汽势Auto-First｜刘天鸣
一轮又一轮的价格战，不仅让消费者产生持币观望心态，也让越来越多消费者对汽车品质产生顾虑。而部分车企因为降价促销，也会不断压缩成本，从而影响车辆的性能、安全以及售后服务质量。
面对消费者的顾虑，真真正正有担当的汽车企业，不仅为消费者带来了极具竞争力的一口价，更要保障产品品质以及推出无忧的质保措施，打消用户购车、用车的后顾之忧，全面满足用户既要价格低，也要高品质、更要高保障的需求。
2月5日，乙巳蛇年第一个工作日，广汽丰田放了个大招，推出“一价到底”和“一保到底”购车福利，威兰达（参数丨图片）和锋兰达两款王炸SUV组合全系官降，一口价仅为12.98万元起和8.98万元起，并提供“三大核心部件终身质保”保障。同时，广汽丰田将混动电池终身质保扩充到旗下全系双擎车型。
“一价到底”“一保到底”以及全系车型混动电池终身质保，广汽丰田展现出大厂的担当与格局，以真心实意地价格、始终如一的品质和打消顾虑的终身质保，为消费者购车用车兜底。
汽车行业中一口价并不是新鲜事，很多车企都曾推出过类似于一口价促销政策，然而车型的限制、区域的限制、提车卡流程等，层层加码的一口价购车条件，让消费者对于车企的一口价促销画上大大的问号，不透明的一口价并没有让消费者享受到真真正正的实惠。
面对一口价政策的诸多“乱象”，广汽丰田以大厂担当与大厂责任，推出没有套路的一口价购车政策，并且将优惠力度加满，真真正正让利消费者，为消费者送上一份价优高质可靠的开年礼物。
广汽丰田的一口价不玩虚的，直接拿出两款爆款SUV车型。其中，威兰达全系一口价12.98万元—22.08万元，降幅高达4.4万元，锋兰达全系一口价8.98万元—14.68万元，降幅高达3.9万元。同时，广汽丰田为了进一步降低用户的购车门槛，推出了“0首付、0利息”购车金融政策。
值得一提的是，广汽丰田的一口价政策透明并且没有车型版本限制，消费者无需多家4S店比价、砍价，更不需要为了享受到优惠“被迫”购买低配车型，威兰达与锋兰达全系版本都能按照一口价购买。
作为广汽丰田SUV家族的明星产品，威兰达和锋兰达的产品力优异，收获无数消费者青睐。2024年，威兰达销量达到13.8万辆，月均销量超过1万辆。锋兰达以20.48万辆的销量成绩位列紧凑型SUV市场第六位，是紧凑型SUV市场中唯一一款顶住中国品牌压力实现年销20万辆的车型。
而在大厂的担当下，广汽丰田也没有因为推出一口价而降低产品品质与减配，没有因为成本压力一味压缩供应商成本以及采购低价零部件，在打破低价低值的刻板印象的同时，有担当有责任地维护供应链可持续发展。此外，广汽丰田所坚持的“育成式采购”，以品质为核心，向供应商提供技术支持和全程管理，确保产品品质的长期稳定，推动整个汽车行业供应链的升级。
在汽势Auto-First看来，广汽丰田拿出明星产品推出不玩套路的一口价，是真真切切的“用户思维”，站在用户角度考虑问题，彻底打消用户购车时的诸多顾虑，以更低的价格享受更优异的产品。
长久以来单纯的价格战，让部分消费者购买到了便宜的车辆，然而质保的断档以及成本考量的“偷工减料”，让消费者用车时担心质量，更甚至省下的购车款最终用来维修车辆。
但在广汽丰田眼中，绝不是单纯地跟着部分品牌打价格战，而是打有保障的价格战，让消费者享受到极具性价比的高品质产品，更要让消费者用车无后顾之忧，让移动出行更加安心、放心。
在推出威兰达和锋兰达一口价购车政策的同时，两款车型的发动机、变速箱、双擎混动电池均支持终身质保，让消费者无需为核心部件的维修或更换付费，堪称汽车行业中最值的一口价。
