2月24日，杭州湾跨海铁路桥北航道桥8号主塔开始下横梁第二次浇筑，标志着8号主塔正式进入中塔柱施工阶段。浇筑完成后，该主塔将成为目前嘉兴市海盐县范围内最高的建筑，设计高度为200米，相当于80层楼高。
杭州湾跨海铁路桥是世界上长度最长、技术标准最高的跨海高速铁路桥，全长29.2公里，2022年11月开工。如今，从高空俯瞰，海中塔墩林立、作业船舶往来不停，场面十分壮观。截至目前，大桥投资完成进度约50%。
8号主塔由下塔柱、中塔柱、上塔柱、下横梁、上横梁五部分组成。下横梁设置于下塔柱与中塔柱交界处，离地约有20层楼高。“如果把主塔看作一个巍峨的巨人，下横梁便是巨人有力的腰部，撑起了巨人的上半身。”中铁大桥局杭州湾跨海铁路桥一分部二工区技术负责人张后林提到，8号主塔计划在今年年底封顶，下半年，北航道桥还将开始架设桥面钢梁。“我们配置了智能同步爬升系统、智能喷淋养护系统等，在解决高处施工难题的同时，为工人们提供了空中‘落脚地’，最高可以在8级强风下安全作业。”
除了将刷新目前海盐建筑最高纪录，今年，80米跨度、重2800吨的“世界梁王”也将开始海上架设工作。为了顺利在杭州湾海面上完成‘梁王’的架设，施工单位将启用曾建设过杭州湾跨海公路桥的“天一号”运架一体船，目前，该船已经完成改造并在嘉兴港独山锚地靠泊，计划在4月份进场施工。
