时间，如果司机看到站点无人候车，且没人按铃，那么就不减速经过，这样肯定能节省公交运行时间，提高公交车辆的周转率（乡下公交，都是个吧小时一趟）
黄陂
想法很好，但面对的困难也很巨大
如今坐公交的，大部分都是老人，他们很难学会和掌握按铃下车的方法，如果错过了下车，很可能会和司机吵架，不利于咱们和谐社会的建设
很多老人，习惯了停车以后才离开座位，按铃下车，需要乘客提前在后车门去按铃
当然，老人们也是可以学习的，当年无人售票的时候，老人们开始都不习惯，但政府坚持下去以后，老人们都完全接受了这种模式
按铃下车，确实可以推广，但需要至少3个月的宣传和试行期，前2个月，车子内用广播宣传，2个月后，试行一个月，每到一个站点前1分钟，广播播报站点名称，然后通知有需求的乘客去下车门按铃等候，试行期公交每站都需要停靠。
网友建议：每排座位车厢上安装一个按铃，这样乘客就无需提前去下车门哪里等着了
黄陂
网友留言和官方回复
回复肯定是：你的建议我们会向有关单位反映
这玩意，国内先进城市和国外早就实行了
香港，甚至很多马路红绿灯都是行人操控，行人要过马路就按一下按钮，指示灯立刻转为绿色（适用于晚上的马路，或者人流不高的地方，好处很明显，没有人过马路，但红灯一直亮着，降低了车辆的通行效率）
AI进步以后，未来的红绿灯将由AI控制（不再是现在固定的几十秒），交通效率会高上许多
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