近期，湖南两会召开，株洲全团建议将衡井吉高铁纳入省“十五五”铁路规划，建议协调国家发改委、国铁集团等相关单位，将项目纳入中长期铁路网规划和国家“十五五”铁路规划，并支持开展前期工作。
衡井吉高铁西起湖南衡阳，东接江西吉安，线路总里程约250.7公里，途径衡阳市、衡南县、攸县、茶陵县、炎陵县、井冈山市、吉安市等2个地级市和5个县（市），总投资约509亿元。
目前，衡井吉高铁西段的南宁至衡阳高铁已经纳入湖南、广西两省的铁路网规划， 广西路段已经确定将在“十四五”期间启动建设；东段的吉安至武夷山至温州铁路现已通过国铁集团招标，即将启动建设。 而衡阳到吉安路段在高速铁路路网规划上还处于空白状态，将衡井吉高铁列入国家铁路网规划意义重大。
《建议》指出，衡井吉高铁建成后，可以与怀邵衡铁路、长赣高铁、赣龙厦高铁等形成渝长厦通道的辅助通道，也可以与昌吉赣铁路、沪昆铁路形成沪昆通道的辅助通道，实现怀邵衡铁路东向连通至长三角、海西城市群，推动怀邵衡铁路东延发挥路网功能，有效盘活省内高铁资源，推动我省高铁线路的里程优势转化为发展优势。
《建议》显示，目前湖南省高铁线路图中，北上、东出都需要经过长沙枢纽，沪昆、渝长厦、湘桂等通道均需要经过长沙枢纽，如遭遇自然灾害或者战争等突发情况，将出现“一站停，全网停”的情况。衡井吉高铁建成后，衡阳将成为副枢纽，能够有效解决这一问题，极大增强湖南高铁网络韧性。
目前，南衡高铁、温武吉铁路均已纳入国省建设规划，项目进展顺利，而作为两个通道连接部分的衡井吉高铁仍未纳入到国家铁路网规划，项目无法启动前期工作，导致中部地区东西向路网结构不完善，从而影响北部湾和湘南地区承接长三角等东部沿海地区产业转移的重大战略实施。
综上，建议省发改委等单位大力支持，同意衡井吉高铁纳入湖南省“十五五”铁路规划。同时协调国家发改委、国铁集团等相关单位，将项目纳入国家中长期铁路网规划和国家“十五五”铁路规划，并支持开展前期工作。
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