2月20日
随着钻机的轰鸣声响起
由中铁十局承建的
新建平顶山至漯河至周口高速铁路
（简称“平漯周高铁”）
站前工程PLZZQ-9标段
首根桩基顺利开钻
标志着项目正式开工建设
中铁十局承建的平漯周高铁站前九标项目，位于周口市川汇区境内，主要施工内容包括平漯周高铁正线6.261公里、郑阜高铁上行联络线3.319公里、郑阜高铁下行联络线3.3公里等。其中，标段内新建特大桥3座，总长10.902公里，占施工总长度的84.6%；无砟轨道施工（不含板制作及运输）16.183公里。
本次开钻的首根钻孔灌注桩，位于商周特大桥712号墩5号桩位，桩基类型为摩擦桩，采用反循环钻机成孔。桩径1米，桩长41米，混凝土强度等级为C40。钢筋笼主筋采用半笼设计，连接方式为焊接连接，总长42.3米。
自项目中标以来，中铁十局高度重视，迅速行动。参建公司领导召开专题会议，抽调精干力量快速进场，并亲自带队深入现场调研策划，全面统筹项目整体工作。项目部积极与相关单位沟通协调，围绕施工组织、安全管理、质量控制、进度计划等内容，精心编制施组方案，明确施工工艺，细化作业流程，为项目顺利开工奠定了坚实基础。
在临建施工中，项目部深入践行集团公司勤俭办企、过紧日子“十项措施”要求，创新实施全周期成本管控模式：建立资源循环体系，从收尾项目调拨办公及生活设施，提高资产复用率；搭建物资统筹平台，以经济比选方式统筹调拨企业内部大型设备，降低采购成本；实施集约建设方案，采用装配式临建、光伏照明系统等建造技术，打造绿色项目部，有效实现了临建工程降本增效目标。
下一步，平漯周高铁站前九标项目部将以首桩开钻为契机，紧紧围绕“平安百年品质工程”的建设理念，全力推进各项工作，力争迅速打开更多施工面，加快项目建设进度，确保高质量完成年度目标任务。
平漯周高铁全长199.679公里，设车站6座，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路重要联络通道、河南省“十四五”现代综合交通体系重大工程。全线建成后，可形成我国西北地区途经中原腹地至长三角地区新的大通道，对完善河南省高速铁路网络、促进沿线各地深度融入长三角地区、打造“中原—长三角”经济走廊、推进中原城市群高质量发展具有重要意义。（中铁十局）
