（图片来源：摄图网）
2月1日，华为消费者业务CEO余承东在社交媒体上分享了他的春节返工之旅。在大年初三，他从安徽老家返回深圳。而这次，他选择驾驶智界R7，想要测试一下这款汽车的能耗。全程1345公里，即便算上去休息区的时间，他也仅用了15个小时便顺利抵达深圳。他表示：“今天在冬季寒冷的雨天，还开了空调，出发时非满油满电的状态，跑到1000公里时才加了第一次油，智界R7增程版5.7L的平均油耗也让我很满意”。
除了能耗表现，余承东还对智界R7的舒适性赞不绝口。他透露，这次返工之旅他的后备箱中装满了各种行李，甚至还有数百个土鸡蛋。得益于智界R7出色的滤震能力，这些脆弱的鸡蛋在长途跋涉后依然完好无损。他表示，“搭载满血途灵平台的R7没有让人失望，全系标配的空气悬挂与连续可变阻尼减振器，滤震能力超级强，让智界R7成功打赢了『鸡蛋保卫战』”
智界R7是华为与奇瑞联手打造的首款轿跑SUV，该车型搭载了华为最新的HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，配备激光雷达、毫米波雷达和高清摄像头，能够实现360°全方位感知，支持从车位到车位的智能驾驶。智界R7不仅在设计上融合了轿跑的优雅与SUV的稳健，还通过创新的OneBox造型设计理念，提供了宽敞的内部空间和796L的超大后备箱容积。此外，智界R7增程版的CLTC续航达到1570公里，WLTC工况下平均油耗仅为5.68L。
余承东曾在9月初的智界R7小订发布会上曾直言，特斯拉Model Y是纯电SUV市场销量非常优秀的产品，智界R7的目标就是要比它还优秀，并以超越特斯拉Model X的规格跨级竞争特斯拉Model Y。
时代技术变革推动智能网联汽车产业发展
20世纪，第三次工业革命带来电子信息技术等技术创新，汽车工业也逐渐转型，向“轻量化、电动化、智能化”发展。21世纪，智慧融入物理系统，以人工智能等技术为核心的智能革命将引领未来，推动信息化时代向智能化时代转变，目前，我国智能网联汽车产业正蓬勃发展，成为汽车产业转型升级的重要方向。
我国智能网联汽车的渗透率已经突破40%
2021年4月，工业和信息化部新闻发言人表示，智能网联汽车是未来智能交通、智慧城市的重要单元，也是全球汽车产业发展的战略必争之地，目前正处于技术快速演进、产业加速布局的关键阶段。根据统计，当前我国智能网联汽车的渗透率已经突破40%。
智能网联汽车研发专家，上海悦充网络科技有限公司CEO兼研发总监李志财认为，智能网联汽车的发展正在逐步从技术验证阶段走向大规模商业化应用阶段。未来，随着技术的不断进步和政策的持续支持，智能网联汽车的市场份额将不断扩大，对交通系统和城市管理产生深远影响。
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