近日
地铁十三号线二期建设
取得新进展
花城广场北站
明挖站厅主体结构顺利封顶
建设六马路站
暗挖站台隧道也实现贯通
全线土建工程近九成
花城广场北站
该站位于天河区黄埔大道西，全长260米，宽45.7米。其中，明挖站厅基坑长144.4米，宽22至24.2米，高20.6至29.2米。该站厅设计为地下四层（局部为三层），紧邻三诚国际金融大厦及太平洋金融大厦，是连接黄埔大道南侧沿线的重要交通枢纽。
该站采用了明挖站厅与暗挖站台
相结合的结构设计
其中暗挖站台部分
已于2023年底完成主体结构施工
此次明挖站厅封顶
标志着花城广场北站
主体结构施工全部完成
建设六马路站
该站位于东风路与建设六马路的交汇处，全长247米，宽37.2米。
该站同样采用了
明挖站厅与暗挖站台的结构设计
为确保暗挖施工安全
地铁建设者们对施工方案进行了优化
针对不同地层采取了
相应的暗挖施工策略
实现暗挖站台隧道贯通
十三号线二期（朝阳-鱼珠）
距离我们越来越近啦~
十三号线二期
该线路东起黄埔区鱼珠站，西至白云区朝阳站，总长约33.5公里，共设23座车站，白云区段长约8.3公里，设有7个车站，途经石门街（朝阳站）、石井街（庆丰站、凰岗站和凰岗停车场）、松洲街（槎头站、西洲站、松溪站、罗冲围站）。
注：车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。
该线路是第二条
贯穿广州东西的主干线
线路自西向东
沿市区多条道路敷设
是广州轨道交通线网中
举足轻重的东西向“大动脉”
全线轨行区全长约87公里
自2023年8月开铺以来
广州地铁和参建单位
合理配置生产资源
共设6个铺轨基地
施工高峰期同时开设11个作业面
500余名人员参与作业
截至目前
正线轨道施工累计完成73%
最新进度：
截至目前，十三号线二期（朝阳-鱼珠）土建工程累计完成88%。23座车站中，18座已封顶、5座进行土建施工；全线区间隧道已贯通。凰岗停车场及盖体进行土建及机电施工，鱼珠停车场已“三权”移交。18座车站开始机电安装及装修施工。
根据此前广州地铁透露
计划成熟一段开通一段
地铁十三号线二期
成为最有机会通车的新线之一
来源：广州地铁 白云融媒往期
编辑： 陈若兰 黄敏茹
审核： 廖真怡
复核：林梅芳
签发：刘海裕
白云区融媒体中心出品
