文︱陆弃
欧盟的贸易保护主义再次上演荒诞一幕。2024年10月，欧盟委员会不顾全球市场的强烈反对，执意对自中国进口的电动汽车加征为期五年的反补贴税，企图以行政手段人为制造竞争壁垒，为其日渐衰落的本土汽车产业续命。然而，这一荒唐决定并未如他们所愿地强化欧洲汽车工业，反而直接触怒了全球市场，令一众跨国汽车企业愤怒不已。如今，特斯拉和宝马等企业已向欧盟法院提起诉讼，公开挑战欧盟的这一贸易暴行。欧盟妄图用关税筑起一座围墙，以图拖住中国电动汽车产业的全球化进程，结果却是搬起石头砸自己的脚。这不仅无法拯救欧洲落后的电动汽车行业，反而暴露了欧盟自诩的“自由市场经济”早已被利益集团操纵成为彻头彻尾的笑话。
欧盟对中国电动汽车的封锁与打压，表面上打着“反补贴”的旗号，实际上不过是掩盖自身竞争力不足的无能表现。过去十年，欧洲的电动汽车市场逐步被中国车企以绝对优势渗透，原因无他，中国制造的电动汽车在成本、技术、供应链效率上全面碾压欧洲本土品牌，市场自然用脚投票。而欧盟政客们不是反思自身产业为何落后，而是将失败的责任推给中国，妄图通过征收惩罚性关税来逆转这一不可阻挡的趋势。然而现实很快证明，这种自欺欺人的保护主义政策只会适得其反。特斯拉和宝马等企业的愤怒诉讼，正是对欧盟贸易政策的最直接打脸——连欧美企业自己都无法忍受这一愚蠢的规则，说明欧盟的关税政策已彻底背离市场规律，沦为一场彻头彻尾的政治闹剧。
特斯拉、宝马等汽车企业在中国设厂，不仅是看中了中国高效的生产供应链，更是因为中国市场的技术和成本优势远远超过欧洲。他们在华生产电动汽车，然后出口到全球市场，这本是现代化全球产业链的合理布局。然而，欧盟却以“补贴不公平竞争”为由，对这些电动汽车加征高额关税，这不仅是对中国车企的无端打压，更是在直接伤害欧洲本土消费者和跨国企业的利益。宝马的声明已经挑明，欧盟的这一关税政策“不会增强欧洲制造商的竞争力”，反而“损害了全球活跃公司的商业模式，限制了电动汽车的供应，甚至可能延缓欧洲的绿色转型进程”。换句话说，欧盟以“保护本土产业”为借口，却正亲手扼杀了自己的未来。过去几年，欧洲在新能源市场上已经严重落后，如今更是用保护主义政策将自己关进棺材里，彻底丧失与中国竞争的可能。
更荒唐的是，这场“反补贴”调查本身就是一个彻头彻尾的骗局。欧盟的调查方式充满了政治偏见，对补贴认定和计算方式完全缺乏透明度，甚至连欧盟内部都出现了激烈的反对声音。许多欧洲企业纷纷质疑，为什么欧盟政府可以大规模补贴本土车企，却对中国的产业扶持政策大肆攻击？为什么欧洲新能源汽车行业能享受政府补贴，而中国企业的合理政策支持就要被贴上“恶意竞争”的标签？如果按照欧盟的逻辑，全世界所有政府扶持的企业都应该受到惩罚，波音公司、空客公司、特斯拉在美国接受的巨额补贴又该如何解释？欧盟的这一做法无异于选择性执法，赤裸裸地为自身利益服务，完全违背市场公平竞争的基本原则。
这场闹剧不仅让欧盟自己颜面扫地，也彻底暴露了西方国家在经济竞争中的虚伪本质。当西方企业占据全球市场主导地位时，他们高举“自由市场”“公平竞争”的旗帜，要求所有国家不得干涉市场经济；当中国企业崛起，开始在技术、供应链和成本优势上碾压欧美同行时，西方立刻撕下伪装，动用关税、制裁、禁令等一切手段阻止中国企业前进。这种双标的行径，早已引发全球市场的普遍不满。特斯拉和宝马敢于站出来起诉欧盟，不仅是因为他们自身的利益受到损害，更是因为他们看到了欧盟政策的荒谬和恶劣影响——这一政策如果持续下去，最终只会拖垮整个欧洲新能源产业，让欧洲彻底沦为落后地区。
从更广的国际视角来看，欧盟的这一行为只会加剧全球贸易紧张局势，让世界经济更加碎片化。此前，美国已经对中国电动汽车的进口关税提高至100%，公然用贸易保护手段遏制中国汽车产业。如今，欧盟紧随其后，试图通过贸易壁垒遏制中国企业的全球扩张。但现实是，任何贸易保护主义都不可能真正阻挡中国制造业的崛起。中国电动汽车产业不仅拥有全球最完整的供应链，还掌握了电池、智能驾驶等核心技术，美国和欧盟再怎么设限，也无法改变市场趋势。更何况，全球市场远不止欧美，东南亚、中东、非洲、拉美等地区对中国电动汽车的需求正在迅速增长，这些新兴市场的规模足以让中国企业实现更大的突破。欧盟的贸易壁垒，只会让自己在全球竞争中被边缘化，最终沦为一座固步自封的孤岛。
这场关税大战，其实也是欧洲自身信心崩溃的表现。过去，欧洲依靠自身的技术和工业优势，占据了全球制造业的顶端，但随着中国制造业的崛起，欧洲的工业竞争力逐渐式微。如今，他们已经无法用技术和市场手段赢得竞争，只能依靠贸易保护主义来强行拖住对手。然而，贸易战的本质就是杀敌一千，自损八百。中国汽车产业已经具备了绝对的规模效应，而欧洲的电动汽车产业还在挣扎求生，一旦市场被人为切割，最终受到最大伤害的，恐怕还是欧洲自己。
特斯拉、宝马的诉讼只是个开始，这场关税闹剧最终必然以欧盟的失败告终。欧洲若继续执迷不悟，用行政手段干预市场经济，终究会被市场规律反噬。当欧洲电动汽车产业被自己关税政策拖入深渊，当消费者被迫花高价购买低质量的产品，当中国电动汽车在全球市场继续狂飙突进时，欧盟最终会发现，他们所做的一切，只是在徒劳无功地为自己的失败找借口。全球化的时代，竞争靠的是技术和实力，而不是一纸关税令。欧盟的保护主义政策，终究会被市场规律碾碎，而中国电动汽车的崛起，已是不可阻挡的历史趋势。
