洛阳地铁二期申报建设条件暂不成熟，目前只剩这一项条件不符合要求，看来，大家以后出行还是要多坐地铁哦，早日让洛阳的地铁二期批复！你的每一次乘坐，都是为了洛阳未来的地铁发展，乃至洛阳的城市发展做出贡献！
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近日，有网友在百姓呼声上问：“洛阳地铁2期何时修”，洛阳轨交集团官方回复到：“2021年以来，按照市委市政府工作部署，与国家、省有关部门持续汇报对接，积极推进地铁二期建设规划报批。但按照国家对城市轨道交通建设新的政策要求，目前我市申报建设地铁二期的条件暂不成熟。下步将结合国家政策扎实做好各项工作，在达到各项报批条件后，集中力量推进地铁二期建设。同时，为进一步提升全市公共交通服务水平，我市正通过增强地铁站点接驳能力，加快构建多元化交通体系，更好满足市民和游客出行需求。”。
也就是说，但按照国家对城市轨道交通建设新的政策要求，短期内洛阳修建地铁二期可能不太现实了。后续洛阳将在达到各项报批条件后，再集中力量推进地铁二期建设。
那么国家对城市轨道交通建设新的政策要求具体是什么呢？洛阳符合条件吗？
根据2024年的最新政策，洛阳必须满足以下条件，才能再次申报：
1，经济指标：洛阳已满足
- 地区生产总值（GDP）：申报建设地铁的城市GDP需达到3000亿元以上，这一指标反映了城市的整体经济实力。
- 财政收入：一般公共预算收入需达到300亿元以上，确保城市财政的稳健。
2，人口规模：洛阳已满足
- 市区常住人口：需超过300万人，这是城市人口规模的基础要求，因为地铁的主要服务对象是城市中心区域和总体规划确定的重点地区。
3，客流强度：洛阳不满足
- 初期客运强度：拟建地铁线路的初期客运强度应不低于每日每公里0.7万人次，远期客流规模需达到单向高峰小时3万人次以上，以确保地铁线路的运营效率和可持续性。
而根据公开数据，2024年洛阳GDP为 5818.6亿元，2023年洛阳市一般公共预算收入为404.29亿元，洛阳城镇常住人口477.3万人，所以第一、二项指标都满足，但是第三项，客流强度，要求不低于每日每公里0.7万人次，但是根据百度AI大数据分析，洛阳目前只有0.4万人次。
看来，大家以后出行，还是要多坐地铁哦，早日让洛阳的地铁二期批复！你的每一次乘坐都是为了洛阳未来的地铁发展，乃至洛阳的城市发展做出贡献！
大家以后出行多坐地铁哦
而根据伊滨融媒2024年5月份发布的伊滨区最新招商宣传片显示，洛阳地铁2号线延长线及地铁3号线延长线的走向图如下所示：
地铁2号线、3号线延长线
放大之后的地铁2号线、3号线预计站点图
地铁2号线、3号线延长线预计走向图
洛阳地铁2号线延长线预计走向图
洛阳地铁3号线延长线预计走向图
