我相信很多喜欢休闲旅行ADV的小伙伴，都知道本田旗下的CB加X系列，例如CB400X和CB500X。不过这一系列基本已经完成了阶段性任务，正在逐步向NX系列过渡。
基于此本田陆续推出了NX500和NX400，而近日它又在海外市场发售了排量更小的NX200，该车当地售价约合人民币1.48万元。
当然追本溯源这款车和内地版CB190X也有一定关联，并且它就是早期在印度市场服役的CB200X，只不过为了顺应车系变化换了个名字。
更名后的NX200相较于另外两个版本外观变化不大（NX400/500），基本还是沿用了CB加X时候的风格，它的前脸并没有采用最新的家族化元素。因此作为新款的NX200，外观方面并无太大亮点。
此外，这款车的动力总成依旧还是原来的单缸风冷电喷发动机，它的技术规格其实和内地版190系列属于同源，并且动力数值也比较接近，其中实际排量为184.4cc，最大功率12.7KW，最大扭矩16.1N·m，并配套有滑动离合器和五档变速箱。
新旧版本在结构层面也没有明显变化，这主要是因为CB200X已无进化空间，毕竟它早已经采用了紧凑车身、前倒置减震和后中置减震器，并且定位也是公路休闲属性，所以即便更换型号也不会有太大的可操作性。
但是NX200的配置组合显然要比CB200X时略显丰富，它在已经有全车LED灯源、前后碟刹、双通道ABS等的基础上，还融入了一块支持蓝牙连接、双快充接口、本田RoadSync系统的4.2英寸TFT全彩仪表，这会让该车的配置体验，要明显优于老款。
聊到这里关于该车型的介绍也就差不多了，这款海外市场上的小排量休闲ADV其实相较于内地版190，并没有过于神奇的表现，它比较突出的点就是悬挂和基础配置，但事实上只要内地摩友有需求CB190X也是可以做到的。
不信你可以看看五羊-本田去年全新发布的NSP190，它所采用的就是前倒置减震器、并且还标配有前后双通道ABS和牵引力控制，另外也采用了高清全彩5英寸智能TFT仪表，还有NX200所没有的无钥匙启动，最主要它的价格也很接地气，起步价为1.28万元。
由此可见，本田系的小排量车型正在逐渐缩小差距，甚至于我们的内地版，在某些方面还会优于海外版。那么问题来了，如果CB190X猛鸷也做同等的升级，你会考虑这类入门级休闲旅行ADV吗？欢迎留言讨论。
