最近特斯拉的日子不太好过，2025 年销量出现了下滑。这背后的原因啊，得从好几个方面来看。
先说说特斯拉老板马斯克这个人。他在政治方面的一些事儿，可把不少消费者给惹恼了。他在公开场合支持一些有争议的政党，还在网上说了些挺激进的话。这一下，好多消费者就不乐意了。你看在英国，超过一半打算买电动车的人，因为马斯克的这些事儿，都不想买特斯拉了。在瑞典，大家对特斯拉这个品牌的好感度也直线下降。尤其是那些原本喜欢特斯拉的城市里的进步派和有钱的中间派，都动摇了。
再看看市场竞争这一块。现在市场上的对手越来越厉害。先说中国的车企，像比亚迪、上汽，它们在欧洲市场发展得特别快。比亚迪的元 PLUS，性价比超高，而且它们还特别懂当地市场，销量蹭蹭往上涨。上汽 1 月份在欧洲的销量比去年同期涨了 37%，市场份额都超过特斯拉了。欧洲本地的传统车企，像大众、雷诺，也在努力转型做电动车。它们推出的 ID.4、Megane E-Tech 这些新车型，销量增长也很明显，把特斯拉的市场空间给占了不少。而且特斯拉的车型，比如 Model 3 和 Model Y，都好多年没怎么大改了。但其他品牌一直在推出新的车型，像三排座的 SUV，消费者就被吸引过去了。
市场政策和特斯拉自己的生产也出了些状况。欧洲好多国家都减少了对新能源汽车的补贴，这样一来，特斯拉的价格优势就没那么大了。再加上欧盟对从中国进口的电动车加征关税，特斯拉也受到影响，价格方面就更不好调整了。特斯拉的上海工厂，因为要升级 Model Y 的生产线，1 月份停产了好几个星期，这就导致全球的车都没法按时交付。在德国这些地方，车的库存都不够卖，销量自然就上不去了。
不同地区的市场也有各自的问题。在中国，1 月份特斯拉销量比去年同期降了 11.5%。除了春节这个因素，比亚迪等品牌推出了一些价格实惠还带智能驾驶的车型，抢占了中低端市场。特斯拉虽然降价卖，但效果不太好。在美国，加州可是特斯拉的重要市场，结果销量下降了 11.6%。Cybertruck 虽说成了最畅销的电动皮卡，可注册量也就 9019 辆，没达到大家的预期。而且特朗普政府还调整了补贴政策，消费者买车的时候就更犹豫了。
最后，销量下滑再加上马斯克又花了不少精力在政治和其他业务上，比如收购 OpenAI 这事儿也有争议，这让投资者对特斯拉的信心大打折扣。特斯拉的股价今年已经跌了 25%，市值少了一千多亿美元。大家都开始怀疑特斯拉以后还能不能像以前一样发展得那么好了。
总的来说，特斯拉销量下滑是好多因素一起造成的。品牌形象受损、竞争对手变强、车型更新慢、政策变动还有生产方面的问题，都在影响着它。虽然新的 Model Y 交付可能会让销量好一点，但从长远来看，特斯拉得解决马斯克个人对品牌的影响、不断创新技术，还有把全球市场布局做好，这样才能重新回到以前的好光景。
