2025年春节，一个春运期间就约有90亿人次的旅客出行，其中有25%的旅客选择汽车出行游。
伴随着旅游市场的火热，以及城际客运等出行的变化，人们出行需求向更高效、便捷、舒适的方向发展，市场上“大转小”的呼声与落地越来越多。
这给百亿市场规模的轻客带来更大利好，但2024年全年轻客销量依然出现同比微降1.95%的局面。当前市场上，轻客主要应用于物流运输、城市客运、旅游等多种场景。
轻客最早主要是基于货运市场的需求进行研发设计，目前也依然主要服务于货运市场，对于客运市场的乘客所关注的高端化、舒适化等的驾乘体验尚未足够关照。如今，伴随旅游市场以及客运模式的变化，市场亟需一辆能够全方位满足客运需求的、真正的客运版轻客产品。
宇通于去年3月28日推出轻客产品宇通天骏，目前尚处于市场导入期，但在轻客市场的影响力已初露锋芒。从销量数据上看，在5.9米段7~9座客旅市场中，天骏V6优势明显，近两月销量夺得该细分市场第一。另外，据刚刚发布的1月销售数据显示，在5.9米段10座以上客旅市场，宇通V6市占率达到26.9%，未来可期。
轻客市场的重要对每一家企业来说，都是毋庸置疑的，激烈竞争中，为什么宇通能脱颖而出？
对市场的准确洞察，让宇通精准锚定目标客群
探寻这一现象的蛛丝马迹，最简单的就是从宇通自身入手，以近期表现突出的两个市场为例，不管是黑龙江，还是西双版纳，都有两个特点，一是寒冷，风雪天气多；二是旅游旺季，比如黑龙江正在举行亚冬会。这样的运营环境，对车辆品质的要求非常高。
聚焦宇通天骏的发展，可以归纳为三个关键词：场景聚焦、市场洞察、多元化需求。这与当前汽车产业场景化造车的发展趋势完全契合。
场景造车跟常规造车之道不同，产品设计精准瞄定目标客群，有针对性地根据用户需求来研发制造新车型，将用户置身于实际场景中找到用户最真实的用车需求点，再根据这些因素完成产品的研发设计。
随着科技以及消费者需求的专业化和多样性发展，场景造车成为行业发展的一大主流趋势，比如乘用车早早就有针对家庭用车场景打造的新车型，例如极狐考拉。货车领域也有针对港口无人驾驶的定制化车型等等，而且这种趋势也传导至产业链上下游，比如福田康明斯提出“多品种、小批次”的产品供应策略等。
对品质坚持不动摇，让宇通具备提供高质量产品的能力
精准把握客户需求，定制化满足客户，可以说是业内的共识，凡是赛道上的玩家，基本上都能意识到其重要性，并在实际运营中付诸行动，为什么只有宇通的洞察才最有效？宇通在客运市场已深耕60余年，具备丰富的场景洞察能力与造车功力。
宇通在造车之初就抓住三个关键要素，一是车辆要足够可靠耐用，要能够满足营运市场高强度、长里程的运营需要。因此宇通天骏整车关键结构件均以200万公里寿命设计，70%以上零部件设计寿命超150万公里。整车锆化电泳工艺防腐涂层覆盖率100%，主结构等有效使用年限可以达15年以上，实现在强海洋腐蚀性气候、高温高湿高盐等恶劣环境下也能长期保持车身骨架强度和整车耐久性。
二是安全至上。承袭宇通在营运客车市场对安全的追求，宇通天骏以大中型客车的安全标准，定义和开发轻客产品。宇通天骏车身高强度钢占比超55%，关键部位精选1500Mpa热成型钢，车身焊点数8000余个，打造安全堡垒。内饰采用高阻燃材料，即使暴露在火焰中也可保证15秒不燃烧、60秒内自行熄灭，安全系数足够有保障。
三是驾乘舒适，运营体验好。天骏采用 NVH 超级静音技术、PET 降噪材料以及人性化设计的内饰和座椅，提供舒适的乘坐体验；此外，在驾驶方面，天骏搭载了2.3T柴油增压发动机，并配备6MT/9AT变速箱，动力更足，换挡更平顺。车车辆配备“安睿通”智能网联APP，可以24小时掌握车辆情况，实现智能自检、优化及精准维护，并可远程开关空调、乘客门和启动车辆等，为客户带来便捷高效的运营体验。
据了解，为了验证宇通天骏的产品品质，此前宇通天骏做了几次极限测试，一次典型的代表是“万里长测”，以被专家称为“公路病害百科全书”的川藏公路为测试地点，自垭口至山脚的嘎玛沟，全长30多公里。
这一次极限测试，让宇通天骏的产品品质得到真实的验证。作为中国客车行业的中坚力量，宇通内部有一句口号：“决不把市场当试验场，要把试验场当市场”，可见坚持产品品质的“可靠性”是刻在宇通基因里的东西。俗语说“机遇是给有准备的人的”，这种刻在基因里的品质只要坚持下去，市场总有一天会做出选择。
据了解，目前宇通已推出天骏V5、V6两大系列明星车型，承袭宇通客车优秀品质基因，聚焦高强度运营场景，整车设计寿命超百万公里，无论是定制客运，商务接待，还是通勤租赁，旅游客运，宇通天骏都能完美适配各类场景需求。
2025年刚开始起步，期待宇通天骏带来更多惊喜，不仅是为了宇通，也是为了中国轻客。
