通用航空 维修资源共享平台 首发客户
字数:1570 阅读:6分钟
时间：3月2日周日
天气：晴朗，气温25℃
地点：苏州市吴江区汾湖奥科赛水上飞行营地
主题：华东通航维修资源共享平台首发客户Rotax912验收交付仪式
3月2日上午，近五十位嘉宾抵达飞行营地。
民航华东管理局万向东局长，带领通航专班见证“华东通航维修资源共享平台”的首发客户验收交付仪式，苏州市吴江区领导和Rotax彼岸公司代表，以及多家通航机场、航司代表济济一堂，期待今天的行程可以满载而归。
时间回到1月11日，民航华东地区管理局三楼会议室，举行了“华东通航维修资源共享平台启动仪式” （详见）。通过团队打磨调整，小程序EGMT(华东通航机务支援团队的简称)如期上线运行。
该小程序是由华东空管局设备维修中心的技术团队完成，为客户提供了非常便捷友好的操作界面，不论排故定检还是工程管理，都可以实现线上预约。
新年伊始，EGMT迎来了首位客户。
这是一位特殊的客户，上海奥科赛飞机制造公司，创始人毛一青先生。公司托管的两架私人飞机，Super Stol 和Viper SD4，这两款飞机在国外拥有大量的私人飞行爱好者。
毛总不仅拥有飞行执照，还是一位Rotax航空发动机的认证工程师。但是他表示，由于这两台化油器版本的发动机搁置过久，也受限于个人的时间和精力，为了能够让爱机尽早重返蓝天，希望借助于平台认证工程师的专业力量，为两架飞机的Rotax发动机实施定检。
客户登录小程序，根据地域、工程师资质以及自己的业务需要，选择了两位“独立机务”张工和李工，以及一位“非独立机务”王工（具备商照飞行经历），三位工程师于2月28日抵达机库，开启了定检维护工作。
经过双方的研判，尽管两架飞机的飞行小时不多，但是由于长时间的存放，按照Rotax深度维修手册要求，需对发动机的核心部件化油器进行检查和清洁。客户非常认可工程师的建议，因为对于化油器，浮子油箱内燃油蒸发后，可能会遗留燃油添加剂形成的凝胶，从而造成油路堵塞后导致空停的风险。通过工程师们的通力合作，顺利完成了此次Rotax912 Uls发动机的200小时定检。
从订单生成，到授权书签署，再到顺利完工和试车校验，客户对EGMT的流程和规范施工，给予了高度认可。
时间回到3月2日十点整，嘉宾落座。该项目的筹备组代表，先为来宾介绍了EGMT的历程和使用方法，然后为来宾呈现了此次定检工作的几个重要项目，使台下来宾对特殊工具、匹配能力和隐患风险，有了更深的认识。
完成介绍后，嘉宾们来到机库，共同见证了首发客户的验收交付，并与工程师团队合影纪念。
嘉宾们重新回到会议室，万局长和管理局通航专班趁着这次机会，与行业从业者们，完成了一场名为“通航安全 砥砺前行”为主题的交流沙龙，通过这次近距离的沟通，与会嘉宾再次感受到了华东民航局对于运营安全的保障诚意和服务精神。
局方领导对EGMT团队提出希望，不仅要为辖区客户提供质优价惠的服务，还要履行传帮带的榜样作用，为提升辖区的整体机务维修保障能力，奉献出更多的力量。
欢迎大家使用体验EGMT。
友情提醒：由于发动机工况、潜在故障因素以及航材储备件等不确定因素，维护工作不一定能够在一次保养中完成，为了您的爱机安全，也为了您和客户的安全，我们呼吁您放下犹豫耐心等待，平台会调动最大资源协助您尽快助爱机重返蓝天。
“华东通航维修资源共享平台”，是华东通航服务平台众多服务中，最新推出的一项新功能，旨在为辖区内的通航客户，提供一支高素质、资质全、能力硬的工程师团队（简称EGMT），为客户的各类维护需求，提供最佳的机务匹配资源，最终实现为飞行安全保驾护航。
声 明：原创文章，欢迎联系获取转载授权，并注明来源通航在线；转载文章，目的在于传递更多信息，并不代表平台赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请及时联系我们更正或删除。文章版权归原作者及原出处所有 ，本平台只提供参考并不构成任何投资及应用建议。
