买电动车前我以为自己是科技新贵，提车后才发现是充电桩奴隶。销售说这是"移动智能终端"，我信了；他们说"充电比加油便宜"，我也信了；直到在高速服务区看着20台车抢4个充电桩，我才明白自己就是颗绿油油的韭菜。
电动车的续航就像渣男的承诺——听听就好别当真。官方续航永远活在实验室的恒温箱里，现实世界随便开个座椅加热都像在给电池放血。最魔幻的是电量显示，前50%能跑200公里，后50%直接给你表演自由落体。冬天开着电动车出门，连手机蓝牙都得关掉省电，活脱脱21世纪赛博苦行僧。
充电焦虑能治好所有路怒症。看见充电桩比见着亲爹还激动，结果不是被汽油车霸占就是充电枪冻成冰棍。好不容易充上电，计价表跳得比股票还快，服务费+电费+停车费三刀流砍得钱包嗷嗷叫。最绝的是快充伤电池的都市传说，让人每次充电都像在给爱车喂毒药。
油车车主看电动车的眼神都带着怜悯。人家加油站五分钟满血复活，我蹲在充电站刷三集电视剧才充到80%。二手车商听到"纯电"俩字直接开启嘲讽模式："这车我们收了得倒贴钱找地方停"。现在终于看懂为什么特斯拉要造火箭——电动车主的归宿应该是移民火星，毕竟那里不用找充电桩。
建议电动车副驾标配心理医生。每次长途都得做三套充电预案，导航里收藏的充电站比餐馆还多。现在听见"电池热管理系统"就PTSD，看到NEDC续航标注就想举报虚假宣传。如果时光能倒流，我一定把买电动车的钱换成汽油，能把我家CR-V从北京开到拉萨三个来回！