以威兰达双擎为例，一口价便为用户节省4.4万元的购车成本，在未来日常使用期间，如果发动机、变速箱以及混动电池出现故障，更换费用多则数万元，即便选择维修，费用也需要1万-2万元。
一口价和“三保”政策的出台，广汽丰田双管齐下拿出真金白银降低售价与零部件永久保障承诺，让用户全生命周期用车都能享受到实实在在的省钱更省心。
不止于威兰达和锋兰达的“三保”政策，广汽丰田为了让消费者进一步感受到 “一保到底”的高诚意，还将双擎混动电池终身质保扩充到旗下全系车型，无论是凯美瑞双擎、汉兰达双擎还是赛那等，双擎混动电池都能享受到终身质保。
作为合资首家提供全系混动电池终身质保的车企，广汽丰田进一步展现了“买广汽丰田就是买最好的安心”这句话的含金量。众所周知，如果混动车型的动力电池出现故障或衰减，将导致油耗升高、动力性能下降，直接影响驾驶体验，长时间使用还将会增加发动机的损耗，缩短发动机保养时间，给用户增添额外的经济负担。
汽势Auto-First认为，无论是威兰达和锋兰达的“三保”政策，还是全系双擎混动电池终身质保，广汽丰田以行业领先的品质与敢为人先的魄力，真真正正为用户购车省钱、用车省心做努力，为用户长期用车价值兜底。
在汽势Auto-First看来，广汽丰田敢于推出“一保到底”福利，是源自大厂品质和大厂担当。
安全、可靠是丰田身上鲜明的标签，坊间更有“开不坏的丰田”这样的美誉。以威兰达搭载的2.0L Dynamic Force发动机为例，丰田为其配备了包括激光融覆气门座技术、连续可变容量油泵在内的多项世界首创技术，使得发动机拥有极致的可靠性。采用新型启动齿轮结构的Direct Shift-CVT变速箱，解决起步反应迟滞的同时，大幅提高可靠性与耐用性。
作为全球混动车型的首创者以及中国混动市场的开拓者，丰田双擎技术的过硬实力经过了市场的检验，在全球保有的2600万台双擎车型中，凭借安全可靠的动力电池技术优势，至今保持着0起火0爆炸0自燃记录。
27年持续不断的迭代升级，丰田双擎技术与时俱进，广泛应用在广汽丰田双擎产品上的第五代智能电混双擎技术，采用了更高能的电池、更高效的电机、更智慧的电控，赋予双擎车型燃油车的便利与电动车般的驾驶体验。
丰田独创PSD行星齿轮“黑科技”，让双擎车型在极寒极热、高速低速等路况条件下不会出现“水土不服”。
事实上，广汽丰田的大厂品质还藏在生产制造中。沿用TPS丰田生产方式的广汽丰田，将高QDR基因融入血脉。比如总装线上，2503套装置100%监测每一道工序的作业情况，出现异常生产线自动停止，杜绝品质瑕疵的产品流入后工序。在新车出厂前的质检环节，不仅会经过品质保证部1500项的检查和反馈，还会依照“星级样板车”对每一辆新车进行检验，只有品质高于样板车才能视为合格。
过硬的技术实力、安全可靠的产品素养、精细的生产品质管理等等，广汽丰田以大厂品质与大厂担当，为消费者提供高品质、高保障的产品。
近两年激烈的“价格战”，给汽车全产业链带来不可低估的负面影响，上至连续降本要求，让供应链企业苦不堪言，下至频繁降价甚至降低质量，影响用车体验和口碑。
面对如此局面，广汽丰田率先站了出来，拿出“价格触底”“品质保底”“大厂兜底”等一系列购车用车福利措施，这无疑将掀起以品质为基础的新浪潮。毫不夸张地说，广汽丰田以一己之力打响了破除恶性价格战以及“内卷式”恶性竞争的第一枪，引领汽车行业竞争向长期用车价值转型进阶。
