接上一期，继续来讲德系三号坦克J1型
防护方面，车体正面装甲和后板单层的基本装甲厚度增加到50毫米。在1941年春天，炮塔前部内部还安装了一块额外的装甲板，在某些地方增加到57毫米的最大厚度，对于低级坦克的炮火和一些轻型反坦克武器有较好的防御能力。不过，其侧面和后部的装甲相对较薄，是其防护的薄弱环节，容易被敌方击穿。此外，炮塔顶部有一个装甲抽风机，但整体炮塔的防护依然存在弱点，如容易暴露的大型指挥官冲天塔，在战斗中容易成为敌方攻击的目标。
机动方面，它采用迈巴赫HL 120 TRM型V-12汽油发动机，总功率285马力，后期型为300马力，动力较为充沛。它在公路行驶速度可达40千米每小时，越野速度为23千米每小时，具备一定的机动性，能够快速的转移阵地、包抄敌方或进行战术迂回等。由于缺乏电力输送系统，炮塔转动缓慢，这使得在城镇或有大量掩护的地区作战时，需要花费更多时间来调整炮塔方向对准目标，容易错过攻击机会或遭受敌方的突然袭击。
军备方面，它配备的是50毫米Kampfwagekanone（KwK） 38L/42坦克炮。这是一门半自动后座炮，每分钟可发射20发炮弹，在反冲结束前打开，弹射出用过的弹壳，并快速装填下一枚炮弹。该炮的APCR弹药具有很高的速度和良好的穿透力，使得远程射击更加容易，在游戏中对付敌方的装甲目标有一定的优势。同时，它配备了3挺7.92毫米MG34机关枪，两挺为航向机枪，一挺为高射机枪，可用于对付敌方的步兵、轻型装甲车辆以及空中目标，为坦克提供了一定的近距离自卫和防空能力。
总的来说，该车的防护可靠，车体和炮塔正面的装甲厚度在一定程度上能够抵御低级坦克的攻击；其火力精准，射速也较快，在中近距离内能有不错的输出；其机动性良好，在平原或开阔地带能够充分发挥其机动性优势。然而，它在攻击有厚重装甲的目标时会出现穿透力不足，且其侧后防护弱，还有炮塔转动慢和炮弹引擎灵敏度高等问题，在一定程度上影响了其作战效能。
