2024年，中国汽车在俄罗斯市场可谓风光无限——全年出口超100万辆，市占率高达68%，前十大畅销品牌中7个来自中国。
进入前十的六个中国汽车品牌包括奇瑞、哈弗、吉利、长安、欧萌达和星途，在销售占比上则接近俄罗斯乘用车市场的一半（47%），销量共计约49.8万辆。
然而，这场“蜜月”在2025年初戛然而止。
俄罗斯工贸部近期宣布，对中国汽车启动“史上最严认证审查”，直接点名三个中国卡车品牌存在“严重缺陷”，威胁撤销其认证证书，甚至可能移交总检察院处理。
此前，俄方已通过提高回收费80%、限制平行进口等手段推高中国汽车成本，导致奇瑞、吉利等品牌销量骤降。
“胡萝卜+大棒”背后：俄方明面上强调“安全合规”，实则意图明确——逼迫中国车企在俄建厂，带动本土产业链。
哈弗因早年在俄设厂，成为唯一躲过销量滑坡的赢家。
