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总投资1.66亿元的
茨淮新河阜阳枢纽
除险加固工程
目前已进入收尾阶段
这座淮河流域“防洪重器”
将实现
防洪、排涝、航运、 灌溉、供水
五大功能深度融合
工程主体预计汛期前全面投用
为江淮水运大通道再添黄金航道
智慧航道提升航运效率
上午十点，茨淮新河上，满载煤炭的“皖太运0209”货船接到闸室调度指令，缓缓驶入新船闸。有着十年航运经验的詹天明，最常跑的就是周口到杭州的航线，这回茨淮新河航道的开通让他在航线选择上更加灵活。
“茨淮新河是人工河道，河道笔直，与弯弯曲曲的老航道颍河相比，开船更轻松，安全隐患也更少，而且路程缩短了将近100公里。”詹天明告诉记者。
在船闸调度中心，记者看到大屏幕上清晰地显示着各类航线图和实时数据，包括在途货船的位置、速度和待闸时间等动态信息。此外，船闸还配备了智能收费系统，船舶建立电子档案后，船民只需通过手机APP即可完成全流程无接触操作，彻底告别了爬梯缴费的时代。
据了解，焕新后的茨淮新河枢纽预计年通航量将提升20% ，为江淮干线航运再添黄金通道。
“钢铁卫士”筑牢防洪屏障
作为淮河流域重要防洪工程，茨淮新河枢纽还将肩负起防汛重任。
在距离船闸1公里的分洪闸处，17孔闸门正在进行最后的调试。施工人员介绍，这些“钢铁卫士”刚刚完成了止水橡皮更换和闸门防腐处理，安全性能得到了进一步提升。
“对胸墙进行除险加固，
对桥头堡、启闭机房等重要部位
进行拆除重建，
彻底消除了安全隐患。”
茨河铺枢纽工程管理所
党支部书记、主任杨利民介绍，
在汛期，
将发挥水利工程的巨大优势，
保障下游饮用水源安全、
引江济淮供水安全，
为粮食安全和阜阳城区 防洪安全
贡献力量。
双枢纽攻坚保安全度汛
茨淮新河是为解决沙颍河洪水、减轻淮河正阳关以下防洪压力而开挖的人工河，是大型治淮工程，担负着沙颍河分洪任务，兼具排涝、灌溉、航运、供水等功能。阜阳市境内有茨河铺枢纽和插花枢纽两处枢纽。此次除险加固工程还包括对插花枢纽的改造提升。
记者采访时看到，工人们正在进行插花节制闸防冲槽取土作业。该工程去年10月底实现上下游围堰合龙，春节期间完成水下工程攻坚，目前已完成总工程量的90%。
“尽管公路桥车流量较大，但通过采取一系列有效措施，我们成功保障了车辆的正常通行。”插花枢纽工程管理所主任郭春伟表示，目前工程进展顺利，计划于3月20日拆除上下游围堰，后续工作也将稳步推进，确保按计划在汛前全面完工。
随着工程进入扫尾阶段
承载着治淮人半世纪心血的茨淮新河
正以科技赋能的全新姿态
在颍淮大地上续写
现代版 “大禹治水” 的传奇
焕新后的各项防洪排涝工程
已严阵以待
静候汛期大考
记 者 | 李晓龙
通讯员 | 崔龙飞
编 辑 | 侯志红
审 核 | 张 杰
来 源 | 阜阳新闻联播
