中国本土改装品牌INSPEED硬速科技首创,完成了一次开新能源车去东南亚店拜巡展活动。
本次巡展历时21天,横跨中国、老挝、泰国、马来西亚四国,总行程约10000公里,包含多段山区复杂路况、多次改装车聚会以及赛车文化交流等多个环节。
在21天的旅程里,四台均搭载了INSPEED制动与轮圈改装部件的展车成功往返,展示了中国改装品牌在技术研发、产品耐久度以及跨国文化交流层面的决心和行动力。
01 为什么要开车去东南亚参加车聚
近年来,中国汽车工业快速成长,伴随新能源汽车产业和高端智能化技术的崛起,越来越多本土企业尝试突破传统市场框架,在核心技术与国际化布局方面投入更大精力。对改装领域而言,以往国内市场常见的做法多集中在外观或内饰升级,或通过引入日系、美系或欧系改装方案为主。近年来,不少本土企业开始加速自研关键改装部件,诸如制动系统、悬架系统、轮圈等性能核心件,并尝试通过跨国展示与合作,提升品牌全球影响力。
INSPEED硬速科技,是以较高完成度刹车套件主打的中国品牌,目前也推出了自己品牌的锻造轮圈。近年INSPEED在国内各类专业改装展、赛道日以及高性能车圈内积累了较多技术与口碑。
INSPEED硬速这次联合媒体平台包括:西蒙神奇车库、苏州GT SHOW、法兰克福UTS、九州COOL CAR SHOW、佛山All In Tuning、CLAUTO酷乐汽车、NEED FOR STANCE西南改装展(CLAUTO SHOW)等。
02 核心展车与改装技术
本次巡展共有四台主力展车,分别是日产400Z、理想MEGA、极氪001以及小米SU7。尽管在动力形式、车型定位上差异明显,但它们均搭载了INSPEED硬速科技自研的刹车与轮圈方案,形成“传统燃油+纯电新能源”的改装阵容。
日产400Z
刹车系统:INSPEED CS系列前八活塞、后四活塞
轮圈:INSPEED IFS01.2双片锻造
理想MEGA
刹车系统:INSPEED PC系列前十活塞、后四活塞碳陶套件
轮圈:INSPEED IDS12单片锻造
改装技术要点
1. 碳陶刹车材料:PC系列采用碳陶制动盘,与传统铸铁制动盘相比,碳陶材料具有质量更轻、耐高温性能更出色的优势,可以显著提升连续急刹时的稳定性。十活塞卡钳则进一步强化了制动力,以应对大车身质量和长下坡路况。
理想MEGA算是中国新能源车MPV较为有代表性的车型之一,通过换装高性能刹车与锻造轮圈,进一步验证大尺寸新能源车辆在极端路况与高温工况下的性能表现。
极氪001
刹车系统:INSPEED CS8系列八活塞套件
轮圈:INSPEED IDR04单片锻造
1. 八活塞刹车卡钳:CS8系列针对大马力电动车的动能特性进行强化设计,可在频繁起步与急停过程中维持可靠的制动力。
小米SU7
刹车系统:INSPEED TR6系列六活塞套件
轮圈:INSPEED IDS18单片锻造
小米造车是当红炸子鸡,虽然褒贬不一,但是可见度不低。
1. 六活塞卡钳:TR6系列面向中型电动或混动车型,强调制动效率与可维护性平衡。此类卡钳通常具备良好的散热通道设计,可在城市通勤与高速路段等多场景下工作稳定。
03 跨国自驾 往返1万公里的挑战
本次巡展由INSPEED组织,团队自中国云南出发,途经磨憨口岸进入老挝,从磨憨口岸至泰国清孔口岸的老挝路段,全长200多公里,被车队成员视作全程最具挑战的路段之一。老挝境内部分山区公路常年遭受雨水冲刷及地形影响,容易出现坑洼、滑坡、塌方等危险路况。在这段行程中,三台新能源车型因自重较大,尤其关注底盘与轮圈的抗冲击能力,一方面要应对刹车热衰减,频繁的上下坡与弯道,对制动系统的散热能力提出极高要求。大尺寸通风盘与多活塞卡钳,减少了制动热衰减带来的风险。
此外还有轮圈与胎壁的抗冲击,较薄胎壁的高性能轮胎可提升操控精度,但面对极差路况,轮圈受力瞬间冲击增大。在颠簸路段,悬架行程与车身高度的设计,以及驾驶员谨慎的驾驶策略,对于车辆安全通过至关重要。在雨季湿滑及坑洼复杂路面条件下,四台INSPEED展车均无严重机械故障或制动系统失效,顺利完成了老挝段的艰苦测试。
04 泰国“大黑趴”PPT服务区改装文化
此外,巡展团队亦参加了泰国特有的“服务区大黑趴”聚会(不是日本的那个大黑)。该活动一般于假日晚间举行,大量改装车、性能车在高速公路服务区集结,分享改装经验并欣赏彼此的改装成果。不少泰国车友对日产400Z表达了“在本地难得一见”的惊喜,也对三台新能源改装车表现出浓厚的好奇心。
05 马来西亚改装天堂与云顶跑山
8778初回跨国车聚摄影会
车队顺利抵达参加8778初回跨国车聚摄影会。此次展会聚集了大批马来西亚当地改装车主与媒体,氛围十分不错。由于日产400Z在当地尚未广泛引进,而理想MEGA、极氪001、小米SU7更是极为罕见,一燃三电的混合阵容吸引了绝大多数观众驻足拍照与咨询。8778车聚则将门票收益全数捐赠公益项目,体现了当地车圈在热衷改装与赛车的同时,亦具有回馈社会的责任感。INSPEED方面也表示,本次巡展不仅是品牌技术验证,更承载了文化与公益互动的意义。
05 马来西亚云顶跑山体验
虽恰逢周一且天气不佳,依旧有超过四十台改装车(包括GT-R、保时捷、SUPRA、86、思域TYPE-R等)集结完毕,与理想MEGA、极氪001、小米SU7及400Z组成大型车队,前往云顶山体验跑山乐趣。在半山停车区,一行车主共同品尝马来西亚特色榴莲,交流车辆调校、悬架改装、动力升级等专业话题。
INSPEED团队还赴马来西亚最大的私人汽车博物馆 —— JPM车库参观。
在吉隆坡、怡保、槟城等地,INSPEED专门拜访了多家分销与改装合作伙伴,就刹车盘规格、轮圈尺寸、售后服务模式等方面展开深入沟通。一直以来,国外改装圈对中国改装厂商的印象或停留在代工、外观套件等相对低端领域。INSPEED及其他新锐品牌近年尝试在关键性能部件上创新研发、全球巡回展示,逐渐转变行业对“中国制造”的刻板印象。与此同时,中国玩家也通过这些跨国互动,获得与东南亚车友直接交流的机会,了解不同国家在改装法规、赛道环境、车友组织等层面的特点,推动国内改装文化与国际接轨。
