蛇年春节之际，多家中外汽车制造商正在欧盟法庭上抗议欧盟对中国电动汽车征收关税！继三家中国制造商之后，德国汽车制造商宝马（BMW）、美国汽车制造商特斯拉（Tesla）以及德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）也先后对欧盟对中国电动汽车征收关税提起诉讼。欧盟委员会发言人本周在布鲁塞尔证实，这些公司正在向欧洲法院（ECJ）针对关税采取行动。欧盟委员会准备在法庭上为其决定辩护。
欧盟法院
6家企业先后发起诉讼
德国《经理人杂志》29日报道，全球最大的电动汽车制造商比亚迪（BYD）以及其他两家中国汽车制造商上汽（Saic）、吉利（Geely）已于上周五向欧洲法院提起了诉讼，宝马之后也加入了诉讼。
宝马集团在诉讼中解释道，关税“损害了全球活跃企业的商业模式”。尽管如此，宝马仍然认为与北京方面谈判是最好的做法。该公司表示：“重要的是避免贸易冲突，因为最终只有输家。”
德媒报道
之后，特斯拉也对欧盟对中国电动汽车征收惩罚性关税采取法律行动。根据周一公布的法庭文件显示，这家美国电动汽车制造商将于周三向欧洲法院相关分庭提起了申诉。详细信息最初并未披露。此类诉讼通常平均需要18个月，并且可以上诉。
德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰及其中国合作伙伴吉利公司也正在起诉欧盟对中国进口电动汽车征收惩罚性关税。梅赛德斯-奔驰发言人周三表示，“梅赛德斯-奔驰集团正在加入其中国合资伙伴吉利对欧盟对中国进口电动汽车征收关税的诉讼。”梅赛德斯-奔驰与吉利的合资企业在中国生产电动 Smart 汽车，同时也销往欧洲。
宝马总部
欧盟自辨
自去年10月底以来，从中国进口到欧盟的电动汽车必须缴纳所谓的反补贴税。反补贴税的高度因制造商不同而不同。其中比亚迪的税率为17%，上汽集团的税率为35.3%。对于吉利生产的电动汽车，应缴税率为18.8%。特斯拉的税率为 7.8%，该公司在其上海工厂生产 Model 3。宝马从中国进口电动 Mini汽车，需缴纳 20.7% 的惩罚性关税。而宝马税率为 20.7%。这些关税是在现有的10%关税税率之外征收的。
据欧盟委员会称，中国汽车电池和电动汽车的生产受到国家大量补贴。这就是中国电动汽车比欧洲电动汽车便宜的原因。欧盟希望通过关税来降低这种竞争优势。当被问及特斯拉等车企的诉讼时，欧盟委员会发言人表示：“我们准备在法庭上为我们的案件辩护。”
奔驰CEO
希望达成政治协议
然而，宝马对关税持批评态度，因为该公司认为，关税将限制欧洲客户的电动汽车供应，并使向气候友好型交通的转型更加困难。尽管存在诉讼，但仍有希望达成政治协议。其他欧洲专家也认为，如果美国对欧盟汽车征收关税，欧盟车企的处境将更加艰难。目前，几乎所有欧盟车企都存在销售降低的问题。
实际上，德国汽车行业除了抱怨进口欧盟的汽车关税大增外，还尤其担心中国的反制措施。中国是德国汽车的重要销售市场。中方已发起多起反倾销调查，例如针对烈酒和猪肉制品。
比亚迪汽车船达到欧洲
目前，欧盟和中国仍在就欧盟的汽车关税进行更深入的谈判。之前有欧盟高官认为，欧盟可能用最低价格来代替关税。中外6家车企的诉讼，而且未来几天可能还会有其他车企加入阵营，将有推动欧盟反思其关税政策，敦促欧盟与中国达成取消关税的协议。
